上圖：省*副主任崔文武（中）、石家莊鐵道大學交通運輸學院副院長牛學勤（右）與主持人討論。
下圖：日前，石家莊市建華大街與裕華東路交口的行人闖紅燈自動識別抓拍系統開始試用，該系統液晶顯示屏上顯示有行人闖紅燈。這是華北地區試用該系統。 記者 耿輝攝
9月下旬，石家莊市安裝了行人闖紅燈自動識別抓拍系統。日前，河北省*副主任崔文武、石家莊鐵道大學交通運輸學院副院長牛學勤兩位嘉賓做客河北新聞網直播間，就這項新舉措與網友進行了在線交流。
根據試行情況決定是否在全市推廣
行人闖紅燈自動識別抓拍系統的啟用贏得了眾多網友的支持，認為“抓拍神器”不但起到了提醒警示作用，還為之后的批評處理提供了依據。省*副主任崔文武 在與網友交流時表示，從“善行河北”主題道德實踐活動開展以來，文明交通建設就是其中一項重要內容。抓文明交通是一個*的過程，也是群眾性的過程，一定 要抓反復、反復抓。行人闖紅燈自動識別抓拍系統是很好的工作創新，充分利用了現代技術，通過抓拍給人們以警示，希望能夠進一步予以完善。
行人無視交通規則隨意闖紅燈，一直是城市管理中的一項“頑疾”，*影響了路口的交通秩序和通行效率，行人闖紅燈自動識別抓拍系統就是石家莊交管部門“望 聞問切”后開出的藥方。對此，石家莊市交管局新聞發言人張華介紹說，目前該市青園街與中山東路交口、建華大街與裕華東路交口兩個路口的裝置還屬于試點性 質，交管部門會根據系統的試點情況決定以后是否在全市推廣。
既是警示，也是一種善意的提醒
對于這一新生事物，也有網友表達了自己的擔心。對此，石家莊鐵道大學交通運輸學院副院長牛學勤認為，大路口人流比較多的時候，交通秩序往往不好，而小路口 等候紅燈的行人比較少，違章率就很低，這說明在闖紅燈的問題上行人有從眾心理。自動識別抓拍系統可以把帶頭闖紅燈的行人剝離出來，起到一定警示作用。同 時，通過大屏幕對違法行為滾動播放，使闖紅燈者產生羞愧感，從而糾正違章行為。此外，行人闖紅燈往往伴隨著交通安全問題，有可能引發交通事故，自動識別抓 拍系統也是一種善意的提醒。
在不斷創新中摸索出適用的管理辦法
針對文明交通建設，牛學勤提出三點建議：*，交管部門要不斷創新措施，摸索出一系列適合行人交通管理的辦法，比如可以通知闖紅燈者的工作單位，由單位牽 頭對其進行批評教育，將單一部門的治理擴展為社會共治。第二，要加大文明交通的社會宣傳教育力度，特別是中小學要更加重視對學生文明交通習慣的培養。第 三，要致力于增加交通管理的人文關懷，比如夏天在路口設置一些遮陽棚，讓行人等紅燈時少付出一些代價和成本，都可以有效降低違章幾率。
訪談中崔文武向廣大網友發出倡議：“人讓車，讓出文明；車讓人，讓出安全；車讓車，讓出秩序。大家都禮讓，就能讓出一個良好的城市文明環境。”
網友“小云”：抓拍曝光可以監督警醒市民遵守交通法規，不失為一種有效手段。
網友“會飛的小鯉魚”：路人的不文明交通行為容易法不責眾，行人沒有一個明確的交通身份，不像機動車有一個車牌便于確認處理。
網友“二師兄等等我”：闖紅燈說到底還是公民素質問題，重要的
