對于國電霍州發(fā)電廠來說是極為的不平凡：兩臺機組相繼投產(chǎn)，經(jīng)歷“關(guān)停”、“再建”之后，勝利的曙光就在眼前;然而，一頂投產(chǎn)即“巨虧”的帽子總是讓人有些沉重。能不能甩掉這個“即投即虧”的帽子，擺在霍電人面前的即是一場惡仗!
人人都是市場“聽風(fēng)者”
這幾年，隨著一部《風(fēng)聲》劇的熱播，其后則“風(fēng)”劇流行。然而，能有一雙能夠“聽風(fēng)”的耳朵，其在現(xiàn)今也有很大的現(xiàn)實意義。
2012年年初，全國煤炭市場風(fēng)起云涌仍然是一派勝景。這對于電煤市場來講絕不是一件好事。尤其山西發(fā)電行業(yè)，由于煤電價格“倒掛”嚴(yán)重，致使發(fā)電企業(yè)全面虧損。電煤，這個在現(xiàn)代發(fā)電企業(yè)中占總成本70%以上的重要“口糧”，說起來，總是讓人心痛不已。不過，這還是一種“煤電糾結(jié)痼疾”的延續(xù)，幾年下來，大家都疲了。
這種“病”似乎被霍電染上已經(jīng)是理所當(dāng)然。可，霍電人真的有點不心甘!他們決心要打破這個“必然”，要“不可能”變?yōu)閷崒嵲谠诘?ldquo;可能”。
2011年9月底，霍電燃料管理部成立。這個剛剛組建起的燃料管理隊伍，許多人都還是一些從沒有干過燃料的新人。初生牛犢不怕虎，他們不怕撞南墻，決心一口咬下這塊硬骨頭。那么，從何下手呢?
首先摸準(zhǔn)煤炭市場的脈搏，這是關(guān)鍵之關(guān)鍵!他們要求所有燃料人都要像諜戰(zhàn)劇里的“聽風(fēng)者”一樣，要時時刻刻豎起自己靈敏的耳朵，要四面八方、細(xì)枝末節(jié)、毫無遺漏地去“聽”到煤炭市場的一切風(fēng)吹草動。
同時，他們還親臨礦區(qū)掌握*手材料。先后6次進行了大范圍的市場調(diào)研活動，范圍涉及山西的臨汾、呂梁、晉中、忻州、大同、陽泉、太原等地區(qū)，陜西省的榆林、神木、府谷地區(qū)，內(nèi)蒙的鄂爾多斯、準(zhǔn)格爾、呼和浩特等地，掌握了大量的煤質(zhì)指標(biāo)、價格及運輸信息，并撰寫了極為詳盡的調(diào)研報告。
在此基礎(chǔ)上，他們分別與這些企業(yè)建立了快速信息通道，及時掌握煤價變化，適時開展業(yè)務(wù)和洽談工作，進一步保障了燃煤用量和采購的優(yōu)勢。
找見所有“預(yù)案”的支點
煤是發(fā)電企業(yè)的命根。只有抓住煤，并把煤作為發(fā)電企業(yè)“扭虧增盈”的*抓手，千方百計降低標(biāo)煤單價，實施低成本戰(zhàn)略，才是發(fā)電企業(yè)擺脫目前困境的根本。
對此，霍電領(lǐng)導(dǎo)層有著高度一致的認(rèn)識。早在一號機投產(chǎn)之前，他們就針對購煤制定了長期、中期、短期和臨時四種類型的一系列預(yù)案。而每一種預(yù)案，其背后都是一組組數(shù)字的支撐和反復(fù)抉擇的結(jié)果。
廠長宋志強，廠黨委書記石建華，*書記、工會主席李全發(fā)親自帶隊開拓市場，把決策前移至礦區(qū)，先后到內(nèi)蒙鄂爾多斯永順、騰遠(yuǎn)、伊泰、宏鑫、酸刺溝等多家煤礦進行調(diào)研，并與伊泰、永順煤礦初步達(dá)成了合作意向，為開通蒙煤奠定了基礎(chǔ)。其后他們又三下鄂爾多斯，終與今年4月底順利開通了蒙煤。
2011年11月17日，*列火車煤共計3700噸安全到達(dá)并卸至辛置車站，標(biāo)志該廠與鐵路以及山西焦煤集團建立了新的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
2011年11月25日，又一列載著3200噸陽泉煤的火車安全運抵辛置車站，標(biāo)志著該廠又一條鐵路煤運輸線全線開通，同時也與陽泉煤業(yè)集團建立了燃煤供需關(guān)系。
而在此之前，在華北公司領(lǐng)導(dǎo)的親力親為下，他們又與山西焦煤集團、陽煤集團、同煤集團洽談業(yè)務(wù)，并建立了長期供需關(guān)系。
與此同時，他們還采取靈活多樣的采購方式，直接進行“礦—廠”直供，以及與有信譽有實力的民營企業(yè)合作，不斷拓寬購煤渠道。在這里，一切決策都要有“真金白銀”的數(shù)字做支撐;在這里，不是誰說了算，而是一切圍繞“zui低煤價”給答案;在這里，“測算”這個詞成了大家的口頭禪。
根據(jù)機組用煤情況，他們除了隨時進行購煤數(shù)量的調(diào)整外，還會緊跟煤價變化油價變化，采取簽訂補充協(xié)議的辦法進行煤價和運價的調(diào)整。有時候，一個月之內(nèi)，一單合同竟然下調(diào)過三次價格。正是這點點滴滴的精打細(xì)算和對市場的高度敏感，才使煤價在這里“悄然落底”。
“執(zhí)行力”就是“戰(zhàn)斗力”
在霍電燃料人的眼里，所謂“執(zhí)行力”不僅僅是即令即行，而是創(chuàng)新和開拓，是一種創(chuàng)造性的“執(zhí)行”，因而，產(chǎn)生出了*的“戰(zhàn)斗力”。
其實，只有“管理”真正落實到心，才是管理的zui高境界。這時，它就不是一些條條框框，而是一種信仰!
在一號機組調(diào)試、啟動及運行過程中，煤場儲煤只能靠汽車運輸，而輸煤也只能靠一個事故煤斗（應(yīng)急設(shè)備）來完成。事故煤斗zui多有1噸的容積，上方還有篦子，其清理篦子的工作量就相當(dāng)繁重，艱難可想而知。就是在這樣的情況下，至8月底一共給機組供煤30多萬噸。
由于輸煤系統(tǒng)除塵裝置暫不能使用，致使粉塵濃度較高，燃運人員只能戴防毒面具進行巡查操作，一個班下來，個個都成了“煤黑子”。
這就是霍電燃料人的戰(zhàn)斗力，也是霍電精神的具體體現(xiàn)。不僅如此，為了降低煤價，他們不怕跑斷腿，不怕磨破嘴，用智慧和真誠贏得一次又一次機會。
內(nèi)蒙有一家新礦，在跟霍電合作之前，還未進行過煤炭銷售?；綦娭鲃由祥T與其談合作，同時幫助他們打開市場，這讓對方很感激，由此也換來了較為豐厚的回報。
由于歷史原因，霍電與當(dāng)?shù)孛汗懿块T的關(guān)系一直很僵化，這嚴(yán)重制約著燃煤調(diào)運的快速通暢。但為燃煤這份“口糧”，他們不畏“丟架子”，積極主動破冰，按照市場化運作方式與其真誠合作，實現(xiàn)了雙贏，暢通了供煤渠道。
霍電雖然深處山西煤炭腹地，可周圍都是主產(chǎn)焦煤，不能用于發(fā)電。于是，他們就從其副產(chǎn)品洗混煤下手，你一斤他一兩，不厭其煩集腋成裘，結(jié)果從價格到熱值都很適合該廠摻燒，而且運費低。
截至8月底，累計進煤32.41萬噸，入爐綜合標(biāo)煤單價完成671.20元/噸。在華北區(qū)域，霍電的條件及購煤環(huán)境不是的，但取得這個成績實屬不易。
另外，為滿足鍋爐設(shè)計及等離子點火需求，他們反復(fù)推敲，科學(xué)摻配，嚴(yán)格控制燃煤指標(biāo)，*一項，每年即可節(jié)約2300多萬元。
