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濟南中創試驗設備廠
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鐵道車輛空氣彈簧水平疲勞試驗機、鐵道車輛空氣彈簧耐久疲勞試驗機#鐵道車輛空氣彈簧疲勞壽命試驗機、鐵道車輛空氣彈簧耐久性能試驗、鐵道車輛空氣彈簧疲勞強度試驗機、鐵道車輛空氣彈簧水平疲勞試驗臺、車輛空氣彈簧扭轉疲勞試驗機
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鐵道車輛空氣彈簧耐久疲勞試驗機產品介紹：
鐵道車輛空氣彈簧耐久疲勞試驗機主要用于動車組、高鐵組、普通列車組、輕軌等車輛空氣彈簧做垂向疲勞、水平疲勞、扭轉疲勞性能試驗。濟南中創試驗機廠專業生產各種力學行檢測設備，歡迎廣大需求客戶！
鐵道車輛空氣彈簧耐久疲勞試驗機滿足參數：
垂向試驗載荷：±300kN
垂向行程位移：大于±250mm
垂向加載速度：0～400mm/min
垂向載荷示值精度為：±0.5%（滿量程2%～*內）
垂向位移示值精度為：±1%（移動200mm內）
橫向試驗載荷：±100kN
橫向行程位移：±170mm
橫向加載速度：0～800mm/min
橫向載荷示值精度為：±0.5%（滿量程2%～*內）
橫向位移示值精度為：±1%（移動200mm內）
鐵道車輛空氣彈簧耐久疲勞試驗機操作方法：
a)正式試驗前:
—以zui大垂向工作載荷和zui大水平振幅d往復振動20個循環;
—在zui小垂向工作載荷Fo (1士0. 02 )和安裝高度下靜態放置(60土3)min
b)試驗過程
—在zui大垂向工作載荷和安裝高度下，以士30 mm為振幅，頻率在0. 5 Hz -- 3. 0 Hz范圍內，進行水平方向振動2 x 10的5次方次循環。
—疲勞試驗結束后檢查:進行常溫氣密性試驗后，然后拆開空氣彈簧，對氣囊內外表面和輔助彈簧進行目測檢查。
另外：鐵道車輛空氣彈簧還做扭轉疲勞性能試驗
鐵道車輛空氣彈簧扭轉疲勞試驗機操作步驟：
a)正式試驗前:
在zui小垂向工作載荷Fo (1土0. 02)和安裝高度下靜態放置(15土2 ) min
b)試驗過程
該項試驗對空氣彈簧水平加載，使其產生循環往復運動，以模擬車輛在曲線軌道上運行時，空氣彈簧在車體與轉向架之間的相對運動。試驗原理見圖19
空氣彈簧往復運動的振幅按照公式(4)計算:
式中:
Rc—線路曲線半徑，根據技術規范要求確定，如果技術規范沒有明確要求，取180 m ;
疲勞試驗應進行共計6x10的5次方次循環，頻率在0.5 Hz一1.0Hz范圍內，包括表2中的4個程序塊:
扭轉疲勞試驗過程中，當氣囊表面溫度超過+40℃時，可采取風冷處理或者降低試驗頻率的措施。
扭轉疲勞試驗結束后，進行常溫氣密性試驗，試驗后拆開空氣彈簧，對氣囊內外表面和輔助彈簧進行目測檢查。
具體詳細的請咨詢 濟南中創工業測試系統有限公司，在購買時請認準“中創試驗機"這個品牌
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