ZJ轉矩轉速傳感器產品說明：
ZJ轉矩轉速傳感器是根據電阻應變為敏感元件和集成電路構成的一體產品，是采用德國的生產技術和*的檢測設備和進口應變片，綜合國內外扭矩傳感器的優點，克服了向位差扭矩傳感器的低速測量的不便和體積的龐大與笨重，及滑環式扭矩傳感器不能長時間連續工作帶來的不便。本產品采用非接觸式數據傳遞方式，是用無線供電和無線輸出的形式的工作原理，為動態扭矩測量解決了其它方式測量動態扭矩存在的弊端。
產品特點 ：
●內部采用*的非接觸方式無線傳遞扭矩信號輸出。
●具有穩定性好，精度高，可靠性好壽命長。
●可以測量動態扭矩，靜態扭矩；測量時扭矩信號的輸出與轉速的高低.
是否旋轉及轉向無關。
●不需要反復調整零位即可連續測量正反轉扭矩信號。
●信號采用數字化技術，抗干擾性強。
●沒有集流環等磨損件，可以高轉速長時間運行
●扭矩測量精度與旋轉速度、方向無關。
●可測量正反向扭矩、轉速及功率。
●體積小、重量輕、安裝方便.可任意位置,任意方向安裝。
工作原理： |
| 轉矩傳感器主要由扭力軸、磁檢測器，轉筒及殼體等四部分組成。磁檢測器包括配對的兩組內、外齒輪，*磁鋼和感應線圈。外齒輪安裝載扭力軸測量段的兩端；內齒輪轉筒內,和外齒輪相對，*磁鋼緊接內齒輪安裝在轉筒內。*磁鋼，內外齒輪構成環狀閉合磁路,感應線圈固定在殼體的兩端蓋內。在驅動電機帶動下，內齒輪隨同轉筒旋轉。 | | 內外齒輪是變位齒輪，并不齒合，齒頂六由工作氣隙，內外齒輪的齒頂相對時氣隙zui窄，齒頂和齒槽相對時，氣隙zui寬。內外齒輪在相對旋轉運動時，齒頂與齒槽交替相對，相對轉動一個齒位時,工作氣隙發生一個周期的變化,磁路的磁阻和磁通隨之相應作周期變化,因此線圈中感應出近似正弦波的電壓訊號,訊號電壓瞬時值的變化和內外齒輪的相對位置的變化是*的。 | | 如果兩組檢測器的齒輪的投影互相重合時、兩組電壓訊號的相位差為零。安裝時，兩只內齒輪的投影是重合的。而扭力軸上的兩只外齒輪是按錯動半個齒安裝的。因此，兩個電壓訊號具有半個周期的相位差，即初始相位差為α0=180°。若齒輪為120齒，分度角為3°，相位差為180°時，相應外齒輪錯動1.5°。 | 當扭力軸受到扭矩作用時，產生扭角β，兩只外齒輪的錯位角變為1.5°±β兩個電壓訊號的相差角相應變為：α=120 ×（1.5°±β）=180°±120β。
技術參數： | | 1、傳感器適用于環境溫度0-55℃，以及相對溫度不超過90%的條件下工作。 | | 2、傳感器適用的轉速范圍及聯軸節重量（見下表）: |
| | 型 號 | 額定轉矩（N·M） | 轉速范圍（轉/分） | 單只連軸節重量（<=kg) | ZJ-1
-2 | 1 2 | 0-4000
0-4000 | 0.3
0.3 | ZJ-5
-10
-20 | 5
10
20 | 0-6000
0-6000
0-6000 | 0.5
0.5
0.5 | ZJ-50
-100
-200 | 50
100
200 | 0-4000
0-4000
0-4000 | 1.5
2
5 | ZJ-500
-1000
-2000 | 500
1000
2000 | 0-3000
0-3000
0-3000 | 10
15
20 | ZJ-5000
-10000
-20000 | 5000
10000
20000 | 0-2000
0-2000
0-2000 | 25
30
35 |
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