軸承加熱器保護裝置的作用是：當發生軸承加熱器管嚴破裂或嚴重泄漏事故，能及時切斷軸承加熱器在給水系統中的聯結，防止汽輪機進水和軸承加熱器汽側殼體超壓及爆破，同時給水通過旁通管流向給水管道以防止鍋爐斷水。
　　
　　大旁路每組高加共有一套保護閥門，如果其中一臺軸承加熱器故降，保護裝置動作、切斷給水，整個高壓加熱器組停止運行，這種配置方式稱為大旁路。它系統簡單、布置方便，這是目前普遍常用的方式。雖一臺軸承損壞全組軸承停運，而軸承可用系數的提高應立足于軸承本身的質目。
　　
　　另一種稱為小旁路的保護裝置配置方式，在一組軸承內的每臺軸承都配置一套進、出口保護閥門。當一臺軸承損壞時只停用這臺軸承，給水可由保護裝置旁路流道，其它軸承仍能繼續運行，給水溫度將不致下降過低；可是它的保護裝逞閥門多，給水管道及彎曲多，布置困難占空間位置多，且閥門本身也容易發生故障。目前小旁路已較少采用，僅在過去中、小型機組上使用較多。
　　
　　還有一種折衷的保護裝置配置方式。例如一組有三臺軸承，其中工作條件zui易造成損壞的—臺軸承，單獨配置一套保護裝置，其它軸承另外共用一套保護裝置。
　　
　　在電廠，軸承組還并聯相稱為冷供管的給水管道，它裝有三只電動閘閥，一只進水，一只出水，一只旁通，以控制冷供管和高加組的給水，。如較長時間停運或檢修軸承，給水就通道冷供管流向鍋爐。上述電動閘閥必須能夠密封，撣能*切斷軸承給水而密封不漏、使人能安全進入軸承加熱器內檢修。
　　
　　常見的保護裝置類型有：液壓自動保護裝置和電動保護裝置。液壓自動保護裝置又有外置式和內置式之分。上述保護裝置大都是由進口閥門和出口閥門這兩個主閥組成，相互間有旁通管連接，在電廠一般稱之為聯成閥。該閥門的閥殼目前有兩種型式，即鑄鋼閥殼和鍛焊結構閥殼。澆鑄鑄鋼閥殼易于產生砂眼，運行期間存在砂眼泄漏的可能性，但鑄鋼件價格低廉、制造周期較短。鍛焊結構閥殼由鍛件和高壓集箱管焊接和加工而成，雖周期長、價格貴，但鬧殼強度和致密性好，絕不泄漏，實踐表明它質量可靠，受到用戶歡迎，可靠的閥門也提高了軸承加熱器可用系數。