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梁山縣楊嘉掛車制造有限公司
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產(chǎn)品型號標準
品 牌
廠商性質生產(chǎn)商
所 在 地濟寧市
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更新時間:2018-01-28 18:24:42瀏覽次數(shù):452次
聯(lián)系我時,請告知來自 智慧城市網(wǎng)梁山楊嘉汽車制造有限公司是廂式運輸半掛車、集裝箱運輸半掛車、低平板運輸半掛車、欄板運輸半掛車、倉柵式運輸半掛車、倉欄運輸半掛車、高欄運輸半掛車、平板式運輸半掛車、骨架式半掛車、自卸式半掛車、高低板運輸半掛車、油罐半掛車、粉粒物料運輸半掛車、廂式側翻半掛車、廂式后翻半掛車、運煤半掛車、工程機械運輸半掛車
混凝土攪拌運輸車筒體、機架均在大型工裝設備上組焊成形,使其外廓尺寸、形位誤差嚴格控制在設計要求范圍內(nèi);筒體采用自動埋弧焊焊接,
提高了焊縫強度,減少了焊接缺陷(有些廠家筒體焊縫還采用手工電弧焊焊接);配有高檔噴漆、烤漆房,提高了油漆的附著力,使漆膜均勻、
有光澤。
一、混凝土攪拌車基本配置.混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)(驅動裝置)、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進)料及卸出料系統(tǒng)、
卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。 傾斜角:15度 轉動速度(r/min):0~14 混凝土坍落度(mm):70-260
轉動方向:順時針進料,逆時針出料 筒體材質:高碳鋼 5-6mm 葉片:雙螺旋葉片4.5mm 出料能力:錐體下沉5cm/h
卸載剩余量:<1% 錐體下沉5cm/h
二、 混凝土攪拌車系統(tǒng)說明 攪拌筒:該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,
攪拌筒采用梨形結構,其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。
傳動系統(tǒng):該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源,由發(fā)動機后端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經(jīng)定量柱塞油馬達,
再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 攪拌筒的進出料系統(tǒng)(裝料和卸料機構):是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
攪拌車使用注意事項
1、 新車開始使用時,必須進行全面檢查和試車,一切正常時,方可正式使用。
2、 輸送混凝土的容量,質量及塌落度應符合第二章中的規(guī)定。
3、 攪拌車在露天場地停放時,裝料前應先將攪拌筒反轉,把筒內(nèi)的積水(或雨水)和雜物卸出,以保證運送混凝土的質量。
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時,要配帶防護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,更不得用手去摸旋轉的攪拌筒。
5、 在公路上行駛時,加長溜槽必須翻轉放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢,再轉至與車身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機架上,防止由于不固定而搖動,造成傷人事故和影響其它車輛運行。
6、 車穿越橋、洞、庫等設施時,必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。
7、 工作裝置連續(xù)運轉時間不應超過8h。
8、 交貨時,如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā),塌落度偏低不能滿足用戶要求時,可適當向筒內(nèi)加水,然后以12—14r/min的速度旋轉30轉后卸料。
9、 攪拌車在空載運行及運送混凝土過程中,攪拌筒不得停止轉動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。
10、 水箱的水量要經(jīng)常加滿,以備急用。
11、 水箱加水前,必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉,充氣供水后必須及時關閉貯氣筒。
注意: 水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。
危險:(1)在水箱沒有卸壓之前不可打開進水閥;
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