東莞東火車站，隸屬廣州鐵路公司，原名常平東站，站址在廣東省東莞市常平鎮麥元社區，東莞東站站房的改造，包括站房和站場兩大部分。東站既有站房的面積為10732平方米，候車室4798平方米，當初的設計zui高聚集人數為3000人。改造之后，新站房為帶架空層的線側式站房，總建筑面積22015平方米，候車室達到9390平方米，比原來增加了近一倍。

在站場改造方面，東站現有兩座450米長的站臺、3條客車到發線，改造完成后，不僅將增建一座550米長的中間站臺，而且原兩站臺也延長到550米，客車到發線增加為5條。另外拆除既有的一座4.5米旅客地道，新建1座12米旅客地道；增建一座6米行包地道和15米寬進站天橋一座。另外，拆除既有站臺雨棚11825平方米，新建三個站臺的雨棚，總覆蓋面積達16170平方米。站房改造完成之后，東莞東站相關客運設施的候車能力、接發車能力相應提升，旅客候車的環境也將大為改善。而搭建一套全面漏電火災監控系統，提高對漏電火災預防就顯得極為重要。

系統主要對東莞東站站房內配電柜回路因漏電及由于漏電可能引起火災進行預報和監控，準確監控電氣線路的故障和異常狀態，發現電氣火災的火災隱患，及時報警提醒人員去消除這些隱患。幫助站房節約人工成本，提高工作效率。

2、漏電火災監控系統的設計依據

本系統符合中華人民共和國標準GB14287.1-2005《電氣火災監控系統第1部分：電氣火災監控設備》。另外《高層民用建筑設計防火規范》GB50045-1995 (2005年修訂)9.5.1中規定高層建筑內火災危險性大、人員密集等場所宜設置漏電火災報警系統；《建筑設計防火規范》 GB50016—2006中11.2.7條商店、劇院、電影院、體育館等人員密集場所宜設置漏電火災報警系統

3、監控系統的設計安裝及布線設計

圖1 系統拓撲圖

電氣火災監控設備以及系統的報警信號，應設在消防控制室或有人值班的場所。主機電源應取自控制中心的消防供電(AC220V)。

各監控探測器采用現場供電，電源接入點應在該級斷路器的上端。

1）配電柜內部形式的安裝設計

本工程為新建工程，所有監控探測器均安裝于配電房的配電箱內，采用嵌入式安裝，安裝于配電柜面板上。工作人員可以通過面板按鈕查看各回路漏及溫度信息。剩余電流互感器安套在A、B、C三相電源線及N線上，PE線不得穿過互感器，固定牢靠，探測器與互感器之間的連線應該采用屏蔽導線；溫度傳感器為一熱敏電阻ＮＴＣ，可以提供-10-120℃的溫度基準，熱敏電阻可以通過導線連接至漏電火災監控探測器。

2）整個漏電火災監控系統的安裝設計

現場每個漏電監控探測器均帶有485通訊接口，需通過屏蔽雙絞線將現場所有探測器以手拉手的方式串聯起來，連接時應注意，每條485總線連接數量不超過32個，且在20個左右為宜。

本工程監控為共計109個用電回路，根據《建筑電氣火災預防要求和檢測方法》有關條文明確要求“為防止電氣設備和線路漏電火災,應在電源進線端設置自動切斷電源或報警的剩余電流動作保護器"。因此本項目在各配電箱進線處設置漏電火災探測器108臺ARCM300-J1以及109臺剩余電流互感器AKH-0.66L，并在消控室設立琴臺式電氣火災監控系統Acrel-6000/Q。配電箱模塊通過五根485總線連接到后臺，將各處的漏電及溫度信息進行集中監控，便于工作人員進行統一管理。

4、系統軟件界面

本套上位機軟件Acrel-6000電氣火災系統。主要有以下功能特點：友好的人機界面，可實時和定時采集現場設備的剩余電流數據和溫度、并有報警提示聲光報警等功能。客戶可根據實際需要對報警溫度值、漏電流值進行設置，報警故障解除時，可遠方進行復位。系統可對報警事件、日期、報警值、越線值進行記錄，并生成報表。

1）數據采集和顯示

現場漏電火災監控探測器將所采集數據上傳到本界面，用戶可根據需要對回路名稱、監控地點、監控區域進行權限修改。當剩余電流實測值大于報警設置時，系統報警狀態指示燈會自動閃爍，對應界面中的報警單元狀態顏色變化，方便運行人員檢查處理報警。