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柴油發電機組柴油機機油溫度過高、機油耗量太大怎么辦?

閱讀:229發布時間:2017-11-28

柴油發電機組柴油機機油溫度過高、機油耗量太大怎么辦?

   柴油發電機組使用過程會遇到柴油機機油溫度過高、機油耗量太大的狀態,那么是什么原因導致?又是如何排除的呢?下面由伊藤小編為大家解答一下。

故障特征

可能原因

排除方法

油溫表讀數超過規定值,加

強冷卻后仍較高,同時排氣

冒黑煙

(1)柴油機負荷過大

(2)溫度表指示不準確

(3)機油油面過低或過高

(4)冷卻液容量或風扇風量不足

 

(5)機油冷卻器阻塞

降低負荷

校驗溫度表,必要時更換

調整機油至規定要求

注意使冷卻液暢通,調整膠帶張緊力,使

水泵和風扇達到規定轉速

清洗冷卻器,必要時更換

油底殼中機油液面下降較

快,油色較黑,通氣管、加

油口冒白煙,排氣管冒藍煙

(1)長期處于低負荷運行

(2)使用的機油牌號不當

(3)渦輪增壓器彈力密封裝置失效

 

(4)活塞上油環回油孔被積碳阻塞

(5)活塞環被粘住或磨損過甚,氣缸套磨損過甚使機油竄入燃燒室,燃氣進入曲軸箱

(6)氣門導管磨損

適當提高負荷

選擇本手冊規定的牌號機油

讓專業維修人員拆檢彈力封氣環是否燒

壞、彈性失效,必要時更換彈力密封裝置

清理積碳,必要時更換油環

更換活塞環,必要時更換氣缸套

 

 

修理氣缸蓋、更換導管

   
   各位用戶在使用柴油發電機組過程,如遇到上述提到的機組柴油機機油異常情況,可以按照上述方法處理,如需要伊藤技術指導,歡迎伊藤:

 

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