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超輕體新款半掛車

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更新時(shí)間：2016-09-19 03:23:12瀏覽次數(shù)：277次

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梁山中澤專用汽車制造有限公司

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：624條

所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人：王兆佩（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

山東梁山中澤汽車制造有限公司是一家交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，是經(jīng)國家相關(guān)部門批準(zhǔn)注冊(cè)的企業(yè)。主營半掛車、全掛車、倉柵式掛車、集裝箱掛車，公司位于中國山東梁山縣拳鋪鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。梁山中澤掛車制造有限公司本著“客戶*，誠信*"的原則，與多家企業(yè)建立了*的合作關(guān)系。熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

詳細(xì)介紹

供應(yīng)廂體半掛車,半掛車,掛車手續(xù)
輕型，供應(yīng)13米倉欄半掛車,半掛車結(jié)構(gòu)

采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個(gè)性化要求。
串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。
廂式運(yùn)輸半掛車采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)，有效減少車輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn)，減低能耗，后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車附件，方便作業(yè)。

整車材質(zhì)：進(jìn)口鋼專業(yè)輕型高強(qiáng)度汽車鋼材
輕型半掛車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：10片板簧、真空胎、專業(yè)輕量化大梁、輕量化懸架
參數(shù)：長度14.6米，13米，11米，上戶噸位34噸，內(nèi)部寬度2.4-2.8米，半掛車廂板高度1.8-2.4米、樣式隨便選擇
其他：碟剎后橋或者輕量化后橋,公司位于中國山東梁山縣拳鋪鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。梁山中澤掛車制造有限公司本著“客戶*，誠信*”的原則，與多家企業(yè)建立了*的合作關(guān)系。熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。
山東梁山中澤掛車，堅(jiān)持“科技，品質(zhì)”的原則，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，向更高的奮斗目標(biāo)邁進(jìn)！歡迎各界朋友來梁山觀光旅游，洽談業(yè)務(wù)，攜手共創(chuàng)輝煌！
梁山輕型欄板半掛車整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操縱簡便，外型美觀。
配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗(yàn)、使用，保證了整車的良好的性能。
懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧盒懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來支撐載荷減緩沖擊。
*的軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，滿足客戶個(gè)性化得需求。梁山輕型半掛車具有自重輕、載重量高、結(jié)構(gòu)合理等特點(diǎn)。輕量化半掛車借鑒國內(nèi)外設(shè)計(jì)理念，采用W型貫穿梁，通過利用FEA（有限元）分析，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，大大降低了整備質(zhì)量，更能顯出*的營運(yùn)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在降低油耗，減少輪胎磨損方面也是獨(dú)樹一幟。半掛車屬于定制性產(chǎn)品，不同掛車廠的產(chǎn)品會(huì)有很大差異，為避免買錯(cuò)配置，以上參數(shù)配置均為為輕量化配置，請(qǐng)?jiān)敿?xì)咨詢王掛車的具體配置和價(jià)格。

公司與長春一汽合作直銷解放牽引車包括：J6系列，奧威系列，青島解放新悍威，新大威等各系列牽引車、載貨車，自卸車、二類底盤等。代理直接銷售重汽，東風(fēng)天龍，歐曼各系列牽引車、載貨車等并能辦理全國分期付款業(yè)務(wù)。

梁山輕型半掛車涵蓋了欄板半掛、倉欄半掛等系列產(chǎn)品，采用W型梁節(jié)省了帽沿鋼，使用貫穿梁與底板直接接觸，降低了承載面高度的同時(shí)使貨物重心下降，進(jìn)一步的提高穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)自重比標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品輕1.5噸左右。

輕量化半掛車采用達(dá)到*標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼板制造而成的車架，保證了車架的整體強(qiáng)度，提高了車架的承載能力。
橫梁采用W型貫穿橫梁結(jié)構(gòu)，與底板直接接觸，提高了整體強(qiáng)度，降低了自重。
采用高彈性優(yōu)質(zhì)彈簧鋼制造而成的四片變截面鋼板彈簧，在保證強(qiáng)度和彈性的前提下，降低了自重。
選裝國外普遍使用的385/60R22.5或425/65R22.5型的寬斷面單胎結(jié)構(gòu)，有著較高的彈性和耐磨性和良好的附著力和散熱性能，保證了良好的行駛穩(wěn)定性。
選裝鋁合金輪輞，使車輛自重得到大幅度的降低，同時(shí)可以有效地吸收來自于路面的振動(dòng)，提高車輛行駛平順性。
上述種種措施，裝載40噸的情況下，可實(shí)現(xiàn)13m欄板半掛車自重zui輕約為5.3噸，13m倉欄板半掛車自重zui輕約為6.2噸。
我們堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品博得市場，堅(jiān)持以真誠的效勞報(bào)答客戶，我們的追求是*的設(shè)備、*的管理、*的技術(shù)、*的產(chǎn)品。我們一直堅(jiān)持高質(zhì)量、低價(jià)位、重合同、守信譽(yù)、產(chǎn)品實(shí)行“三包”、供貨及時(shí)、效勞周到的運(yùn)營目標(biāo)。每開展一步，首先想到的是客戶，我們靠質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求開展。
為順應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超管理嚴(yán)厲的運(yùn)輸環(huán)境，滿足用戶對(duì)車輛自重“輕”能承載及利潤zui大化的需求，高強(qiáng)度鋼輕型半掛車，經(jīng)過重復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后，盛大上市.

隨著車輛自重減輕，車輛油耗減少。車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運(yùn)輸利潤。
設(shè)計(jì)新穎：該款超輕型半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外*設(shè)計(jì)理念，通過利用FEA（有限元）分析，進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車。
凸凹貫穿梁結(jié)構(gòu)：采用凸凹貫穿梁結(jié)構(gòu)，并在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下并進(jìn)行多處局部減重，自重輕。獲得客戶的認(rèn)同和許可。

13米輕型半掛車，半掛車質(zhì)量問題整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操縱簡便，外型美觀。
配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗(yàn)、使用，保證了整車的良好的性能。
13米輕型半掛車，半掛車質(zhì)量問題，13米半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm到500mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁病焊接整體。

2013年半掛車行情廠家，哪種車型zui市場行情，根據(jù)目前看來，高欄zui適用于大部分客戶的需求，13米倉欄半掛車，立柱活結(jié)，花欄活扇，輕松的拆卸，有利于用戶的需要。

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