伴隨著車市的火爆，國內車載導航儀市場也開始進入一個“戰國時代”。一些外資企業紛紛投資設廠生產車載導航儀，加快圈地步伐；國內企業也嗅到了市場商機，各顯神通，推出了各具特色的導航儀產品。冀圖在市場版圖還未圈定時占據主動，贏得先機。
企業在不遺余力地在排兵布陣，反觀市場，好像不如想象中那么熱烈。
有專家分析，我國要大規模開發GPS個人用戶至少要具備兩個基本條件：首先是要有覆蓋全國的“地網”（ 地面無線數據傳輸基站）系統。而隨著數字移動通信GSM的迅速普及，中國電信的GSM網絡幾乎已經覆蓋了全國任何一個地方，許多GPS服務商紛紛與電信部門聯姻，通過他們的網絡延伸自己的觸角，“地網”的建設障礙基本已被掃清。
其次是電子地圖的繪制及使用。GPS的使用很大程度上取決于電子地圖的繪制情況，電子地圖繪制得越，定位也就越準確，用戶使用起來就越方便。而在中國，電子城市地圖資源一直還沒有一個*開放的標準平臺。須知，在GPS應用發達的日本，電子地圖資源是由政府*提供，企業只需要做應用層開發即可。目前國內許多GPS的開發商和營運商為了盡快占領市場，也繪制了各式各樣程度不同的電子地圖，但更新速度跟不上城市建設的腳步，地圖的覆蓋范圍也有限。雖然大多數電子地圖可以完成監控、調度及防盜功能，但想靠這些地圖實現GPS 的全部功能還差之甚遠。
*，一種產品能否被市場所接受，關鍵還是在于是否適應了市場需求，再有就是產品價格、質量、服務等方面也是消費者一徑考慮的因素。消費者究竟需要什么樣的車載導航系統，恐怕是眾多廠家所要解決的問題。并且，在GPS市場一直唱“獨角戲”的企業，由于先期開發成本高，使得GPS車載系統的價格居高不下。據了解，目前國內 市場的車用GPS導航儀，市場銷售價格大多在1.5萬元左右。這與消費者的心理價位還存在一定的空檔。
同時，由于這是一個新興行業，目前行業還缺乏統一的標準。在國外越來越普及的GPS綜合管理系統，在我國還處于各自為營的散亂狀態，沒有統一的平臺支持，行業缺乏統一的標準。不同公司的GPS產品及運營系統不能通用、兼容，產品的可靠性、一致性及質量標準方面存在著問題。這些問題都在無形中妨礙了該產品的推廣應用。
既存在著標準因素的限制，又缺乏對消費者有效指導，缺乏實際應用的更多功能，至少從目前來看，導航儀叫好不叫座的現狀還將維持一段時間。就如電信運營商“彩信”的發展有賴于運營商、應用服務提供商、終端廠商三方的互動與整合營銷，導航儀市場的啟動與發展也需要導航系統供應商、經銷商及整車廠商的聯動。
當然，汽車導航儀的功能也向多元化發展。目前有些公司推出的GPS 不僅僅是導航功能，其它如無線通訊、 DVD、上網等功能都，實現了一機在手，萬事俱備。有資料顯示，未來兩三年內，GPS在中國將有著100 億元的市場容量，GPS仍有著廣闊的發展空間。關鍵的因素是能夠建立一個統一的標準平臺，性價比貼合消費者需求，那么隨著GPS 技術的日益成熟和人性化，汽車導航儀也將隨著汽車的普及飛入尋常百姓“車”。
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