有人為了節(jié)約電纜的用戶，會采用動力母線來代替，其實這種做法是否可行還得取決于實際的場合。由于動力母線相比于電纜既有優(yōu)點也有缺點，所以兩者能否互相代替還有待進一步分析。

如果從電流承載能力上看的話，電纜是用來承載小電流的，而動力母線可以承載大電流；但從結(jié)構(gòu)形式上對比，發(fā)現(xiàn)電纜屬于柔性的，可以彎曲，而動力母線則是剛性的，不可以彎曲的，因此若是要彎曲的話還必須專門制動彎通。

當然電纜和動力母線的使用特點也不同，相比之下電纜安裝制作麻煩，每個用電設(shè)備都需要獨立放線接線；而動力母線則安裝方便靈活，不容易安裝錯誤，一條母線可以供很多用點設(shè)備同時取電。

動力母線之所以能具備上述特性，因為它是一種用高導(dǎo)電率的銅、鋁質(zhì)材料制成的，并且能夠傳輸電能或是匯集和分配電力能力的產(chǎn)品。除了要學會合理的運用動力母線和電纜之外，還要掌握，母線與外殼的對接方式。

通常情況下，要求動力母線與外殼應(yīng)保持同心，其誤差不得超過5mm；母線段與母線段連接時兩相鄰段母線及母線外殼應(yīng)對齊，連接后不得使母線及母線外受到機械應(yīng)力。其次在安裝母線槽之前必須做好絕緣試驗，其絕緣電阻不得小于20MΩ。

作為動力母線的安裝人員，要認真對照母線槽系統(tǒng)圖并檢查所有母線的規(guī)格、型號避免盲目安裝，造成返工影響施工安裝質(zhì)量。另外，始、中、終端及通道殼體間應(yīng)可靠地與用電設(shè)備接地網(wǎng)連接，以確保整個通道連通成為一個接地系統(tǒng)。