8通道線圈檢測器實物圖(帶4路紅燈)：
新版本 四線圈車輛檢測器（帶2路紅燈，與高清相機大小一致，小巧、精致、好用）
用于測速卡口和闖紅燈都可以（測速采用輪循方式arm芯片，1毫秒響應速度，測速誤差不超過1％）
廈門宸天的Sup-PK線圈車輛檢測器有多種型號和通道可供選擇,并且直接和國內外的多家高清相機廠家無縫配合，可直接進行闖紅燈、逆行、卡口抓拍。主要有單通道車輛檢測器，雙通道車輛檢測器，四通道車輛檢測器(測速準確)，6通道車輛檢測器帶3路紅燈檢測器，8通道車輛檢測器帶4路紅燈檢測器。參考市場上其它線圈車輛檢測器板卡的優缺點基礎上，優化設計了此線圈檢測器，省略了不必要的功能，強化了所需的功能，使之檢測精度更高，速度更快，使用起來更方便。此檢測器采用可靠性設計，在受到干擾時能自動調整運行參數，減少由于干擾所造成的檢測精度降低。此卡采用差頻設計，以減少相鄰線圈及相鄰板卡的干擾。本檢測器可根據用戶需求提供各種改進并提供全面的技術支持。。
線圈車輛檢測器硬件配置
1、技術指標
Ø 工作電壓：10—25V
Ø 指 示 器：LED 指示線圈處于檢測狀態或是故障狀態
Ø 電感量檢測范圍：60—500uH
Ø 工作頻率：四級可調
Ø 靈敏度：8級可調
Ø I/O反應時間：2.5毫秒
Ø 線圈防護：變壓器隔離，齊納二極管，氣體浪涌保護器
Ø 連 接 器：直鏈19PIN
Ø 尺 寸：160mmX100mm
Ø 工作溫度：-40℃~+85℃
Ø 線圈尺寸：線圈2米X2米，線圈間距：4米
線圈車輛檢測器管腳定義
管腳號 功能
1 本卡運行狀態
2 線圈1輸入端
3 線圈1輸入端
4 線圈3光藕輸出（無車輸出低電平，有車輸出高電平）
5 線圈1光藕輸出（無車輸出低電平，有車輸出高電平）
6 線圈3輸入端
7 線圈3輸入端
8 線圈2光藕輸出（無車輸出低電平，有車輸出高電平）
9 線圈4光藕輸出（無車輸出低電平，有車輸出高電平）
10 線圈4輸入端
11 線圈4輸入端
12 光藕電源地
13 光藕電源+V
14 線圈2輸入端
15 線圈2輸入端
16 RS485-
17 RS485+
18 12V—24V電源+
19 12V—24V地
*注：
1、為了獲得電平信號輸出（I/O），需要將外部單獨直流供電電源（如+5V）接于光藕直流電源的正與地。光耦直流電源的地與所要連接設備的地連接，CH1OUT,CH2OUT,CH3OUT,CH4OUT 與設備的I/O口連接，即可獲得所需的電平輸出。如果光藕直流供電電源為+5V，則輸出的電平為標準TTL電
2、本卡具有外部復位功能。
線圈車輛檢測器 串行口的定義
² 波特率：9600
² 數據位：8
² 奇偶位：無
² 停止位：1
線圈埋設圖：
線圈車輛檢測器故障處理：
a) 線圈檢測板卡的檢測燈有閃爍，說明線圈饋線有干擾，解決辦法為在線圈饋線接入濾波器。濾波器的接入將導致此路檢測的靈敏度降低，相應的要將此路的靈敏度在原來的靈敏度的基礎上調高一檔。
b) 加入濾波器后如果檢測燈還有閃爍，要相應調整板卡上六位撥碼開關5，6位進行頻率調節，直到檢測燈不閃爍為為止。
c) 饋線冗余不宜過長，要將過長的饋線剪掉。
d) 為了使檢測速度準確，應將同一車道的兩個線圈的靈敏度調成一致，如果有一路加了濾波器，請參考1。
此線圈車輛檢測器為檢測線圈中電感量的變化檢測設備，外界的干擾很容易導致此檢測器工作不穩定，線圈埋設的不好，如沒有雙絞，該屏蔽的地方沒有屏蔽，非常容易導致檢測器工作不穩定，務必按照線圈埋設規范進行鋪設。
