叉車碰撞、叉車超速發(fā)生的安全事故在整個特種設備事故中所占的比率較高,而且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢,已經(jīng)引起了國家市場監(jiān)督管理局的注意和重視,要求盡快降低事故的數(shù)量。唯創(chuàng)安全作為一家專業(yè)廠區(qū)安全方案商,走訪了很多的工廠、倉儲物流、港口碼頭等,了解到大量叉車事故特征中,索迪邁3G/4G叉車安全監(jiān)控管理系統(tǒng)都具備相同特點:

叉車超速
1、廠區(qū)道路比較狹窄,超車事故概率很高。駕駛員為了趕任務、搶時間。在超車過程中,不顧前后車的動向,和道路交通情況,強行快速超車。
2、企業(yè)內(nèi)車輛事故有50%以上是與超速行駛有關,不遵守廠區(qū)內(nèi)叉車運輸規(guī)定的行駛速度。
3、由于車間、倉庫的通道狹窄,致使駕駛員在駕車行駛中的視野受限,給駕駛員觀察情況造成困難,對于突發(fā)情況不能及時發(fā)現(xiàn),導致發(fā)生事故。
叉車防撞系統(tǒng)
4、車輛進出倉庫門口時,由于門口左右兩側(cè)視覺盲區(qū),導致駕駛員和進出工作人員相撞。叉車防撞人系統(tǒng)
5、危險工作區(qū)域及倉庫,需要人員才可進入,但是管理不完善,導致不相關人員進入,發(fā)生意外。
6、倉庫拐角路口空間狹小,人流較多,加之行駛速度非常快,很容易發(fā)生與車輛,人員碰撞,存在安全隱患;
通過分析叉車安全事故的情況以及可能造成叉車安全事故的原因,有針對性地確定加裝叉車安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的技術方案。
叉車安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
為了防止和減少車輛與人員防撞危險因素與安全隱患情況的發(fā)生,針對廠區(qū)做防撞管理,在叉車上安裝索迪邁3G/4G叉車安全監(jiān)控管理系統(tǒng),擁有360°防撞預警功能,在顯示屏上用三個不同的色帶來表達不同的危險級別,能夠非常精準進行距離測量,當人員進行危險區(qū)域時,叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)自動識別并觸發(fā)車載報警器提醒司機“有人進入危險區(qū)",司機立即加強觀察、減速并采取相應避險措施。為了避免司機反應不及時,緊急剎車帶來的慣性和翻車的危險,系統(tǒng)會提前避險,一旦人員進入警示區(qū)域時,系統(tǒng)便會自動限速行駛,速度可根據(jù)應用場景自行設定;
叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)
駕駛員及倉庫人員無需佩戴身份識別工卡,采用AI人工智能技術,能夠?qū)崟r偵測工作區(qū)域的危險狀態(tài)并警示,一旦有障礙物或人員進入危險區(qū)域,駕駛員即可得到動態(tài)防撞預警,從而有效預防車撞人、車撞物、車撞車等高危事故的發(fā)生。
拐角、門口防撞方案:
拐角盲區(qū)防撞報警系統(tǒng)是采用UWB測距定位功能,在作業(yè)叉車上安裝車載測距標簽,拐角、路口、門口處安裝防撞報警器,當叉車行駛到拐角、門口的感應范圍時(10米、5米、2米等),立即觸動防撞報警器發(fā)出報警,提示周邊人員或者車輛注意來車,有效預防、杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。
叉車門口防撞系統(tǒng)
索迪邁SODIMAX叉車安全監(jiān)控管理系統(tǒng)符合GB/T 38893-2020《工業(yè)車輛 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》監(jiān)管標準,叉車安全監(jiān)控系統(tǒng),保障工業(yè)車輛的使用安全,降低工業(yè)車輛的安全事故,且為配合特種設備的安全監(jiān)察工作,奠定了重要基礎。