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36米塔筒風葉運輸車價格，哪里有塔筒運輸車廠家

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更新時間：2016-09-14 22:56:29瀏覽次數(shù)：459次

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  抽拉式半掛車

風筒運輸*車

超低伸縮式低平板半掛車

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山東特種運輸專用車制造有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1176條

所在地區(qū)：山東濟寧市

聯(lián)系人：王崇國（總經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

36米塔筒風葉運輸車價格，哪里有塔筒運輸車廠家低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

詳細介紹

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    梁山龍達掛車汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車、半掛車、罐式車、車輛運輸車、車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車、罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設計業(yè)務。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。
    梁山龍達汽車有限公司位于中國掛車（車）生產(chǎn)基地山東省梁山工業(yè)園區(qū)，目前企業(yè)擁有從業(yè)人員750 余人，各類專業(yè)技術人員60余人，公司占地面積10萬余平方米，總資產(chǎn)8100萬元，我們精于制造、專于研發(fā)，具有國內(nèi)的制造設備和生產(chǎn)技術，擁有專業(yè)的產(chǎn)品檢測線和完整的計算機輔助設計系統(tǒng)，得以使公司產(chǎn)品在國內(nèi)*取得了國家ccc強制性生產(chǎn)認證和IS09001質(zhì)量體系認證證書，并獲得2005年“全國汽車質(zhì)量穩(wěn)定合格企業(yè)”。多年來，我公司生產(chǎn)的“陸鋒牌”半掛車，罐式車,車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,車全國、遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。
    我們擁有完善的售后服務網(wǎng)絡，給客戶提供從售前到售后的*服務，幫助客戶得到zui滿意的產(chǎn)品，確保客戶在產(chǎn)品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務。公司在國內(nèi)建有68個售后服務站，執(zhí)行“服務”制度。自接到客戶信息后，我公司技術服務人員及時答復，8小時內(nèi)給予技術指導，省內(nèi)24小時內(nèi)到達現(xiàn)場，省外48小時內(nèi)到達現(xiàn)場，邊遠地區(qū)72小時到達現(xiàn)場進行車輛服務。公司在俄羅斯遠東及其非洲地區(qū)有多個商業(yè)合作伙伴，在莫斯科、新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、南非等地通過合作或*的方方式均建有銷售及維修網(wǎng)絡，能夠滿足俄羅斯、非洲等客戶對公司出口汽車產(chǎn)品售后服務及配件供應的綜合要求。
  質(zhì)量承諾：主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題，自出廠之日一年之內(nèi)包換，終生保修。用戶使用13T-18T級車軸時，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商，在“三包”范圍內(nèi)由我公司負責協(xié)調(diào)退換。同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務。

	山東梁山掛車制造有限公司

銷售總

傳真
銷售總	王崇國

企業(yè)
地址	山東省濟寧市梁山縣拳鋪開發(fā)區(qū)

產(chǎn)品名稱：特種低平板半掛車

低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架zui低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結構使用高強度鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。

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