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高速公路霧區智能誘導系統解決方案
閱讀：1314 發布時間：2020-5-18一、背景分析：
交通事故在各種常見天氣中的發生率：
高速公路大霧多發區域特點一般由特定的地理環境決定，例如天氣氣候變化大的山地丘陵、海邊、湖泊等地。同時濃霧具有連續性、而團霧具有突發性。
霧區行車風險
由于在霧天人的體感知覺錯位容易產生錯覺、會對心理造成很大壓力大、影響大腦反應速度；同時團霧會影響人類眼睛的明暗適應特性，使人不易辨別車道、指示標識容易走錯；特別是在彎道、長下坡、隧道口等處如果出現大霧更容易引起交通事故；霧區能見度低容易導致追尾甚至多車連續追尾。
二、系統概述：
高速公路霧區智能誘導系統是一種全天候無人值守系統，以路側終端主機為控制中心，集成了能見度檢測、智能燈光標志、語音廣播、可變限速、信息發布、視頻監控等設備以及通過互聯網絡跟遠程云平臺同步交互，可由監控中心實時監控的一種在雨雪霧等惡劣天氣用于車輛行駛安全的誘導系統。
該系統應用于彎道、長下坡、隧道口等危險路段，施工方便、配電方式靈活、無線通訊方式、能夠在惡劣天氣環境下滿足車輛誘導要求，有效的降低因霧天導致的道路交通事故發生率，同時也減少因為霧天封路造成的經濟損失。
高速公路霧區智能引導系統是專門針對在霧天條件下，道路交通安全保障而研制的創新型成套技術及產品。產品包括重點針對高速公路的系列和針對普通公路的系列，具備閉環自動控制能力。系統具有霧檢測、引導（也稱誘導）、防撞預警等重點功能；檢測及誘導設備安裝在道路兩側，采用無線自動組網，能夠根據外部氣象環境信息源數值自動啟動對應的交通安全保障控制策略。使用該系統的高速公路，同比事故率降低 81.5%。它是目前一款能夠在霧天提供道路交通安全保障的專業化產品。
三、產品特點：
l 光能供電：創新的光能供電技術使本系統能夠在國內幾乎所有高速公路環境下正常運行，它解決了道路交通外場設備的供電難題，使用本技術的邊緣標已經在外場累計連續運行26個月，系統至今運行正常。
l 自適應無線通訊：本系統解決了外場設備之間的通訊難題，設備之間無需連接通訊線路，只要在現場安裝好設備后該設備即可自動進入外場通訊鏈路并實現有效通訊，防霧系統的實時控制通過該技術獲得了有效的保障。
l 同步閃爍主動引導功能：在霧區混沌的道路交通環境下，通過有規律的同步閃爍可獲得大的視覺反差，進而獲得好的同步誘導效果。本系統的長距離同步線形誘導功能同步精度好，線形誘導效果非常明顯。
l 動態車輛間隔距離檢測及防撞預警功能，低能見度所致的道路交通事故絕大多數是追尾，有效檢測動態車輛間隔距離是防范霧區事故的重點之一。本系統在檢測到車輛間隔距離過近時會及時向后車發出預警信號，以避免追尾事故的發生。本功能基于實時能見度及對應的控制策略隨時啟動該功能，也可基于上位控制實現手動控制。
l 閉環的自動控制功能：本系統具有自動讀取所在區域能見度數值的能力，也可直接嵌入能見度檢測功能模塊，當能見度低于預設目標時，本系統能夠自動運行與當前能見度數值對應的低能見度引導策略和安全控制策略。不同的能見度引導策略可滿足各種能見度數值下的道路交通安全保障需要。
抗損毀技術：智能霧區引導系統是由邊緣標組成的一種路側智能設備，本系統已經考慮到了因事故可能導致的局部設備損毀，故本系統在部分設備遭損毀時不會影響整個系統的有效運行。