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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:7條

所在地區(qū):廣東佛山市

聯(lián)系人:劉小姐 (推廣)

技術(shù)文章

車位引導(dǎo)系統(tǒng)實現(xiàn)停車場的智能交通

閱讀:2122發(fā)布時間:2014-12-30

  停車為什么難?很重要的原因之一是停車位少。12月3日,在杭州召開的2014年全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟年會上,*部道路交通安全研究中心介紹,標(biāo)準(zhǔn)的汽車保有量和車位數(shù)量比是1.2:1,但是國內(nèi)的實際比例約為0.5:1,車位明顯緊張。
  
  城市,特別是市中心空間有限,不可能不規(guī)模的建停車場,所以全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟認(rèn)為,在現(xiàn)有車位數(shù)量的前提下,解決停車難需要智慧,具體說就是一套智能停車系統(tǒng)。
  
  在智能停車場管理中,以車牌識別、視頻引導(dǎo)、超聲波探測、視頻免取卡等技術(shù)讓停車管理變得更加方便,更加的人性化,對于解決停車難問題提供了很多的幫助。如車位引導(dǎo)就是其中一項。
  
  車位引導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)實現(xiàn)原理又分為超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)和視頻車位引導(dǎo)尋車系統(tǒng),其中,超聲波由于實現(xiàn)原理較為簡單使用較早,也較為廣泛,而基于視頻車牌識別的車位引導(dǎo)系統(tǒng)則是近兩年來,艾科等較前沿的車位引導(dǎo)廠家才研制出來投于市場,其以更*、更簡便、更人性化、更迅速占領(lǐng)市場,廣泛應(yīng)用于各大型停車場的管理中。
  
  車位引導(dǎo)系統(tǒng)實現(xiàn)停車引導(dǎo)智能化
  
  停車需求的增大,導(dǎo)致現(xiàn)在的停車場越建越大,動輒上千個停車位的停車場,雖然看起來高大上、卻讓找不到停車位的停車者怎么都愛不起來,遇上好幾層的土豪停車場就更是有心無力了。車位引導(dǎo)系統(tǒng)正是基于這樣的需求,建立起了一條龍的停車引導(dǎo)流水線。車位引導(dǎo)系統(tǒng)在停車場的入口處就會放置一個燈箱,上面清晰的顯示著該停車場各層剩余的空車位數(shù),駕駛者可以根據(jù)自己的需求,選擇停放的層數(shù)。進(jìn)入停車場后,在各個路口都有LED停車顯示屏,上面清晰的顯示著去往各個方向剩余的空車位數(shù),駕駛者可選擇空車位數(shù)多的方向停車。進(jìn)入具體路段之后,各個車位上方的車位指示燈指示著該車位空余與否,駕駛者遠(yuǎn)遠(yuǎn)便可判斷各車位是否可停。從入口到停車,一氣呵成。

   
  反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)實現(xiàn)取車智能化
  
  面對巨大的好幾千個停車場,駕駛者取車時總是各種的憂傷,好幾層樓,好幾個區(qū),到底我的車在哪里!!!!找個半個小時的也不是什么奇怪的事情。面對這個問題,反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)中,只需輕輕一點,愛車立現(xiàn)。系統(tǒng)將視頻探測器探測到的車位狀況和車輛信息上傳到數(shù)據(jù)處理中心,數(shù)據(jù)處理中心經(jīng)過處理統(tǒng)計匹配之后,將信息發(fā)送到尋車查詢機(jī)中,尋車查詢機(jī)中包含了各個車輛的車型、入場時間、車牌號、所在車位、到達(dá)車位的路線等信息。將尋車查詢機(jī)放置于電梯口中,車主取車時只需在尋車查詢機(jī)中輸入車輛的車牌,即可查詢到車輛所在的車位,以及到達(dá)該位置的*路線圖,真的是媽媽再也不用擔(dān)心我找不到車了。
  
  車位引導(dǎo)系統(tǒng)實現(xiàn)停車場管理的智能化

  
  以往的停車場的每個入口都配置了相應(yīng)的引導(dǎo)員,一天24小時無間斷值守,而物業(yè)本人也不得不經(jīng)常去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)自己實地去了解停車場的使用情況如何。車位引導(dǎo)系統(tǒng)對于管理人員來說,告別了停車場的悶熱、告別了巡視停車場時候的辛勞、告別了巡查數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確、告別了高人工支出,實現(xiàn)真正的智能化、人性化。車位引導(dǎo)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)集中器會對探測器探測到的車位信息進(jìn)行處理、統(tǒng)計,zui終體現(xiàn)于軟件上,管理者只需要在管理室內(nèi),通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件,即可輕松的實現(xiàn)實時查看停車場使用情況、任一周期內(nèi)的使用率,更能以報表的形式呈現(xiàn),給老板、自己看都一目了然。
  
  車位引導(dǎo)系統(tǒng)的使用情況
  
  其實車位引導(dǎo)系統(tǒng)從艾科2003年成功研制出*套的系統(tǒng)到現(xiàn)在,已有十多年的歷史,相較來說,利用超聲波探測技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)使用得更廣泛一點,而基于視頻車牌識別的車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚿踔劣诔鋈肟诿馊】ㄈ詣右惑w化的停車場管理系統(tǒng),可謂是超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)的強(qiáng)悍升級版,也于這一兩年得到了大力的使用,特別是一線城市的類似南寧青奧中心、廣州正佳廣場之類的大型、的停車場。相信以視頻車位引導(dǎo)的、現(xiàn)金、美觀、便利、人性化的特點,一定會在這兩年內(nèi)得到更廣泛的應(yīng)用,特別是像艾科這些資深老服務(wù)商,采用的無線WIFI的通訊方式,代表的是這個行業(yè)的zui高水準(zhǔn),一定會在越來越追求智能化、人性化的今天,廣泛的應(yīng)用于各大型停車場,更好的為我們服務(wù),帶來更愉悅的停車體驗和更高生活品質(zhì)。

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