智能交通屬于戶外工程，系統(tǒng)日常維護的重要性大于初期建設(shè)，如果缺乏有效的維護，系統(tǒng)可能在幾個月之內(nèi)癱瘓，不能正常使用。
高遠時代集合多年智能交通行業(yè)經(jīng)驗，提供了一套“無人值守”的前端免維護產(chǎn)品-高遠時代GT-ITSA-MFT01，它通過局域網(wǎng)絡(luò)，采用心跳協(xié)議與前端高清一體機，智能終端管理器、交換機等設(shè)備進行通訊。每塊開關(guān)板分配一個*的IP地址，通過IP地址進行控制數(shù)據(jù)的傳輸區(qū)分；且可以讀取后臺管理平臺數(shù)據(jù)庫信息，如出現(xiàn)前端攝像機網(wǎng)絡(luò)不通或智能終端管理器一定時間內(nèi)沒有與后臺管理平臺數(shù)據(jù)庫，本設(shè)備會自動將其進程進行重置或?qū)⒃O(shè)備進行重啟，使其恢復(fù)正常運行，免除需要固定人員現(xiàn)場維護的過程，節(jié)省人力財力并可快速恢復(fù)系統(tǒng)運行。
注：本產(chǎn)品會產(chǎn)生運營商通訊費用
功能介紹：
本方案通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以通過智能處理器自動的對所管理的設(shè)備進行故障診斷報警及自動的故障排除；
可以通過3G/4G無線終端對本設(shè)備進行遠程操作，方便維護人員進行維護；
產(chǎn)品還可以接入各種傳感器，如斷電、斷網(wǎng)、溫濕度等傳感器，可以對前端控制機柜內(nèi)的溫濕度進行監(jiān)控，可以對前端設(shè)備的斷網(wǎng)、斷電情況進行報警。
產(chǎn)品特點：
（1）更加智能化，免維護終端管理器不只是對前端管理設(shè)備進行簡單的斷電重啟，還可以通過ARM處理芯片監(jiān)控前端設(shè)備的各個程序進程的活動情況，只對某個出現(xiàn)故障的進程進行重啟。
（2）采用的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，免維護終端管理器不僅可以通過有線進行管理，通過無線也可以進行遠程監(jiān)控及管理。
（3）集成了各種對前端環(huán)境進行監(jiān)控的傳感器，可以*時間將前端的情況反饋給管理人員。
功能介紹：
設(shè)備異常重置
通過心跳協(xié)議判斷相應(yīng)主機網(wǎng)絡(luò)是否正常以及是否正常工作，如果設(shè)備出現(xiàn)故障，會自動重置相關(guān)進程或?qū)υO(shè)備進行斷電重啟。
定時重啟
在的時間內(nèi)重啟相應(yīng)設(shè)備。
斷電斷網(wǎng)報警
在停電或光纖線路故障的時候通過無線模塊告知服務(wù)器。
來電告知
前端點位來電的時候通過無線模塊告知后臺管理服務(wù)器。
溫度異常報警
當(dāng)控制箱內(nèi)溫度超過范圍時通過無線模塊告知后臺管理服務(wù)器。
柜門異常開啟報警
前端控制柜柜門在非正常情況下開啟時通過無線模塊告知后臺管理服務(wù)器。
應(yīng)用場所：
測速卡口、治安卡口及電子*、違停抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等需要前端人員維護的系統(tǒng)。
技術(shù)參數(shù)
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| 描述 |
| MPU | 采用ARM11 S3C6410工作頻率可達600MHZ，配置256M內(nèi)存，1G Flash |
| MCU | 采用STM32系列單片機采集數(shù)據(jù)穩(wěn)定，性價比高 |
| 以太網(wǎng) | DM9000aep自適應(yīng)網(wǎng)口10M/100M自適應(yīng)傳輸 |
| 通訊接口 | 2路485、1路232 |
| 控制端口 | 8路繼電器輸出zui多可控制8路設(shè)備，4路輸入信號采集 |
| 防護 | 光耦隔離，涌浪保護 |
| 傳感器 | 內(nèi)置斷電傳感器，可接入溫濕度斷網(wǎng)等 |
| 無線特性 | 設(shè)備有內(nèi)置3G無線功能，也可外接擴展3G/4G模塊 |
| 功耗 | <15W |
| 電源 | 12VDC 2A |
| 工作溫度 | -25℃~75℃ 無凝露 |
| 保存溫度 | -40℃~85℃ |
