通信電纜 網絡設備 無線通信 云計算|大數據 顯示設備 存儲設備 網絡輔助設備 信號傳輸處理 多媒體設備 廣播系統 智慧城市管理系統 其它智慧基建產品
山東瑞達專用車制造有限公司
山東瑞達專用車制造有限公司
暫無信息 |
自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、 等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。11.5米側翻自卸車現在可以上牌
自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、 等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。
1、車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。
2、車架和車廂縱梁均采用優質錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生變形。
3、工藝精良：主要部件采用*設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板的精確裝配液壓平板掛車進行大件貨物載運可以選三線六橋算機輔助設計軟件，進行設計靈活多樣，根據用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。11.5米側翻自卸車現在可以上牌
2、車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。 3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊，可使前后鋼板的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；
4、低平板半掛車系列產品適用于多種機械設備，大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸，用途廣泛，高效快捷。整車采用*的計算機輔助設計軟件，進行優化設計靈活多樣，根據用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。11.5米側翻自卸車現在可以上牌
2、車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。 3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板之間裝有質量平衡塊，可使前后鋼板的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；
低平板半掛車的價格在現在的社會之中有很多的地方是需要用到掛車的，可以說它在很多的方面都起到了很大的作用。其實掛車也是有很多的種類的，一種是全掛車一種是半掛車。它們都是屬于汽車的范疇，但是還是有一定的不同點。全掛車它的本身是不存在動力的，是一種承擔的個體，并且要依靠其它的車輛來進行一個牽引的活動，是一種無動力的道路汽車。
自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。
1、車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。
2、車架和車廂縱梁均采用優質錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生*變形。
3、工藝精良：主要部件采用*設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼的精確裝配。
17米5低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器、林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載。低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設備固定在半掛車上。
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智慧城市網 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
