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行業(yè)產(chǎn)品

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梁山縣楊嘉掛車(chē)制造有限公司


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超輕鋼14.2米集裝箱平板運(yùn)輸車(chē)自重Z輕能做到幾噸重

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)寧市

聯(lián)系方式：李承信查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2017-06-26 19:00:28瀏覽次數(shù)：334次

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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：2999條

所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人：李承信 （總經(jīng)理）

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

集裝箱自卸半掛車(chē)，平板半掛車(chē)，側(cè)翻半掛車(chē)，后翻自卸輕型半掛車(chē)上戶(hù)半掛車(chē)，濟(jì)寧價(jià)格，菏澤價(jià)格，承德價(jià)格，唐山價(jià)格，寧夏價(jià)格，甘肅價(jià)格，陜西價(jià)格，新疆價(jià)格，東北.三省價(jià)格，河北價(jià)格，四川價(jià)格，廣東價(jià)格，貴州價(jià)格，湖南價(jià)格，河南價(jià)格，大連價(jià)格，安徽價(jià)格。

詳細(xì)介紹

 

 

     輕型集裝箱骨架車(chē)哪骨架式集裝箱運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)門(mén)用于20、40、45、48、53英尺等各種集裝箱的運(yùn)輸
*的設(shè)計(jì)方案,結(jié)構(gòu)合理，操作可靠,外觀優(yōu)美,發(fā)揮整車(chē)的zui大潛能。
產(chǎn)品的多樣性選擇,可滿足客戶(hù)的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶(hù)需要,可生產(chǎn)鵝頸式、骨架式、平板式、低平板式等結(jié)構(gòu)。
     集裝箱半掛車(chē)載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋
梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。

    系列集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)的車(chē)架全部噴丸處理，整個(gè)車(chē)架是在的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成，
其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車(chē)架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種
標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載
集裝箱時(shí)，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺(tái)平面以下。選用機(jī)械式承載裝置，主要有寶
華12T、20T；富華13T；JOST；等類(lèi)型。其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車(chē)脫開(kāi)時(shí)，用于支撐地面，承受
半掛車(chē)前部載荷。支承裝置有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種，主要由支承盤(pán)、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速箱和操縱手
柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車(chē)配備兩付備胎架，分別安
裝在掛車(chē)車(chē)架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。

1、專(zhuān)門(mén)用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能*的反復(fù)使用，具有
足夠的強(qiáng)度。
 
2
、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途
更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。
3
、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便
地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
4
、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶(hù)的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶(hù)需要工裝
保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。集裝箱半掛車(chē)是載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸掛車(chē)。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因
集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車(chē)載運(yùn)。
   20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱的汽車(chē)。集裝箱掛車(chē)裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，
并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸掛車(chē)。在裝
載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛
式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái)，也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物；后者無(wú)貨臺(tái)，集裝箱裝
到底盤(pán)骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車(chē)的強(qiáng)度構(gòu)件。


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