YT2-65KVA
正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。 2.發電機繞組有短路或對地絕緣不良，使用電設備及發電機性能變壞，容易發熱，應及時檢修，以免事故擴大。 3.空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由于三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。
*柴油發電機
10kw*柴油發電機 15kw*柴油發電機 12kw*柴油發電機 20kw*柴油發電機 24kw*柴油發電機 30kw*柴油發電機 40kw*柴油發電機 50kw*柴油發電機 75kw*柴油發電機 100-500kw*柴油發電機
YT2-65KVA
【公司抬頭】：上海伊謄實業有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：歐陽鋒
【號碼】：
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【在線】：2880675617
【電子】：2880675617
【交易模式】：轉賬、 、現金、刷卡；
YT2-65KVA
1.牽引:采用活動式掛鉤，360°轉盤、轉向靈活、確保行駛中的安全。
2.制動:同時具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統，確保行駛中的安全性。
3.支撐:為保證電源車操作時的穩定性，配有4只機械或液壓支撐裝置。
4.門窗:前部有通風窗，后部有對開的大門，兩側有門可供操作人員進出。
5.照明:車箱內有吸頂防爆燈，右側有工作臺，并配有工作臺燈，方便工作人員操作。
6.防音:電源車的車箱、車門等全部用雙層裝飾，并裝有吸音板消音；排氣管用保溫棉包裹，噪音zui低可控制在75dB(A)以內。
| 50KW*柴油發電機 |
| 產品型號 | | |
| 動力型號 | | R4105ZD |
| 動力型式 | | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | | 50KW / 62.5KVA |
| zui大功率 | | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 94 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤239 |
| 壓縮比 | | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發動機總排量 (L) | | 4.33 |
| 啟動方式 | | 電啟動 |
| 功率因數 | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | | H |
| 潤滑方式 | | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環境溫度 | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線，Y型繞接 |
| 發火次序 | | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | | 增壓 |
| 穩態調速率 | | ≤±1% |
| 相數 | | 3 |
| 凈重 （kg） | | 890 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
柴油發電機廢氣渦輪增壓系統：這就是我們平時zui常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
*汽油發電機
10kw*汽油發電機 15kw*汽油發電機 12kw*汽油發電機 20kw*汽油發電機 25kw*期油發電機 30kw*期油發電機
