廂式半掛車系列產品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。廂
體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，箱體內合理分布，
X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點，廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口待篷布桿式
等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。
廂式運輸半掛車采用封閉式側防護欄設計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗，后防護設計有合理的推車附件，方便作業。是在廂式汽車的底盤上改裝或單獨制造而成的，據其車廂的不同可分為客廂式和車廂式。客廂式的車廂與駕駛室一般為整體式結構，如救護車、住宿車、環境檢測車、餐車、電視轉播車等。車廂式的車廂與駕駛室一般為
分體式結構，如廂式零擔運輸車、冷藏保溫車等。車廂的具體結構形式據其功能而異。冷藏保溫車的
車廂除了具有一般車廂的功能以外，還具有隔熱、保溫的功能；活頂式車廂的頂蓋可作垂直升降，以
改變車廂容積，滿足不同貨物的裝卸要求；翼開式車廂，便于貨物的裝卸，提高裝卸效率。系列廂式
車分為箱式運勢半掛車和二手類地盤改裝廂式車。整車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產
工藝制造而成，整車結構合理，性能可靠，操縱簡便，外型美觀。配件采用國內外廠家產品，且
嚴格按照質量體系文件要求采購 、檢驗、使用，保證了整車的良好的性能。
產品特點：
整車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。
半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采
用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強
度，用來支承載荷減緩沖擊。
該產品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的*車型。
主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。
整車采用*的計算機輔助設計軟件進行優化設計而成，根據車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。
車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內外專業生產廠家所生產的產品。
