技術分享：柴油發電機機體\氣缸套零\氣門等部件檢測方法
對于需要使用發電機的公司來說，zui基本的是需要了解發電機一些基礎知識，例如：發電機運作時需要注意事項、發電機保養、如何延長發電機的使用壽命等，上海伊藤動力發電機有限公司在此給大家介紹一下柴油發電機零部件相關資料的及發電機零件檢測技術分享，歡迎大家來電交流
發電機機體檢測：
1.*精洗干凈機體，檢查機體是否有裂紋或破損之處。
2.對損傷較大的予以更換，損傷較小的則予以修整。
3.檢查機體油道和水道是否通暢或出現腐蝕。
4.檢查凸輪軸襯套有無損壞，如有異常或嚴重磨損則更換。
5.對機體進行試漏：堵住機體油道和水道各個出口，在入口充入壓縮空氣(壓力約0.5MPa，然后將機體浸在70℃水中約1分鐘。檢查是否有漏氣點。
氣缸套：將氣缸套安裝到氣缸體上，從上、中和下部以水平45度間距分三步測量氣缸套內徑，去掉zui大值和zui小值計算平均值。
如果平均值與極限值非常接近或超過了極限值則更換氣缸套。
氣缸套內徑 | 標準值（MM） | 極限值（MM） |
Φ127.99-Φ128.01 | Φ128.16 |
氣缸蓋：1.用液壓測試或磁粉探傷檢查氣缸蓋有無裂紋。2.用水平尺和塞尺測定缸蓋平面度。3.如果缸蓋平面度超過標準值使用磨削修整。4.如果超過極限值，需要更挾缸蓋。
平面度 | 標準值（MM） | 極限值（MM） |
≤0.05 | 0.02 |
氣門：用柴油清洗后，在上、中、下部三處測量氣門桿外徑，當磨損超過0.15MM時應更換氣門。
| 標準值（MM） | 極限值（MM） |
進氣門 | Φ11.96-Φ11.98 | Φ11.81 |
排氣門 | Φ11.935-Φ11.955 | Φ11.785 |
測量氣門盤厚度，超出限值應更換氣門。
| 標準值（MM） | 極限值（MM） |
進氣門 | 2.6-3.0 | 1.6 |
排氣門 | 1.9-2.3 | 1.3 |
氣門導管：將氣門插入氣門導管，測量氣門和氣門導管之間的間隙。如間隙較大，用千分表測量氣門桿尺寸更更換已磨損的導管。如已更換導管，并與門座圈同中心鉸孔，偏差仍大或不正常，則必須修正或更換。
| 標準值（MM） | 極限值（MM） |
進氣門 | 0.02-0.058 | 0.20 |
排氣門 | 0.045-0.083 | 0.25 |
氣門座： 檢查氣門座是否磨損或損壞，必要時更換。氣門裝入氣缸蓋后，應測量氣門相對氣缸蓋平面的下沉量，如超過限值應理換氣門座。 <
| 下沉標準值（MM） | 下沉極限值（MM） | 密封面錐角 |
進氣門 | 0.65-0.95 | 2.5 | 30° |
排氣門 | 45° |
氣門彈簧： 檢查氣門彈簧外觀是否生銹或變形，如是則更換。用彈簧測量儀檢測彈簧的自由長度和彈力，及其垂直度。當測量值超過規定時，應更換。
內彈簧 | 自由長度（MM） | 72 |
當受力（154-170）N壓縮時長度（MM） | 46.3 |
當受力（285-315）N壓縮時長度（MM） | 32.3 |
外彈簧 | 自由長度（MM） | 68.8 |
當受力（360-400）N壓縮時長度（MM） | 46.8 |
當受力（602-672）N壓縮時長度（MM） | 32.8 |
搖臂和搖臂座： 檢查搖臂頭部與氣門接觸劃痕，磨損程度，輕微的可用油石或細砂紙修整，嚴重的應更換。測量搖臂軸和搖臂座軸套直徑，超出限值應更換。
| 標準值（MM） | 極限值（MM） |
襯套內徑 | Φ25.005-Φ25.035 | Φ25.055 |
搖臂軸外徑 | Φ24.967-24.990 | Φ24.837 |
間隙 | 0.015-0.068 | 0.25 |
挺柱：檢查挺柱與配氣凸輪接觸面狀態，對輕微不正常的表面可用油石或砂紙修正，嚴重的應更換。測量挺柱外徑和機體挺柱孔內徑，當配臺間隙超出極限值時應更換挺柱，更換發電機零件。
| 標準值(mm) | 極限值（mm） |
挺柱間隙 | 0.035-0.077 | 0.25 |
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