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成都交博科技有限公司
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閱讀：216發布時間：2016-11-8
胡營西山隧道爆破振動監測
新建京沈鐵路胡營西山隧道下穿既有張唐鐵路劉杖子隧道，交叉點兩隧道盡高差僅為35.8m，為了合理的優化爆破設計以確保施工安全、將爆破振動對既有隧道的影響降到zui低，**監測中心的工程師使用交博科技研發生產的L20爆破測振儀在新建隧道內采取近密遠疏、多次爆破收集數據的方法，采集了大量數據，進行衰減回歸計算，zui終論證了爆破設計的合理性。
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