柴油發電機組的柴油機冷卻液溫度過高的原因及排除方法
柴油發電機組在運行過程中偶爾也會遇到柴油機冷卻液溫度過高的情況，那么應該如何處理呢？下面由伊藤小編為大家介紹下。
故障特征 | 可能原因 | 排除方法 |
柴油機起動后出水管不出 冷卻液或冷卻液量很少，冷卻液溫度不斷上升 | 冷氣系統中有空氣 | 松開出水管上的出氣管，放盡空氣，直至冷卻液流出暢通為止，擰緊水管路中各接 頭 |
在高負荷下，冷卻液溫度過 高，機油溫度也升高 | (1)水泵或風扇轉速達不到要求 (2)冷卻系統內的冷卻液不充足 (3)散熱器壓力蓋故障 (4)水管路阻塞 (5)散熱器表面積垢太多，導致散熱水管路阻塞 (6)水溫表不正確 (7)調溫器失靈 (8)水泵葉輪與殼體的間隙過大 (9)水泵葉輪損壞 | 調整傳動膠帶張緊力至規定要求 補充冷卻液至規定要求 檢查壓力蓋的工作情況，必要時更換壓力 蓋 清理管路，清除水道中的積垢 清除積垢，清洗散熱器 檢查水溫表，必要時更換 檢查調溫器開啟與關閉溫度、開啟升程是 否符合要求，必要時更換調溫器 更換水泵 更換水泵 |
散熱器內冷卻液有翻泡現象 | 氣缸套肩胛處有裂紋 | 更換氣缸套 |
柴油發電機組冷卻液的使用不僅解決柴油發電機冷卻不良和機件溫度過高的問題，還可以防腐、防銹和防垢，對于確保機組冷卻系統零件乃至整機能正常工作起很重要的作用。更多關于柴油發電機組冷卻液的使用問題歡迎伊藤：
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