隨著中國(guó)城市現(xiàn)代化，化的發(fā)展，城市居民汽車(chē)擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車(chē)與停車(chē)位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車(chē)場(chǎng)日漸無(wú)法滿(mǎn)足越來(lái)越多的停車(chē)需求。如何充分利用有限的停車(chē)場(chǎng)資源來(lái)zui大程度滿(mǎn)足車(chē)輛的停泊需求，成了當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)用大大的促進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)管理的智能化。
目前停車(chē)場(chǎng)管理普遍存在的問(wèn)題有： 1.場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車(chē)位可以使用，管理者一無(wú)所知，只能靠人工去勘察。
2.泊車(chē)者進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后無(wú)法迅速的進(jìn)入停車(chē)位置停放車(chē)輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)尋找空余車(chē)位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車(chē)道資源，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵。
3.必須配備大量的專(zhuān)職管理人員在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車(chē)輛停放，增加停車(chē)場(chǎng)管理成本。
4.管理者每天無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車(chē)流量，不能及時(shí)優(yōu)化車(chē)位資源配置，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)利用率低下。
為了提高停車(chē)場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車(chē)主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開(kāi)放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行的化、節(jié)能化、環(huán)保化，無(wú)線(xiàn)視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，該系統(tǒng)無(wú)須布線(xiàn)，設(shè)備直接供電使用，節(jié)省了大量布線(xiàn)人工，zui大限度的降低了施工成本。無(wú)線(xiàn)視頻探測(cè)器更是以一個(gè)探測(cè)器掌管4個(gè)車(chē)位的負(fù)載，大大減少了設(shè)備成本。無(wú)線(xiàn)視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛快速進(jìn)入空車(chē)位，降低管理人員成本，消除尋找車(chē)位的煩惱，節(jié)省時(shí)間使停車(chē)場(chǎng)形象更加。
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理是利用探測(cè)器對(duì)停車(chē)位的停放情況進(jìn)行采集，將采集到的數(shù)據(jù)上傳的處理中心進(jìn)行處理，zui終發(fā)布到各個(gè)終端中指引車(chē)輛停車(chē)。
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊：車(chē)位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊，*處理模塊，信息發(fā)布模塊，信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車(chē)位探測(cè)和邏輯判斷。
車(chē)位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊：該部分由視頻探測(cè)器組成，在車(chē)位的前上方安裝一個(gè)視頻探測(cè)器，視頻探測(cè)器會(huì)定期對(duì)車(chē)位情況進(jìn)行拍照，同時(shí)視頻探測(cè)器對(duì)照片進(jìn)行分析處理，分解出車(chē)輛的車(chē)牌信息、車(chē)型等信息，并以此作為停車(chē)位使用情況的判斷同時(shí)發(fā)布到自帶的指示燈中，有車(chē)顯示紅燈，無(wú)車(chē)顯示綠燈。
*數(shù)據(jù)處理模塊：該模塊由數(shù)據(jù)集中器組成，數(shù)據(jù)集中器將視頻探測(cè)器上傳上來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和處理。支持連接到遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)中心，上傳剩余車(chē)位數(shù)量。對(duì)車(chē)位信息數(shù)據(jù)、停車(chē)場(chǎng)車(chē)流信息數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和分析。
信息發(fā)布輸入模塊：該模塊主要由LED信息引導(dǎo)屏、入口燈箱和尋車(chē)查詢(xún)機(jī)組成。車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)即可根據(jù)停車(chē)場(chǎng)入口的燈箱判斷該停車(chē)場(chǎng)各樓層所剩空車(chē)位情況。進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，每個(gè)路口都有LED信息引導(dǎo)屏，車(chē)主可根據(jù)引導(dǎo)屏判斷各個(gè)區(qū)域剩余空車(chē)位的情況，進(jìn)而選擇合適的區(qū)域進(jìn)行停車(chē)。而整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的停放情況同時(shí)顯示于尋車(chē)查詢(xún)機(jī)中，車(chē)主找車(chē)時(shí)無(wú)需刷卡，只需在尋車(chē)查詢(xún)機(jī)中輸入車(chē)牌號(hào)，即可查到車(chē)輛所在的位置，并以GIS地圖的方式顯示。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展預(yù)示著汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，社會(huì)汽車(chē)擁有量的增加對(duì)社會(huì)化停車(chē)場(chǎng)管理和服務(wù)要求也將越來(lái)越高，停車(chē)場(chǎng)中車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的使用，大大降低了人工的使用，同時(shí)對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了美化，更是讓車(chē)主能夠快捷方便的找到停車(chē)位、解決了停車(chē)場(chǎng)內(nèi)因找車(chē)位而出現(xiàn)的擁堵問(wèn)題。對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)，不再去停車(chē)場(chǎng)里面實(shí)地查看，根據(jù)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的管理后臺(tái)就可以方便的查看整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的使用情況，更能以報(bào)表的形式查看停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的使用，是解放人工、實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)智能化管理的重要步驟。
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的供應(yīng)情況 汽車(chē)保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)促使停車(chē)場(chǎng)管理的智能化的迅速推進(jìn)，從而使得車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的服務(wù)商迅速增長(zhǎng)，由于多數(shù)為半路出家不免使得車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的市場(chǎng)顯得有點(diǎn)良莠不齊。為保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和項(xiàng)目后期服務(wù)，考慮價(jià)格的同時(shí)也應(yīng)該更多的考慮服務(wù)商的資歷性和項(xiàng)目案例的豐富性。像艾科、富士這些國(guó)內(nèi)*批做車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的廠(chǎng)家相對(duì)來(lái)說(shuō)，仍然是比較有保障的選擇。
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