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山東億安交通設施有限公司生產的隔離墩采用線性低密度聚乙烯（LLDPE）高強度環保塑料制作而成，耐熱、耐寒、耐沖擊、堅固耐用且不易老化。*中空設計，注滿水后具有緩沖彈性，能有效吸收強大沖擊力，對車輛的意外撞擊可減少沖擊，降低人員及車輛的損傷。
隔離墩顏色為紅色和白色，放空水后可靈活移動，安裝輕便快捷，無需吊機，無須作任何路面施工即可安裝，儲存方便可疊高放置節省地方，產品可回收，無污染，比玻璃鋼，鐵欄等更環保。
隔離墩加貼反光膜后夜間指示更清晰，對駕駛者有明顯的警示作用，并能降低肇事時人車傷亡程度，形成更安全的保護，有效減少車輛的交通事故及損失。
【英文簡介】
Shandong YiAn traffic facilities co., LTD. Production of isolation pier USES linear low density polyethylene （LLDPE） high strength produced by environmental plastic, heat resistant, cold resistant, impact resistance, strong and durable and not easy to aging. Unique hollow design, with elastic buffer after filled with water, can effectively absorb the strong impact, the impact of vehicle accident can be reduced, to reduce staff and damage of the vehicles.
Isolation pier for the red and white color, flexible after blow-down water, light and quick installation, no need crane, do not need to make any pavement construction to install, convenient storage can be stacked high saving place, product recycling, no pollution, than glass fiber reinforced plastic, railing and other more environmentally friendly.
Isolation pier labeled with reflective film instruction more clearly at night, after has obvious warning to the driver, and can reduce the car people casualties, a more security protection, effectively reduce the vehicle traffic accidents and the losses.
【 安全小常識 】
在大霧天氣能見度極低的情況下，打開車上的“雙閃燈”。因為按照規定，“雙閃燈”就是在車輛、駕駛員遇到緊急情況時使用的燈光。在大霧天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發生交通事故。在霧天行車應更小心。迷霧重重的天氣是不要行車，這是zui為安全的方法，不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內的情況下，尤其要小心。既然避無可避那就硬著頭皮進去。
>> 安全原則一
注意車速和可是距離的關系。就如大霧天氣，能見度較低，所以要放慢車速，隨時根據霧的大小和能見度來調整車速，保證出現緊急情況好有時間進行處理。
>> 安全原則二
注意與前車的距離和打開自己車輛的前后大燈和霧燈，嚴重時可打開雙閃燈前進。但是霧燈就不要用遠光燈，因為遠光燈燈線高挑，很容易遮住霧燈而就如駕駛者的視線中，造成其他駕駛者視線受阻，很危險。
>> 安全原則三
時時勤按車喇叭，表明自己的位置。作為車輛來講，老是喇叭響，很不禮貌，不過在霧天的時候確很管用。尤其是美系車后歐洲車型，喇叭的在空氣中的穿透力很強，聲音會傳的很遠，不像日產車，喇叭很脆近距離會很容易感受到，遠處就不行了!
>> 安全原則四
成對行駛，因為在霧中行駛，因為氣溫低所以很容易形成哈氣等狀況，會影響實現，如果前面有輛老司機駕駛的車輛而帶路，保證不會出現什么問題，減少些壓力。
