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天津市津宗線纜科技有限公司
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產品介紹
車輛電器及MHYVRP MHYVP礦用通訊
公路機車用電纜
公路機車用電纜按其用途可分為兩大類，一類為公路車輛用低壓電線電纜，其中單芯絕緣電線用于汽車等公路車輛的電器以及儀表連接線路，七芯護套用于車輛與掛車之間的電器連接。這一類電線電纜，在結構上與普通的絕緣軟芯電纜相似，但有其良好的耐熱，耐寒，耐油，耐磨性能。單項絕緣電線的顏色分為單色或者雙色，都采用聚氯乙烯或聚氯乙烯-丁晴混合物。七芯電纜的絕緣線芯的絕緣各自為不同顏色，其排列有著嚴格的規定，采用聚氯乙烯絕緣和聚氯乙烯護套。公路車輛用低壓電線，因結構柔軟，顏色種類多，因此也廣泛用于其他機床電器設備的內部連接線。
車輛電器及儀表線路用QVR QFR機車電纜
另一類是公路車輛用高壓點火電線，供連接車輛發動機的點火裝置用。用于工作在高壓高溫條件下，因此要求高壓點火電線具有良好的電氣絕緣性能和耐熱性能。高壓點火電線又分為銅導電線芯和阻尼導電線芯兩種。阻尼導電線芯可以具備均勻的電阻值和的高阻合金絲卷繞而成的電阻線芯，也可以是均勻電阻的纖維。高阻尼點火線除具有銅芯高壓點火電線相同的點火性能外，還具有抑制點火產生的無線電干擾的性能，已在我國得到普遍的采用。目前高壓點火電線采用塑料或者橡皮作絕緣和護套。
1． 適用范圍：
本產品適用于各類公路車輛。
2． 使用特性：
2．1電線的交流額定電壓U0為300/500 V。
2．2電線敷設時的允許彎曲半徑不小于電線外徑的4倍。
2．3電線在常溫下柔軟，具有耐油，耐高、低（﹣25℃～105℃）溫，阻燃，抗熱收縮性，耐磨等性能。
3． 電線的規格和結構：
標稱 截面 mm2 | 導體結構 根數/單絲直徑 mm 廠家： 辦公室： | 絕緣 標稱厚度 mm | 平均外徑 上限 mm | 20℃時導體電阻 ≤Ω/km | |
銅芯 | 鍍錫銅芯 | ||||
0.5 | 16/0.20 | 0.6 | 2.4 | 39.0 | 40.1 |
0.75 | 24/0.20 | 0.6 | 2.6 | 26.0 | 26.7 |
1.0 | 32/0.2 | 0.6 | 2.8 | 19.5 | 20.0 |
1.5 | 48/0.2 | 0.6 | 3.1 | 13.3 | 13.7 |
2.5 | 49/0.25 | 0.7 | 3.7 | 7.98 | 8.21 |
4.0 | 56/0.30 | 0.8 | 4.5 | 4.95 | 5.09 |
6.0 | 84/0.30 | 0.8 | 5.1 | 3.30 | 3.39 |
10.0 | 84/0.40 | 1.0 | 6.7 | 1.91 | 1.95 |
16.0 | 126/0.40 | 1.0 | 8.5 | 1.21 | 1.24 |
25.0 | 196/0.40 | 1.3 | 10.6 | 0.78 | 0.795 |
35.0 | 276/0.40 | 1.3 | 11.8 | 0.554 | 0.565 |
4． 主要特性：
4．1耐油性：成品電線可以在50℃的（20＃）機油中浸20小時后彎曲，再浸水耐壓1000V、1分鐘。
4．2耐熱性：成品電線可以經受120℃經120小時后彎曲，再浸水耐壓1000V、1分鐘。
4．3耐低溫性：成品電線可以在﹣40℃經3小時低溫卷饒后再放開，再浸水耐壓1000V、1分鐘。
4．4阻燃性：成品電線在火焰中直至燃燒，移開火焰后在15秒內自熄。
4．5抗熱收縮性：成品電線可以在150℃經15分鐘后，收縮率小于4﹪。
車輛電器及MHYVRP MHYVP礦用通訊
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