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大數據采集是智慧交通發(fā)展的關鍵
閱讀：475 發(fā)布時間：2021-1-13近些年伴隨著城市的快速發(fā)展，機動車保有量呈現快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經不能充分滿足當前的出行需求，充分利用互聯(lián)網+、大數據、云計算、人工智能等前沿技術，構建智慧交通成為時代發(fā)展新需求。
智慧公路數據應用政策支持不斷
在去年頒布的《交通強國建設綱要》中，提出到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務，為交通強國建設奠定堅實基礎。
另外，去年底交通運輸部辦公廳印發(fā)通知，發(fā)布《全國高速公路視頻聯(lián)網監(jiān)測工作實施方案》和《全國高速公路視頻聯(lián)網技術要求》，全面加快推進可視、可測、可控、可服務的高速公路運行監(jiān)測體系建設，不斷優(yōu)化服務能力和監(jiān)管水平，更好地滿足人民群眾高品質出行需求。
通知提出，開展全國高速公路視頻聯(lián)網監(jiān)測工作，充分利用新一代云計算和人工智能技術，建設科學*、高效統(tǒng)一的視頻云聯(lián)網監(jiān)測體系。根據工作方案部署，2020年1月前，將力爭實現國家高速公路7條放射線的視頻資源與部級平臺聯(lián)網共享；2020年12月底，完成全國高速公路視頻接入工作，建設部級視頻云平臺并全國聯(lián)網運行。
根據交通運輸部印發(fā)的《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，《意見》提出到2035年，實現*信息技術深度賦能交通基礎設施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力全面提升。泛在感知設施等在交通運輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數據中心和網絡安全體系基本建立。
其中在智慧公路方面，《意見》提出將深化高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)門架應用，應用智能視頻分析等技術，建設監(jiān)測、調度、管控、應急、服務一體的智慧路網云控平臺。建設智慧服務區(qū)，促進融智能停車、能源補給、救援維護于一體的現代綜合服務設施建設。
大數據采集分析處理是關鍵
根據現代交通發(fā)展的基本模式，智慧交通有著很強的道路信息處理分析能力；能夠提高對公共交通資源的優(yōu)化協(xié)調配置能力，提高資源的使用效率；要實現有效的信息反饋，更好地接納乘客的意見等等。目前“智慧交通”發(fā)展的不但需要硬件及系統(tǒng)軟件產品的建設，同時更需要實現交通管理的系統(tǒng)化和智能化。其中交通數據采集、處理以及綜合運用是關鍵。
在我國交通信息數據采集方面，已經初具規(guī)模，并具備助力交通管理的能力，但關鍵在于如何應用好這些數據，如何更好地挖掘出數據的價值，將是當前建設智慧交通的重要突破點。
在數據資源的分析和應用方面，在智能交通的六項戰(zhàn)略發(fā)展重點中，第一項便是大數據共享平臺及交通云技術應用，其指出，要“建立省級、市級三級大數據共享云平臺，數據由下至上逐級匯聚，實現跨層級、跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務的數據共享、協(xié)同管理和一體化服務”。在數據的分析與使用方面，則是要擴大開放數據資源。
另外，在5G+AI加持下，以智能攝像機等智能采集設備為代表借助5G的高傳輸率、高寬帶、高可靠的特性，降低網絡傳輸速度延遲，加快監(jiān)控信息超高清顯示，從而助力道路交通指揮中心平臺做出更精確、更有效、更快速的安全防范決策，緩解道路擁擠，提高交通順暢度。
同時在公路實際應用中，依托大數據技術針對海量的視頻圖像資源，依靠不同的處理算法、挖掘工具，借助多種數據融合手段，可以獲得不同價值的數據應用。其中針對人員與車輛的視頻大數據分析已經實現落地應用。