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聚乙烯外殼直埋保溫管,防腐管
*層:工作鋼管層,根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表面經過的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層:聚氨酯保溫層,用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水,而是保溫,三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層:高密度聚乙烯保護層,預制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材,在經電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,二是防腐防水。
適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業的保溫保冷工程。但是,高密度聚乙烯比玻璃鋼的耐氣候性差,耐熱性低。高密度聚乙烯耐熱為60℃—70℃,而玻璃鋼的耐熱為100—120攝氏度,因此,在應用中應引起重視!
主要技術性能指標
聚氨酯泡沫主要技術性能指標
聚乙烯外殼直埋保溫管,防腐管
聚氨酯保溫管
聚氨酯保溫管適用于化工、城區熱網、石油、市政建設等工程,適用保溫范圍從普通PUF的-70℃—120℃ 擴大到-70℃—160℃,主要用于管道、容器內熱介質物料的保溫隔熱。
聚氨酯保溫管的保溫性能好,熱損失少,為傳統管材的25%,長期使用可節約大量能源。 聚氨酯保溫管的結構為:外保護層、保溫層、防滲漏層三部分,外保護層材料為聚工烯或玻璃鋼或其它材料。敷設方式有直埋、架空、地溝三種形式。
聚氨酯彈性體用作滾筒、汽車零件、鞋底、合成皮革、傳送帶、軟管、電線電纜和醫用人工臟器等;軟質泡沫體用于車輛、居室 、服裝的襯墊 ,硬質泡沫體用作吸音、包裝、隔熱 、絕緣以及低發泡合成木材,涂料用于高級車輛、木和金屬防護,水池水壩和建筑防滲漏材料,以及織物涂層等。膠粘劑對金屬、玻璃、陶瓷、皮革、纖維等都有良好的粘著力。此外聚氨酯還可制成乳液、磁性材料等
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來客路線一:乘火車或飛機至天津市或北京市,快到站給我公司來:,我公司安排人去接待,也可以到站后乘客車到大城縣,再給我公司打:
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