1.當(dāng)散裝水泥罐工作時(shí)，必須由吊機(jī)將其立起，然后放到預(yù)先預(yù)制好的混凝土基礎(chǔ)之上，并檢查水泥罐立起以后與水平面的垂直度，然后將其底部與基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接牢固。
粉粒物料運(yùn)輸半掛車是針對(duì)大批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)能囕v，一般適用于嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。
2.儲(chǔ)料倉(cāng)固定好以后，由散裝水泥車運(yùn)送水泥至工地，然后將散裝水泥車的輸送管路與水泥倉(cāng)(水泥罐)的進(jìn)料管路相接，通過(guò)散裝水泥車的氣體壓力將罐內(nèi)水泥輸送到水泥倉(cāng)(水泥罐)內(nèi)。
適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達(dá)到15m時(shí)，水平還可輸送距離達(dá)5m。
3.在往儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)輸送水泥的過(guò)程中，操作人員要不間斷的按動(dòng)除塵器振動(dòng)電機(jī)的按鈕，抖落附著在除塵器布袋上的水泥，防止堵死布袋，發(fā)生爆倉(cāng)。
半掛粉粒物料運(yùn)輸車是利用自備發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器驅(qū)動(dòng)車載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過(guò)管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開(kāi)卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過(guò)管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。
4.一旦堵死布袋，倉(cāng)內(nèi)壓力超過(guò)倉(cāng)頂壓力安全閥的安全壓力，壓力安全閥即可打開(kāi)釋放倉(cāng)內(nèi)壓力，防止爆倉(cāng)事故的發(fā)生。
采用國(guó)內(nèi)*工藝制作,設(shè)計(jì)新穎,堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué),
布置合理, 能有效的縮短卸料時(shí)間, 達(dá)到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率，剩灰率為
0.2%。
5.通過(guò)高低料位可以觀察到倉(cāng)滿和缺料。
粉粒物料運(yùn)輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
6.當(dāng)需要放料時(shí)，首先打開(kāi)錐體底部的手動(dòng)卸料閥，然后通過(guò)水泥輸送裝置（螺旋輸送機(jī)）將水泥輸送出去。在放料的過(guò)程中，如果出現(xiàn)“起拱”現(xiàn)象，就及時(shí)按動(dòng)破拱裝置電磁閥的按鈕，進(jìn)行吹氣，消除“起拱”進(jìn)行送料，保證水泥供應(yīng)順暢。
7.當(dāng)水泥輸送裝置（螺旋輸送機(jī)）出現(xiàn)故障時(shí)，首先關(guān)閉錐體底部的手動(dòng)卸料閥，防止水泥外溢，造成浪費(fèi)。
8.該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理,噴涂高分子含Zi底漆和品質(zhì)面漆,附著力強(qiáng),耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，在5年使用期內(nèi)不會(huì)發(fā)生開(kāi)裂、起皮、褪色等問(wèn)題,不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度,還有效防止銹蝕。
9.整車側(cè)燈、頂燈齊全，夜間車身醒目，行駛安全。主要同類車型：東風(fēng)系列天龍系列散裝水泥車；歐曼系列散裝水泥車；解放系列散裝水泥車
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