論汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格油箱安裝及共性故障檢修
不同型號(hào)的汽油發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計(jì)種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計(jì)成各種容量的分立式油箱，用戶也可自行設(shè)計(jì)油箱，在安裝汽油發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以下注意事項(xiàng)：。
（1)油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見(jiàn)的地方，適當(dāng)離汽油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。
（2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用汽油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與汽油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起汽油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低汽油的品質(zhì)，潔凈度和燃燒效率。
（3）油箱放置后，zui高油面不能比汽油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫(kù)油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫(kù)與汽油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米，即使在汽油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入汽油機(jī)。
伊藤發(fā)電機(jī)（4）油口處的阻力不允許*汽油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值，這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。
（5）油箱供油管端位置應(yīng)高于汽油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管。
（6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成汽油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。
（7）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)。
（8）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少汽油發(fā)電機(jī)組的熱交換。
汽油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，充電電流表無(wú)充電指標(biāo)，打開(kāi)蓄電池通氣蓋后也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有充電跡象。
故障分析：。
這種故障一般是由于充電線路斷路或調(diào)節(jié)器損壞所引起的。
故障原因：。
1，蓄電池和發(fā)電機(jī)之間的連接導(dǎo)線斷開(kāi)或接觸不良。
2，汽油機(jī)風(fēng)扇皮帶過(guò)松。
3，將調(diào)節(jié)器的磁場(chǎng)接線拆下，將其與蓄電池接線柱連接在一起，觀察電流表充電情況。
4，取下調(diào)節(jié)器罩殼，用手按壓觸點(diǎn)臂，使低速觸點(diǎn)閉合，這時(shí)電流表指示充電，說(shuō)明蓄電池不能充電是由于調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過(guò)低而造成的。
5，對(duì)調(diào)壓彈簧進(jìn)行調(diào)整后，上述故障被排除。
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