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蘇州德亞交通技術(shù)有限公司


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所在地區(qū):江蘇蘇州市

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技術(shù)文章

德亞停車場(chǎng)車輛管理體系 智能尋車系統(tǒng)

閱讀:2305發(fā)布時(shí)間:2015-4-16

  1.停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
  
  伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,城市人口的不斷增加,汽車這個(gè)zui主要的交通工具也被越來越多的人們擁有,城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。在的城市,地下停車場(chǎng)和地面多層停車場(chǎng)等占地少、容量大的場(chǎng)內(nèi)停車設(shè)施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。
  
  目前停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中待解決的問題有:
  
  車主進(jìn)入停車場(chǎng)后,不知道哪里有空余的停車位,只能浪費(fèi)大量的時(shí)間盲目無序的在停車場(chǎng)內(nèi)低速移動(dòng)尋找車位,既容易造成停車場(chǎng)通道的擁堵,又增加車輛的油耗,污染空氣。
  
  車主返回停車場(chǎng)取車時(shí),由于場(chǎng)內(nèi)空間復(fù)雜,結(jié)構(gòu)類似,車主往往會(huì)被立柱和已停放的車輛阻礙視線,無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛停放位置,既浪費(fèi)時(shí)間,又影響車主心情。
  
  停車場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)常見的停車刮擦,甚至車窗被砸等現(xiàn)象時(shí),無法及時(shí)找到責(zé)任源,容易引起停車糾紛,造成停車場(chǎng)管理者既損失了金錢,又損失了信譽(yù)。
  
  管理者不能實(shí)時(shí)獲得停車場(chǎng)內(nèi)的車位占用情況,只能派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)人工統(tǒng)計(jì),既浪費(fèi)人力物力,又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性,沒有根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做運(yùn)營(yíng)調(diào)整、優(yōu)化車位配置資源,導(dǎo)致停車場(chǎng)的車位利用率低下。
  
  高峰時(shí)間,管理者需派遣大量的工作人員進(jìn)行人工疏導(dǎo),效率低,成本高。
  
  一、德亞智能誘導(dǎo)尋車方案介紹
  
  1.系統(tǒng)概況
  
  德亞智能尋車系統(tǒng),包括停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ噧刹糠郑?ldquo;誘導(dǎo)”就是幫車主zui快速找空車位,“尋車”就是幫車主zui快速定位到愛車。“誘導(dǎo)”系統(tǒng)通過安裝于停車場(chǎng)內(nèi)道路分岔口的室內(nèi)LED引導(dǎo)屏指示每個(gè)區(qū)域剩余空車位情況,通過集成于視頻車位檢測(cè)終端的車位指示燈指示具體車位占用情況。車主通過這些誘導(dǎo)設(shè)備可以方便、快速地進(jìn)入有剩余車位的停車區(qū)域,找到空車位。
  
  “尋車”系統(tǒng)通過在停車場(chǎng)出入口、電梯、樓梯出口處等人流聚集的區(qū)域安裝自助尋車終端供車主查詢。車主通過在自助尋車終端輸入車牌或車輛停放時(shí)間查詢車輛停放位置,系統(tǒng)規(guī)劃*尋車路徑,方便車主取車。
  
  2.系統(tǒng)特點(diǎn)
  
  無需刷卡,方便簡(jiǎn)單
  
  l相比于傳統(tǒng)的刷卡式尋車系統(tǒng),本系統(tǒng)停車后無需專門刷卡,避免了車主因?yàn)橹饔^因素忘記刷卡而造成的尋車功能失效的尷尬。
  
  探測(cè)監(jiān)控,合二為一
  
  l系統(tǒng)發(fā)揮視頻檢測(cè)的優(yōu)勢(shì),既可實(shí)時(shí)監(jiān)控車位占用情況,又可實(shí)時(shí)探測(cè)車位占用情況,系統(tǒng)可以提供所有車位的高清錄像,對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)zui常見的停車刮擦、車窗被砸等現(xiàn)象能夠提供有效的視頻證據(jù),使停車安全保障達(dá)到*效果。
  
  穩(wěn)定工作,報(bào)警自檢
  
  l全新的系統(tǒng)架構(gòu),選用工業(yè)級(jí)硬件設(shè)備,確保系統(tǒng)穩(wěn)定工作。同時(shí)系統(tǒng)管理中心周期性監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài),遇到設(shè)備故障會(huì)發(fā)生報(bào)警信號(hào),方便快速定位故障設(shè)備,進(jìn)行維護(hù),大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。
  
  模糊查詢,圖片確認(rèn)
  
  l系統(tǒng)支持模糊查詢功能,用戶在輸入車牌號(hào)碼后,系統(tǒng)會(huì)提供與該車牌號(hào)碼類似的多組車輛圖片供車主選擇,車主可以通過放大圖片進(jìn)行確認(rèn),大幅增加了查詢的有效性。
  
  電子地圖,*路線
  
  l用戶確認(rèn)車輛圖片后,系統(tǒng)會(huì)提供當(dāng)前停車場(chǎng)的平面地圖,并繪制當(dāng)前查詢點(diǎn)到目標(biāo)車輛停放位置的*路線,方便車主快速、準(zhǔn)確找到愛車。
  
  成像清晰,識(shí)別準(zhǔn)確
  
  l相比于現(xiàn)有視頻尋車系統(tǒng)使用的30萬像素?cái)z像機(jī),本系統(tǒng)采用的視頻技術(shù),提供兩種視頻檢測(cè)終端,分別為高清130萬像素、超高清300萬像素。視頻檢測(cè)終端成像效果清晰自然,分辨率高,配合的視頻識(shí)別軟件,可以快速、準(zhǔn)確的識(shí)別車輛車牌號(hào)碼。
  
  一個(gè)視頻檢測(cè)終端,兩個(gè)或三個(gè)車位
  
  高清130萬視頻檢測(cè)終端可以管理和監(jiān)控兩個(gè)車位的占用情況,超高清300萬視頻檢測(cè)終端可以管理和監(jiān)控三個(gè)車位的占用情況。針對(duì)各個(gè)停車場(chǎng)車位的分布情況,采用一帶二、一帶三混合的視頻檢測(cè)終端,使得整個(gè)停車場(chǎng)的安裝、維護(hù)復(fù)雜性降低,相檢測(cè)終端的耗電量也相應(yīng)的減少,符合目前低碳、環(huán)保、節(jié)能的社會(huì)趨勢(shì)。

  1.視頻探測(cè)系統(tǒng)與超聲波探測(cè)系統(tǒng)性能對(duì)比
  
  車位探測(cè)方式目前廣泛使用的主要是超聲波探測(cè),即在每個(gè)車位上安裝超聲波車位探測(cè)器來判斷車位狀態(tài)。而視頻探測(cè)與之對(duì)比具有明顯的優(yōu)勢(shì):

 
  
  高清130萬視頻檢測(cè)終端                              超高清300萬視頻檢測(cè)中心
  
  雙車位監(jiān)控圖像                                         三車位監(jiān)控圖像
  
  1.視頻探測(cè)系統(tǒng)與超聲波探測(cè)系統(tǒng)性能對(duì)比
  
  車位探測(cè)方式目前廣泛使用的主要是超聲波探測(cè),即在每個(gè)車位上安裝超聲波車位探測(cè)器來判斷車位狀態(tài)。而視頻探測(cè)與之對(duì)比具有明顯的優(yōu)勢(shì):

  
  一、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
  
  1.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
  
  檢測(cè)
  
  系統(tǒng)通過在停車場(chǎng)的每?jī)蓚€(gè)或三個(gè)停車位的上前方安裝一個(gè)視頻檢測(cè)終端,視頻檢測(cè)終端識(shí)別車位車輛的占用情況,進(jìn)行圖片抓拍,并進(jìn)行處理識(shí)別出車輛車牌號(hào)碼,將圖像、車輛車牌、視頻等信息傳輸給后臺(tái)服務(wù)器中進(jìn)行統(tǒng)一管理。
  
  引導(dǎo)
  
  系統(tǒng)通過安裝于停車場(chǎng)內(nèi)道路分岔口的室內(nèi)LED引導(dǎo)屏指示每個(gè)區(qū)域剩余空車位情況,通過集成于視頻檢測(cè)終端的車位指示燈指示具體車位占用情況。
  
  尋車
  
  系統(tǒng)通過在停車場(chǎng)出入口、樓梯、電梯等人流聚集處安裝自助尋車終端供車主查詢車輛停放位置、取車路線。
  
  本系統(tǒng)提高了停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平,給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的化、節(jié)能化、環(huán)保化,降低管理人員成本、節(jié)省停車時(shí)間,使停車場(chǎng)形象更加。
  
  2.系統(tǒng)機(jī)構(gòu)圖

  
  1.停車誘導(dǎo)流程
  
  車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后,位于停車場(chǎng)內(nèi)部各個(gè)分岔路口的上方,安裝有“室內(nèi)LED引導(dǎo)屏”,顯示該分岔路口所通往的各個(gè)方向所到停車區(qū)域當(dāng)前空車位數(shù)。
  
  車輛進(jìn)入有空車位的停車區(qū)域后,車位上前方安裝有視頻檢測(cè)終端,視頻檢測(cè)終端集成的指示燈為綠色時(shí)表示有空車位,指示燈為紅色時(shí)表示車位均停有車輛。
  
  當(dāng)車主將車輛停放到指示燈為綠色的視頻檢測(cè)終端管理的空車位后,如果此時(shí)車位組中的車位均有車,指示燈變?yōu)榧t色,如果還有一個(gè)空車位,則保持綠色。相關(guān)的室內(nèi)LED引導(dǎo)屏空車位數(shù)減一,保持更新。
  
  2.反向?qū)ぼ嚵鞒?br />  
  車主取車前,在停車場(chǎng)通道口任一自助尋車終端上,可輸入車牌號(hào)碼進(jìn)行查詢,或通過車輛停放時(shí)間段模糊查詢,如果車主只記住了自己車牌號(hào)碼的一部分,可輸入車牌號(hào)碼中的幾位查詢。
  
  自助尋車終端會(huì)顯示與搜索結(jié)果相匹配的車位監(jiān)控圖片,車主可以放大圖片進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)后查看相應(yīng)車輛的取車路線。
  
  自助尋車終端在停車場(chǎng)電子地圖中顯示車主目前所在位置和目標(biāo)車輛所在位置,以及*取車路線,可以縮放地圖確認(rèn)詳細(xì)路線。車主按照*取車路線找到愛車,駛離車位后視頻檢測(cè)終端集成的車位指示燈做相應(yīng)變化。相關(guān)的室內(nèi)LED引導(dǎo)屏空車位數(shù)加一,保持更新。

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