次艦隊創新捆綁式考核方式，組織各項年終考核工作，更加充分地調動了各方參考兵力的主觀能動性，讓我們始終身處戰場，丟掉“好人主義”和不切實際的幻想，想方設法地“消滅”對方、保全自己。
這也啟示我們，追求實戰化訓練的效益還要大膽打破常規思維。艦艇長全訓合格考核和“軍事訓練一級師”考核，在內容設置和標準要求上都有嚴格的規定，艦隊在組織實施時，圍繞打仗這根主線。
把兩個考核進行拼接，巧妙設計考核規則，讓我們這些參考對象不敢“互相放水”，真正認識到“戰場只有一個勝利者”，在嚴肅訓風考紀的同時，實現了從“練為戰”到“練即戰”的躍進
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*板的特性與很多的因素有關，比如厚度、容重、當然還與罩面的材料和構造等有關。我們在實際的應用過程中還應該與造價、防火等多方面的問題一起考慮。
首先。先說它的導熱系數。*板的導熱系數，全國生產廠家生產出的產品規格不一，但是根據國內行業標準，它的保溫系數大概在0.043左右。用內行人的話說，具有一定的保溫效果，是僅次于*的保溫材料。與*的相差0.002左右。
其次，再說它的厚度，*板的厚度規格有很多標準，但是行業內部較為常見的是50-100，容重10、50-100，容重12、50-100，容重16、50-100，容重20.一般來說，厚度越厚，容重指數越高，*的保溫效果就較好。用它做成的棉氈，就具有良好的保溫效果，制作的較好的還會超過巖板棉的保溫系數。
*氈是屬于玻璃纖維中的一個類別，它不是棉花類的物質，之所以大家叫它*，是因為它的成型效果非常好，能夠形成棉花的形狀，所以大家就把它叫做*。
它具有一項的彈性，并且還可以根據我們的不同需要將它與防潮貼面復合。由于它的內部有大量的衛校空氣空隙，所以又能夠有保溫隔熱的效果，這也是我們用處zui大的一個特性。
*氈的內部結構，它的內部結構使蓬松交錯的，并且就像上面所說有很多的空氣空隙，所以它的吸音、隔熱、保溫的效果都是非常好的。
*氈是種什么材料我們已經了解過了，但是因為它的使用范圍太過廣泛，我們多少還是對*的用途有些不解。在這里，我們就把*在我們生活中的具體用途羅列出來，更要詳細的說出用在哪里，主要起了什么作用。
用在家里的吊頂吸聲*，就是與我們zui接近的*的使用，他的主要作用就是吸收室外的噪音，是房間里顯得更安靜，同樣也不失美觀；在大型的體育館和空間巨大的工廠也打量使用了*，用途就是為了使大空間內消除一定的噪音；還有道路旁邊的隔聲屏障，也正是用的*，*能吸收和反射噪聲，起到屏障的作用；汽車上使用到的隔音棉也有*的成分，使汽車內部空間與車外隔絕，讓汽車內跟安靜。還有一些公共的娛樂場所，如KTV、電影院和酒吧里的天花板和*的墻板，也是起到了隔音反射的作用。
中 軍于周五(11月25日)按計劃組織航空兵前出*島鏈赴西太平洋遠海訓練。值得注意的是，此次出動多型戰機同時飛越巴士海峽宮古海峽。*發言人申進科表示，中國*是戰略性軍種，戰略能力要與國家利益相適應。
從飛行路線上看，為什么進出島鏈要分別選擇經過巴士、宮古兩個海峽?這又體現了怎樣的戰略思路?
杜文龍：從這次訓練來看，從穿越方向上實現了一個點位到兩個點位的轉型。如果同時能夠從宮古到巴士海峽，等于我們能夠把現在的島鏈在同一個時刻截成多段，對于打破所謂的圍堵有非常重要的作用。
