全自動智能軸承加熱器在運行過程中長期承受工作電壓的作用。但變壓器的絕緣水平并不是根據長期工作電壓而選定的。這是因為變壓器在運行中還經常遭受過電壓作用，而過電壓的幅值比工作電壓高的多，因此它是變壓器絕緣結構設計的依據。
過電壓可分為雷電過電壓和操作過電壓。它們決定了變壓器的沖擊試驗電壓和工頻試驗電壓值，也就是決定了加熱器的絕緣水平。
全自動智能軸承加熱器的工頻試驗電壓和沖擊試驗電壓由國家標準GB311．1—6—83規定。
一分鐘工頻耐壓試驗主要是考驗加熱器主絕緣的耐電強度，沖擊耐壓試驗主要是考驗變壓據主縱絕緣的耐電強度。由于沖擊試驗比較復雜，所以一般只在型式試驗時進行。而在出廠試驗時，常采用二倍頻率以上(100—250Hz)二倍線圈額定電壓來進行感應耐壓試驗。
因此外施耐壓試驗檢查了線圈主絕緣的電氣強度，即高壓、中壓、低壓線困間和對油箱、鐵心等接地部分的絕線。而縱絕緣，即線圈匝向、層間、段間相相間的絕緣并沒有試驗，因此必須進行檢查縱絕緣的感應耐壓試驗。
感應耐壓試驗的目的是試驗匝間、層間、段間和相間的絕緣。通常在低壓線困上施加100-200HZ二倍的額定電壓，其他線圈開路。由于加熱器在額定頻率、額定電壓下，鐵心伏安持性曲線已接近飽和，若用額定頻率的電壓，在移動式軸承加熱器的一側施加大于或等于二倍額定電壓時，則空載電流會急劇的增加，達到不能允許的程度。為了施加二倍的額定電壓，又不使鐵心磁通飽和，采用增加頻率的方法。
