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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號426
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地廊坊市
更新時間:2020-06-08 09:56:27瀏覽次數(shù):722次
聯(lián)系我時,請告知來自 智慧城市網(wǎng)DN100聚乙烯耐高溫蒸汽夾克管銷售情況纏繞型玻璃鋼外保護層是玻璃纖維增強樹脂纏繞而成,具有很高的機械強度和優(yōu)良的耐腐蝕性能,它能保護管材在運輸、安裝及使用過程中不受外界因素引起的破壞。玻璃鋼保溫管由輸送介質(zhì)的鋼管、聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料保溫層和玻璃纖維增強塑料外護層(玻璃鋼)緊密結合而成。具有很好的機械強度和優(yōu)良的耐腐蝕性能。
*層:工作鋼管層,根據(jù)設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163)螺旋焊管(GB9711;SY/T5038)和直縫焊管(GB3092)。鋼管表面經(jīng)過的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5標準中R=12.5微米。鋼管表面除污除銹后涂刷一層氰凝防腐材料,其作用一是防水,二是改善保溫層與鋼管之間的粘接表面,使它形成一個整體。
第二層:聚氨酯保溫層,用高壓發(fā)泡機在鋼管于特制鋼模具之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“模具發(fā)泡工藝”。聚氨酯泡沫是否發(fā)滿,有任何質(zhì)量問題便于直接檢驗。其作用一是防水,而是保溫,三是支撐熱網(wǎng)自重。當輸送介質(zhì)溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質(zhì)聚氨基甲酸酯泡沫塑料做保溫層;當輸送介質(zhì)溫度為:-50℃—150℃時,選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層:玻璃鋼保護層用機械濕法纏繞制作而成。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,二是防腐防水,它的耐氣候性、耐酸性、耐海水性較好,但是,樹脂必須用306#、191#、189#、196#等剛性和半剛性不飽和樹脂。玻璃纖維及布必須用白金鉗堝或池窯拉絲而成的中低堿纖維紗,禁止使用土堝拉絲而成的含堿量較高的纖維紗,以確保產(chǎn)品質(zhì)量。
產(chǎn)品特點1、具有良好的物理性能,比鋼、鑄鐵和塑料的強度高。玻璃鋼管的膨脹系數(shù)與鋼大體相當,熱傳導系數(shù)只有鋼的0.5%,是一種很好的熱和電的絕緣體 。
2、耐腐蝕性能好,使用壽命長,可達30年以上。
3、導熱系數(shù)低,為0.028W/mK,保溫性能優(yōu)異,水溫降小于0.5℃/km。
應用領域:
當輸送介質(zhì)溫度為:-50℃—150℃范圍內(nèi)的各種介質(zhì)的保溫保冷工程,它廣泛應用于城鎮(zhèn)中集體供熱、地熱開發(fā)、煤礦、石油、港口、化工等行業(yè)的保溫保冷工程,由于玻璃鋼殼比高密度聚乙烯的耐氣候性好,它尤其適用于直埋與架空交替敷設的管網(wǎng)和沿海地區(qū)敷設的熱網(wǎng)。
主要用于水利、污水、石油、化工、電力、冶金、醫(yī)藥等領域,具有重量輕、機械強度高、耐腐蝕性強、安裝、維護方便等優(yōu)點。該產(chǎn)品已成功地應用于全國各地。
技術參數(shù):
執(zhí)行標準:CJ/T 129-2000《玻璃纖維增強塑料外護層聚氨酯泡沫塑料預制直埋保溫管》。
玻璃鋼
抗壓強度
Mpa
120-220
抗拉強度
Mpa
210-355
抗沖擊強度
1.0公斤鋼球1米高度自由落下。
保護層無斷裂、裂紋和下陷變軟
表層硬度(HB)
>320
表層含膠量
>45%
擊穿電壓
KV
>25
抗?jié)B透強度
Mpa
400-900
氰凝
濕熱老化年限為30年
使用年限
熱老化年限為50年
性能指標
項目
單位
技術指標
聚氨酯層數(shù)據(jù)
密度
Kg/m3
60(任意位置)
導熱系數(shù)
W/(m·k)
0.033
徑向壓縮強度
MPa
0.3
吸水率
%
10
閉孔率
%
88
空洞
mm
1/3保溫厚度
平均泡孔尺寸
mm
0.5
玻璃鋼護管數(shù)據(jù)相對密度
g/cm3
1.8-2.0
彎曲強度
MPa
50
拉伸強度
MPa
150
滲水率
在0.05MPa水中1h無滲透
長期機械性能
80、20MPa、1500h
外觀
不得有殘余泡沫、雜物、明顯劃痕
組合管數(shù)據(jù)
同軸度
mm
8.0
剪切強度
KPa
120
鋼管兩端裸露長度
鋼管兩端
150-250
DN100聚乙烯耐高溫蒸汽夾克管銷售情況
規(guī)格
管徑對照
體積
34
43
48
60
79
89
108
114
140
159
165
219
273
325
351
厚度
1″
1.2″
1.5″
2″
2.5″
3″
4″
4″
5″
6″
6″
8″
10″
12″
14″
保
溫
壁
厚
mm
25
217.4
188.7
175.4
149.3
126.6
111.1
95.2
91.7
76.9
68.5
67.1
52.1
42.7
36.4
33.9
30
166.7
144.9
135.1
117.7
100
89.3
76.9
73.5
62.5
56.2
54.4
42.6
35
29.9
27.9
35
131.6
116.3
109.9
95.2
82
73.5
63.7
61
52.1
47
45.5
35.8
29.5
25.3
23.6
40
107.5
96.2
90.1
79.4
68.5
61.7
53.8
51.6
44.3
40
39.1
30.7
25.5
21.8
20.4
45
89.3
80.7
75.8
67.6
58.5
52.9
46.3
44.4
38.2
34.7
33.7
26.8
22.2
19.1
17.9
50
75.8
68.5
64.9
57.8
50.5
45.9
40.3
38.8
38.6
30.5
29.6
23.6
19.7
17.0
15.9
纏繞型玻璃鋼聚氨酯直埋管道保溫體1規(guī)格
管徑對照
體積
34
43
48
60
76
89
108
114
140
159
165
219
273
325
351
厚度
1″
1.2″
1.5″
2″
2.5″
3″
4″
4″
5″
6″
6″
8″
10″
12″
14″
1壁
厚
mm
25
0.0046
0.0053
0.0057
0.0067
0.0079
0.009
0.0105
0.0109
0.013
0.0146
0.0149
0.0192
0.0234
0.0275
0.0295
30
0.006
0.0069
0.0074
0.0085
0.01
0.0112
0.013
0.0136
0.016
0.0178
0.0184
0.0235
0.0286
0.0335
0.0359
35
0.0076
0.0086
0.0091
0.0105
0.0122
0.0136
0.0157
0.0164
0.0192
0.0213
0.022
0.0279
0.0339
0.0396
0.0424
40
0.093
0.0104
0.0111
0.0126
0.0146
0.0162
0.0186
0.0194
0.0226
0.025
0.0256
0.0326
0.0393
0.0459
0.0491
45
0.0112
0.0124
0.0132
0.0148
0.0171
0.0189
0.0216
0.0225
0.0262
0.0288
0.0297
0.0373
0.045
0.0523
0.056
50
0.0132
0.0146
0.0154
0.0173
0.0198
0.0218
0.0248
0.0258
0.0298
0.0328
0.0338
0.0423
0.0507
0.0589
0.053
澆鑄管道附加:1.接頭1米 2.彎頭加1.5米 3.三通加2米
氰聚塑直埋保溫管
氰聚塑直埋保溫管道以其優(yōu)良的性能,方便的施工及使用年限長而倍受人們歡迎。其結構為:外保護層、保溫層、防滲漏層三部分,外保護層材料為聚乙烯或玻璃鋼或其它材料。敷設方式有直埋、架空、地溝三種形式。我公司在長期從事管體的聚氨酯保溫、絕熱施工中積累了大量豐富的經(jīng)驗,其質(zhì)量達到了國家及標準,深受廣大客戶的信任和好評。用途:可能廣泛應于石油、化工、城區(qū)熱網(wǎng)、市政建設等工程,適用保溫范圍從普通PUF的-70℃—120℃擴大到-70℃—160℃,主要用于管道、容器內(nèi)熱介質(zhì)物料的保溫隔熱。種類:氰聚塑保溫管(ø;26.8-ø;1400) 管中管保溫管(ø;42-ø;1400) 熱纏繞保溫管(ø;219-ø;1400) 直埋耐高溫復合保溫管(ø;26.8-ø;630) 硅酸鹽保溫管主要優(yōu)點: 保溫性能好,熱損失少,為傳統(tǒng)管材的25%,長期使用可節(jié)約大量能源?! ∈┕し奖?,綜合造價低,具有優(yōu)良的耐腐蝕性、耐沖擊性。 使用壽命長,可達30—50年?! “惭b費用極低。
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窗體底端
聚氨酯保溫 聚氨酯保溫管 直埋管 直埋保溫管 聚氨酯保溫板 黑黃夾克管 聚乙烯夾克管 黑白組合料 預制保溫管 聚氨酯瓦 聚氨酯保溫板 聚氨酯組合料 聚氨酯管道保1來訪路線:
來客路線一:乘火車或飛機至天津市或北京市,快到站給我公司來:,我公司安排人去接待,也可以到站后乘客車到大城縣,再給我公司打:
來客路線二:乘火車至滄州市或任丘市,快到站給我公司來:,我公司安排人去接待,也可以到站后乘客車到大城縣,再給我公司打: 注:我公司離天津市、滄州市、任丘市約100公里,離北京市約150公里。
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