改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，但由于我國(guó)資源利用水平較發(fā)達(dá)國(guó)家相比落后，社會(huì)發(fā)展所帶來(lái)的能源問(wèn)題日益嚴(yán)重，能源短缺問(wèn)題日漸突出，嚴(yán)重制約我國(guó)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。*根據(jù)各省經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和各行業(yè)結(jié)構(gòu)情況，科學(xué)制定發(fā)展能耗指標(biāo)，量化節(jié)能指標(biāo)，從*到地方，自上而下的，全民參與到節(jié)能減排中。
城市智能路燈集中監(jiān)控系統(tǒng)的投入使用，將為整個(gè)城市帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益和帶來(lái)良好的社會(huì)效應(yīng)，綜合分析有以下幾點(diǎn)：
1、突發(fā)事件應(yīng)急保障能力
在重大節(jié)日活動(dòng)、天氣、突發(fā)公共事件等情況下，管控中心可及時(shí)發(fā)布開關(guān)燈控制指令設(shè)施開關(guān)控制。當(dāng)監(jiān)控終端監(jiān)測(cè)到照明設(shè)施故障時(shí)會(huì)主動(dòng)發(fā)出報(bào)警短信，通知管理人員及時(shí)處置。
2、科學(xué)合理的管理手段
管控中心根據(jù)城市人居環(huán)境、道路分布狀況、車流密度和政府、學(xué)校、醫(yī)院、*等區(qū)域的實(shí)際情況，為每個(gè)片區(qū)制定合理的亮燈時(shí)間，保障城市每個(gè)區(qū)域獲得照明質(zhì)量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)電。
3、科學(xué)管理、人性化服務(wù)
監(jiān)控中心通過(guò)全市安裝光學(xué)傳感器獲取每時(shí)的光照參數(shù)，并結(jié)合當(dāng)日實(shí)際工作安排，科學(xué)合理的制定亮燈預(yù)案，可大大減少每天的開關(guān)燈時(shí)間，節(jié)約了電能，延長(zhǎng)燈具的使用壽命，降低開關(guān)頻率，降低運(yùn)行成本，提高城市亮燈率。
4、社會(huì)效應(yīng)
通過(guò)提高照明管控手動(dòng)來(lái)保障了城市的亮燈率和亮燈質(zhì)量；通過(guò)本次建設(shè)照明管控系統(tǒng)，保障了城市每天亮燈時(shí)間的準(zhǔn)確度，保障人員出行安全、行車安全，降低了交通和治安等安全隱患。
5、經(jīng)濟(jì)效益
5.1、減少巡燈成本：建設(shè)智能路燈集中監(jiān)控系統(tǒng)，可有效減少了巡燈車輛的使用，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短處理事故的時(shí)間，減小事故擴(kuò)大，大大節(jié)約了巡燈產(chǎn)生的人力、物力費(fèi)用。
5.2、降低各種事故：通過(guò)監(jiān)控中心即可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全城照明設(shè)施的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)。監(jiān)控中心軟件通過(guò)遙測(cè)的數(shù)據(jù)自動(dòng)分析線路漏電故障，及時(shí)通知工作人員處置，減少漏電帶來(lái)的電能浪費(fèi)和漏電造成的人生傷害。同時(shí)實(shí)施發(fā)出線纜、變壓器、燈具被盜等預(yù)警信息，減少經(jīng)濟(jì)損失。監(jiān)控中心可根據(jù)每天與照明密切相關(guān)的實(shí)際的天氣狀況、人流車流密度等實(shí)際情況，制定全城的亮燈預(yù)案，保證全市獲得照明質(zhì)量，減少交通事故發(fā)生，保障市民生活、出行安全，減少光源污染。
5.3、增加燈具的使用壽命：監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)控制全城路燈開關(guān)，減少亮燈時(shí)間，延長(zhǎng)燈具的使用壽命，降低路燈的更換率。通過(guò)故障偵測(cè)手段，定位故障，減少亮燈檢修時(shí)間。
5.4、可計(jì)算的經(jīng)濟(jì)效益如下
(1) 以一個(gè)城市為例計(jì)算：照明路燈總功率約625KW計(jì)算，通過(guò)管控平臺(tái)每天控制，減少15分鐘亮燈時(shí)間，電價(jià)按0.9元/度，全年將節(jié)約支出電費(fèi)625KW×(15/60)小時(shí)×365天×0.9元/度≈5.1萬(wàn)元.
(2) 照明管控系統(tǒng)的使用，將減少巡燈車輛的使用，如城市路燈管理所采用一輛高空車巡燈，每車每天巡視路段100公里，按每百公里耗油13公升，油價(jià)7.5元/升計(jì)算,每年將節(jié)約汽油開支:1×1百公里×365天×12公升/百公里×7.5元/升≈3.3萬(wàn)元。
(3) 根據(jù)城市不同的路段如：外環(huán)路后半夜車少人少，通過(guò)單燈靈活的控制模式實(shí)現(xiàn)隔盞亮燈或交叉亮燈，實(shí)現(xiàn)道路半功率照明，實(shí)現(xiàn)合理節(jié)電。以四分之一路燈零點(diǎn)后實(shí)現(xiàn)半功率亮燈3小時(shí)，電價(jià)按0.9元/度，全年將節(jié)約支出電費(fèi)(625KW/4)×3小時(shí)×365天×0.9元/度≈15萬(wàn)元.
建設(shè)城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)帶來(lái)的綜合可計(jì)算經(jīng)濟(jì)效益為：51,000元+33,000元+150,000元=23.4(萬(wàn)元)
其次建設(shè)城市照明智能集中監(jiān)控管理系統(tǒng)還有不可估量的經(jīng)濟(jì)效益，城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)準(zhǔn)確可靠的開關(guān)燈可以保證每一盞燈擁有zui合適的亮燈時(shí)間，通過(guò)控制減少亮燈頻率，從而間接地延長(zhǎng)燈具的使用壽命，并減少換燈成本。此外城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)的失流越限報(bào)警，能向照明管理部門提供電纜短路故障，避免電纜短路照成的電能巨大浪費(fèi)和人員傷害。
一、單燈控制器的主要功能
◆工作于220VAC市電線路
◆輸出控制：繼電器，觸點(diǎn)容量10A/250VAC
◆電流與電壓數(shù)據(jù)采集
◆安全的過(guò)載保護(hù)設(shè)計(jì)
◆電力線載波信號(hào)接收靈敏度高達(dá)-60dBV
◆電力線載波信號(hào)發(fā)送幅值為2～5Vpp，
◆電力線載波通信符合EIA-709.1，EIA-709.2等標(biāo)準(zhǔn)
◆工業(yè)級(jí)工作溫度范圍：-20℃～+70℃
◆外形尺寸：150mm×108mm×50mm(L×W×H)
二、科學(xué)合理的城市照明預(yù)案制定和管理
智能化的開關(guān)燈控制：管控中心綜合分析與道路照明密切相關(guān)的時(shí)間、路段、環(huán)境照度、交通流量和人口密度等因素，根據(jù)當(dāng)日的活動(dòng)安排如：節(jié)日、重大活動(dòng)，根據(jù)城市地理位置和季節(jié)變化等綜合情況，智能化，智慧化的科學(xué)合理的為每個(gè)片區(qū)制定照明策略。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將照明策略設(shè)置到每個(gè)路燈控制器中，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路照明、景觀燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能控制(到單燈)在不同情況下實(shí)現(xiàn)多樣化的道路照明場(chǎng)景，從而在提高照明質(zhì)量的同時(shí)獲得的節(jié)能效果。
路燈照明控制：按照管控中心設(shè)置的照明策略，對(duì)照明路燈進(jìn)行到單燈的控制。采用靈活科學(xué)的控方式，實(shí)現(xiàn)分區(qū)域、分時(shí)段、分級(jí)別開關(guān)燈。
景觀燈控制：按照設(shè)定的景觀燈控制策略，對(duì)景觀燈進(jìn)行開關(guān)控制。設(shè)置平日、節(jié)假日、重大節(jié)日等不同的開燈控制模式，目的為了營(yíng)造不同氣氛下的景觀效果、節(jié)約能源和并可限制光干擾。
強(qiáng)制開關(guān)燈：管控中心可根據(jù)實(shí)際工作需要，任意遙控監(jiān)控點(diǎn)開關(guān)燈，也可同時(shí)(廣播)遙控監(jiān)控點(diǎn)開關(guān)燈。
定時(shí)開關(guān)燈：管控中心可分組、分段和分區(qū)設(shè)置全城監(jiān)控點(diǎn)開關(guān)燈時(shí)間。
光控開關(guān)燈：管控中心可根據(jù)外置光照計(jì)信號(hào)，自動(dòng)遙控全城監(jiān)控點(diǎn)開關(guān)燈。
經(jīng)緯儀開關(guān)燈：管控中心可根據(jù)所處地區(qū)緯度，根據(jù)公式所求的開關(guān)燈時(shí)間開關(guān)燈。
周控開關(guān)燈：管控中心可根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置全城的各監(jiān)控點(diǎn)，任何回路一周的開關(guān)燈順序。
三、路燈控制器的工作原理
路燈控制器通過(guò)GPRS/CDMA/3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與Internet網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)城市路燈的網(wǎng)絡(luò)化管理。接收，執(zhí)行管控中心下達(dá)的各種指令和運(yùn)行參數(shù)。如遙測(cè)設(shè)施的電壓、電流、電量、設(shè)備運(yùn)行狀況，單燈信息如：電壓、電流、功率等。遙控設(shè)施開關(guān)和單燈的開關(guān)，實(shí)現(xiàn)不同的亮燈組合。當(dāng)路燈控制器監(jiān)測(cè)到故障時(shí)會(huì)主動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息至管控中心。
路燈控制器通過(guò)安裝的各種傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈設(shè)施信息如：線路電壓、電流、功率、交流接觸器、斷路器、熔斷器等電器設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并分析記錄。等待管控中心通過(guò)2G/3G網(wǎng)絡(luò)調(diào)度數(shù)據(jù)。當(dāng)路燈控制器監(jiān)測(cè)到故障時(shí)會(huì)主動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息告知管控中心。
路燈控制器通過(guò)電力載波通信模塊與燈桿里的單燈控制器通信，獲取單燈各種信息，通過(guò)2G/3G網(wǎng)絡(luò)上傳至管控中心。同時(shí)執(zhí)行管控中心下達(dá)的控制指令。在不同情況下實(shí)現(xiàn)多樣化的道路照明場(chǎng)景，從而在提高照明質(zhì)量的同時(shí)獲得的節(jié)能效果。并控制可變功率的電子鎮(zhèn)流器獲得節(jié)能效果。
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