非接觸式民用爆炸物品生產(chǎn)企業(yè)門禁式定員監(jiān)控系統(tǒng)方案
RVR1 面議通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
寧波太陽電子科技有限公司
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地寧波市
聯(lián)系方式:王芳查看聯(lián)系方式
更新時間:2016-05-12 20:09:58瀏覽次數(shù):960次
聯(lián)系我時,請告知來自 智慧城市網(wǎng)本公司生產(chǎn)的低頻遠(yuǎn)距離讀卡器和控制器,在RFID射頻識別領(lǐng)域處于水平。有效解決了高頻識別普遍存在的讀卡距離不穩(wěn)定、抗*力差以及對人體存在危害等問題。通過美國 FCC 認(rèn)證,歐洲 CE 認(rèn)證,EMC測試評估認(rèn)證。可廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)距離門禁考勤、家校通、智能停車場、人員跟蹤定位、巡更管理等。尤其是人員識別方面的應(yīng)用,更是遠(yuǎn)超國內(nèi)外同行業(yè)水平。
*低頻遠(yuǎn)距離讀卡器生產(chǎn)廠商----寧波太陽電子科技有限公司(中英合資)成立于1993年,是早從事射頻識別技術(shù)研發(fā)和安防一卡通領(lǐng)域產(chǎn)品生產(chǎn)的廠家之一。
※ 出入口管理系統(tǒng)
※ 停車場管理系統(tǒng)
※ 門禁控制管理系統(tǒng)
※ 消費管理系統(tǒng)
※ 巡更管理系統(tǒng)
※ 指紋控制管理系統(tǒng)
※ 考勤管理系統(tǒng)
※ 會議報到系統(tǒng)
※ *鑰匙跟蹤管理系統(tǒng)
※ *犯人跟蹤定位管理系統(tǒng)
※ 運動會跑步計時計圈系統(tǒng)
※ 卡丁車計時系統(tǒng)
※ 礦井人員定位跟蹤安全系統(tǒng)
※ 機場內(nèi)部人員安全通道控制管理系統(tǒng)
※ 醫(yī)院病人監(jiān)護跟蹤系統(tǒng)
※ 養(yǎng)老院人員進出自動識別跟蹤系統(tǒng)
※ 城市環(huán)衛(wèi)車輛管理系統(tǒng)
※ 區(qū)域超時報警管理系統(tǒng)
※ 衛(wèi)浴產(chǎn)品流量監(jiān)測系統(tǒng)
RVR1-DS遠(yuǎn)距離讀卡器 產(chǎn)品特性: 技術(shù)參數(shù): |
低頻遠(yuǎn)距離讀卡器與高頻讀卡器的優(yōu)缺點比較
內(nèi)容 | CR1A系列讀卡器 | 2.45G 讀卡器 | 433M 讀卡器 | 915M 讀卡器 |
距離 | 3 米 。 | 0-80 米 。 | 30 米 。 | 3-15 米 (不穩(wěn)定)。 |
感應(yīng)方向 | 360 度全向讀卡,不受手機頻率、天氣環(huán)境的影響。 | 感應(yīng)區(qū)有一定角度。 180 或 360 度。 | 卡片需在讀卡天線 60 - 80 度夾角角范圍內(nèi)才能讀出 | 卡片必需在正對讀卡器一定夾角內(nèi)才能讀到,天線感應(yīng)范圍為蝴蝶形區(qū)域,存在較多死角。 |
穿透性能 | 穿透力*,能穿透任何車輛的防爆膜,包括一些金屬絲的防爆膜,車主無需開車窗讀卡。 | 受汽車屏蔽效應(yīng),各車輛的卡片上下安裝不同,車輛讀卡距離遠(yuǎn)近不同。 | 433MHz 的標(biāo)簽干擾太大了(zui關(guān)鍵的是來自無法預(yù)知的個人用戶干擾)技術(shù)缺點常見問題文獻摘錄:在沒有 rx 信號時,數(shù)據(jù)限幅器將噪聲與噪聲進行比較并且產(chǎn)生假的輸出。有沒有辦法抑制這一噪聲 ® 不幸的是,這是一種正常的現(xiàn)象。你可以通過在引腳 20 增加一個上拉電阻給限幅器加上一個偏置。但這將降低靈敏度。另一種解決辦法是在發(fā)射機端給信號加上前同步,這樣接收機就能區(qū)分出信號和噪聲。你的微處理器可以周期地對接收機輸出進行采樣以檢查是否為有效信號。 | 遠(yuǎn)距離卡不能穿透防爆膜,通常要在車主的車窗上劃個洞,以保證讀卡正常,對車的美觀無法保證。卡片不能貼近人體,必須佩帶人外面,受手機、天氣外界影響大,如下雨下雪讀卡速度會打折扣,有時感應(yīng)距離不到 2 米 ,讀卡不穩(wěn)定。在讀卡中打手機會出現(xiàn)燒卡情況。 |
誤讀情況 | 無,具備停車場模式,讀卡器自動判斷是進還是出,即使同一車道既進又出也能準(zhǔn)確識別。 | 感應(yīng)的距離太遠(yuǎn)導(dǎo)致誤讀,由于卡片感應(yīng)距離太遠(yuǎn),車輛在很遠(yuǎn)的地方就被讀到,造成給其它車輛放行了而自己卻又無法進入的尷尬情況, 雖然讀卡器的距離可調(diào),但調(diào)節(jié)的變動范圍很大,而車輛不同車輛因卡片安放位置不同而遠(yuǎn)近不同,所以有些車在很遠(yuǎn)的地方就讀到了,而有些要很近才能讀到甚至是讀不到。 | 遠(yuǎn)距離讀寫器是 80 度角,方向性不好,易產(chǎn)生左右車道干擾問題,在上班的高峰期產(chǎn)品堵塞。同時讀多張卡,數(shù)據(jù)混亂。在上班的高峰期給車主帶來諸多的來便,如同時來兩輛車,先讀的第兩輛車主的卡,然后讀到*輛車的卡,但圖像抓拍的是*輛車的相片,這樣車場的數(shù)據(jù)混亂,安全性就打折扣。 | 不能被識別,由于卡片易受遮擋屏蔽,存在嚴(yán)重漏卡現(xiàn)象。 |
其它項目 | 不在感應(yīng)區(qū)時卡片休眠,保證用到 5 年 | 主動( active )方式進行工作,主動發(fā)射信號給閱讀器。該方式工作時消耗的能量相對比較高,卡片一直處于工作狀態(tài), 一般使用時間不長。 | 沒有采用節(jié)電技術(shù),一般使用時間不長,標(biāo)稱使用壽命4 年以上 , 實際使用 1 年左右。 | 采用有源卡一般壽命 1 年,無源卡加大讀卡器功率( 915MHZ )對人體有損害。 |
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