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GPS電子鎖在鐵路集裝箱追蹤系統(tǒng)的應(yīng)用

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參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)G-300N

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地深圳市

聯(lián)系方式:吳彪查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2021-10-12 10:40:31瀏覽次數(shù):633次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:26條

所在地區(qū):廣東深圳市

聯(lián)系人:吳彪 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品尺寸 108*86*47.6mm 產(chǎn)品功能 電腦平臺(tái),手機(jī)APP遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)鎖,實(shí)時(shí)監(jiān)控
產(chǎn)品外形 U型鎖桿 續(xù)航 >15天,充電式
開(kāi)鎖方式 IC卡,平臺(tái)開(kāi)鎖    

一、采用雙設(shè)備方式 (安全智能鎖與箱內(nèi)固定黑匣子)
二、安全智能鎖為主,鎖住箱門(mén)于箱后面;黑匣子為輔助,固定于箱內(nèi),天線置箱面上
三、安全智能鎖實(shí)時(shí)通信,設(shè)定GPRS每6分鐘上報(bào)一次,續(xù)航時(shí)間30天,為可充電;對(duì)于開(kāi)關(guān)鎖、報(bào)警等信息立即上報(bào)

詳細(xì)介紹

1、GPS電子鎖在鐵路集裝箱追蹤系統(tǒng)的應(yīng)用

一、采用雙設(shè)備方式 (安全智能鎖與箱內(nèi)固定黑匣子)

二、安全智能鎖為主,鎖住箱門(mén)于箱后面;黑匣子為輔助,固定于箱內(nèi),天線置箱面上

三、安全智能鎖實(shí)時(shí)通信,設(shè)定GPRS每6分鐘上報(bào)一次,續(xù)航時(shí)間30天,為可充電;對(duì)于開(kāi)關(guān)鎖、報(bào)警等信息立即上報(bào)

四、黑匣子為不可充電,主要在UHF RFID收不到安全智能鎖信號(hào)開(kāi)始定位及上報(bào)平臺(tái)。設(shè)定平均壽命一年以上

五、對(duì)于通信流量卡采用雙卡模式,國(guó)內(nèi)及哈國(guó)段采用中國(guó)流量;根據(jù)定位情況切換國(guó)外段,采用歐盟卡

六、開(kāi)鎖方式主要有兩種情況:途中海關(guān)查驗(yàn)以及到港客戶(hù)開(kāi)箱。途中查驗(yàn)的情況主要有IC卡、手機(jī)APP(藍(lán)牙通信)、

以及按鍵申請(qǐng)遠(yuǎn)程方式供選擇;到港采用IC卡方式或手機(jī)APP方式。

黑閘子設(shè)計(jì)

一、形狀于長(zhǎng)條狀,依集裝箱凹槽而設(shè)計(jì),避免于貨物撞擊,頂上天線同樣設(shè)計(jì)

二、吸附于透氣孔以及強(qiáng)磁鐵加固

三、電池采用脈沖電容及鋰亞電池方式

四、平臺(tái)有對(duì)電池的監(jiān)控,可以根據(jù)使用狀況換取電池

五、采用防爆設(shè)計(jì)方式,隔爆型ExdIIBT3

黑閘子電量計(jì)算

一、電池理論設(shè)計(jì)壽命大于5年

獨(dú)立設(shè)備使用GPS和GSM模塊對(duì)供電電源是一個(gè)極大挑戰(zhàn)。它必須提供大電流脈沖,使用壽命長(zhǎng),使用環(huán)境惡劣。特別是GSM模塊一般采用4V電壓模塊,由于4V電壓模塊電壓一般在3V~4V之間比較穩(wěn)定,所以一定要使用單體電壓比較高的鋰電池,獨(dú)立設(shè)備只能使用一次性鋰電池。單獨(dú)鋰亞硫酰氯電池,雖具有很低的年自放電率(可達(dá)1%-2%),但由于其特生無(wú)法提供瞬間的大電流放電,且電池在存儲(chǔ)后啟動(dòng)有電壓滯后,導(dǎo)致GSM模塊與基站間的射頻信號(hào)無(wú)法正常使用。單獨(dú)鋰二氧化錳電池由于工作電壓太低,低于設(shè)備報(bào)警電壓,且低溫下電壓更低。多只鋰二氧化錳或鋰亞硫酰氯電池串聯(lián)來(lái)提高電壓,會(huì)造成設(shè)備增加穩(wěn)壓,降壓電路。無(wú)論是采用穩(wěn)壓,升壓,降壓電路均會(huì)有漏電流,且漏電流還不小,會(huì)造成容量降低,使用壽命大幅下降。本方案采用高容量,壽命5年以上的鋰亞硫酰氯電池,配合HPC電容,工作電壓在3.0V~3.6V,電流可達(dá)5A,*可以克服GSM通訊瞬間的2A電流峰值,適合更寬廣的使用溫度-40℃~+85℃。

二、電池容量與續(xù)航時(shí)間的計(jì)算

設(shè)備采用間歇性工作模式;類(lèi)似主動(dòng)式RFID工作原理。

設(shè)備大部分時(shí)間都處于休眠狀態(tài),休眠電流在10UA以下。

設(shè)備在休眠狀態(tài),到發(fā)射一組有效定位數(shù)據(jù)到平臺(tái),并且得到平臺(tái)的應(yīng)答,一個(gè)完整的工作周期大約在50秒到60秒之間;60秒其間平均電流大約為68MA。

設(shè)備按每個(gè)周期按60秒計(jì)算,每天工作10個(gè)完整周期,即與平臺(tái)每天通訊10次;

設(shè)備每年累計(jì)工作次數(shù)=10次/天*365=3650次;

5年工作次數(shù)=3650*5=18250次;

5年與平臺(tái)間損耗18250次*68MA*60秒/3600秒=20683MAH

5年待機(jī)功耗

5年自放電率

G300n中文.jpg


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