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煙臺地區(qū)團(tuán)霧易發(fā)、多發(fā)路段共有23處

根據(jù)煙臺市高速公路支隊統(tǒng)計，目前煙臺地區(qū)團(tuán)霧易發(fā)、多發(fā)路段共有23處。煙臺高速公路交通支隊通過公路沿線或者電子顯示屏、廣播、煙臺高速微博向社會發(fā)布惡劣天氣信息、高速公路交通管制信息、安全行車建議。確保廣大駕駛員合理選擇出行路線，安全通行高速公路。“因霧導(dǎo)致的道路交通事故不單純是因?yàn)槟芤姸鹊退拢瑢?shí)踐中也并非有霧就等于有事故，只有在因霧產(chǎn)生視線斷層并導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T安全預(yù)視距離快速下降時才有可能導(dǎo)致交通事故。”高速介紹，霧天，特別是團(tuán)霧發(fā)生時行車視線受阻，駕駛員在不知情的情況下駛?cè)腱F區(qū)路段極易因?qū)η胺铰窙r判斷失誤造成刮擦或碰撞等交通事故。

設(shè)置霧區(qū)防撞系統(tǒng)誘導(dǎo)駕駛員正確行駛

2018年，煙臺高速支隊在團(tuán)霧區(qū)設(shè)置霧區(qū)防撞系統(tǒng)，通過路形顯示、主動引導(dǎo)、防撞提示這三種方式誘導(dǎo)駕駛員正確行駛以避免交通事故，霧區(qū)防撞處于感光自動控制狀態(tài)，只要光線一暗，如到了晚上或下雨陰天等，就會自動亮燈。目前，已在沈海高速，榮　烏　高　速，332KM雙向設(shè)置了霧區(qū)防撞系統(tǒng)。
提醒廣大駕駛員朋友們，如果在行駛中觀察到前方視線受阻，有團(tuán)霧發(fā)生時，在距離和車速滿足變道條件、確保安全的前提下，應(yīng)就近選擇高速出口駛離高速或者進(jìn)入附近服務(wù)區(qū)暫時躲避，等待團(tuán)霧消散。車輛一旦進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域，應(yīng)立即減速，開啟燈光，控制車距，切記不要停車。


霧區(qū)防撞應(yīng)用功能要求

1．路形顯示。路形顯示是沿道路安裝主動發(fā)光的誘導(dǎo)燈，誘導(dǎo)燈常亮發(fā)光或同步閃爍發(fā)光，可有效形成主動發(fā)光的道路線形誘導(dǎo)以增加夜視道路安全預(yù)視距離。
2．主動引導(dǎo)。在大氣通透度下降時，需采用有別于混沌環(huán)境的主動引導(dǎo)技術(shù)。誘導(dǎo)線形的主動引導(dǎo)技術(shù)就是同步閃爍主動引導(dǎo)技術(shù)，是道路邊緣及道路上安裝的主動發(fā)光引導(dǎo)裝置以高精度同步閃爍的方式顯示道路線形。
3.防撞提示。在低能見度環(huán)境下有效發(fā)現(xiàn)前方車輛的安全預(yù)視距離被縮短，尤其是在視線斷層區(qū)域這種情況是致命的。給每一輛進(jìn)入提示區(qū)域的車輛提供一個隨車輛前行動態(tài)跟隨的“尾跡”顯示帶將能夠補(bǔ)償因視線斷層而失去的安全預(yù)視距離。

□延伸閱讀

團(tuán)霧是什么？

團(tuán)霧，是因局部水汽受輻射降溫影響，在大霧中數(shù)十米到上百米、千米的局部范圍內(nèi)。
團(tuán)霧一般發(fā)生春冬季節(jié)，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間，或是早上6時至8時。與市區(qū)相比，郊區(qū)和鄉(xiāng)村地帶容易出現(xiàn)團(tuán)霧，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。由于團(tuán)霧預(yù)測難、區(qū)域性強(qiáng)，車輛難以提前得到通知或者預(yù)報，高速公路上行駛的車輛容易毫無防備地闖入霧區(qū)，行車視線瞬間變差，常常引發(fā)多車連續(xù)追尾事故，殺傷力*。YMG記者安益

低能見度天氣這樣開車

在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
1、能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；2、能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；3、能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從近的出口盡快駛離高速公路。