系統(tǒng)組成總體來說，系統(tǒng)分為以下幾個(gè)部分∶

（1）路側(cè)引導(dǎo)子系統(tǒng)

路側(cè)引導(dǎo)子系統(tǒng)主要由智能引導(dǎo)燈樁、車檢器、能見度檢測模塊、區(qū)域控制

主機(jī)等組成。

（2）網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)

系統(tǒng)中各個(gè)設(shè)備之間的通訊基于邊緣標(biāo)內(nèi)置的無線數(shù)字技術(shù)，在覆蓋區(qū)內(nèi)實(shí)

現(xiàn)全程雙向通訊，并且通過區(qū)域控制主機(jī)，實(shí)現(xiàn)與平臺(tái)的通信。

（3）服務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)

服務(wù)平臺(tái)軟件可在地圖上實(shí)時(shí)監(jiān)測每臺(tái)外場設(shè)備的工作狀態(tài)，并且可以遠(yuǎn)程

控制，主要包括權(quán)限管理、路段信息管理、系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等功能，當(dāng)

平臺(tái)軟件關(guān)閉時(shí)，霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)的區(qū)域控制器將會(huì)接管所有設(shè)備，系統(tǒng)繼續(xù)工作，

這種雙冗余的模式降低了系統(tǒng)失控的風(fēng)險(xiǎn)，提高了系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。

（4）外場終端通過實(shí)時(shí)監(jiān)測，得出霧區(qū)所在范圍的具體能見度情況，并能

及時(shí)預(yù)警。

（5）可擴(kuò)展情報(bào)板，在天氣對(duì)所管轄的情報(bào)板發(fā)布對(duì)應(yīng)的提示信息。

（6）可擴(kuò)展IP 功放進(jìn)行指揮調(diào)度，或者播放提示音。

２

設(shè)備統(tǒng)計(jì)

統(tǒng)計(jì)霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)各設(shè)備的設(shè)備數(shù)量

3.4.1. 操作日志

用戶的所有操作包括禁用、新增、更改等操作，都會(huì)生成一條操作日志，該日志會(huì)詳細(xì)記錄

操作人，操作時(shí)間，操作的功能點(diǎn)等信息。

3.1. 設(shè)備管理

3.5.1. 工作模式

當(dāng)能見度低于設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)相應(yīng)能見度開啟不同工作模式，主要包括亮度、頻率

、尾跡、等功能。（1）首先點(diǎn)擊點(diǎn)位管轄區(qū)域設(shè)備圖標(biāo)，才可以進(jìn)行下一步操作：

３

（2）新增設(shè)備：填入設(shè)備名稱和設(shè)備號(hào)即可新增設(shè)備，新增后同步當(dāng)前設(shè)備信息到平臺(tái)。

點(diǎn)擊新建設(shè)備：

添加設(shè)備名稱、備注信息，修正設(shè)備信息：

４

（3）可以實(shí)時(shí)對(duì)當(dāng)前系統(tǒng)工作模式進(jìn)行設(shè)置：

選擇不同工作模式，點(diǎn)擊確認(rèn)選項(xiàng)，即可提交成功:

可以實(shí)時(shí)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測：

５

系統(tǒng)設(shè)置

工單告警

設(shè)備離線或者超出閾值的時(shí)候會(huì)觸發(fā)工單告警，用戶可以進(jìn)入該頁面進(jìn)行工單處理。

操作日志