伊藤柴油發(fā)電機(jī)組不能亂操作的兩個(gè)誤區(qū)
1、帶負(fù)荷急停機(jī)或俄然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)一旦急停機(jī)，就會(huì)致使柴油發(fā)電機(jī)組水的循環(huán)接連，散熱才調(diào)急劇下降，受熱件失掉冷卻等情況，而這些情況是極簡(jiǎn)略構(gòu)成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，發(fā)作裂紋，或使活塞過(guò)度脹大卡死在缸套內(nèi)；別的，柴油發(fā)電機(jī)組在停機(jī)時(shí)是未經(jīng)怠速降溫的，而這會(huì)使抵觸面含油缺少，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組再次主張時(shí)會(huì)因光滑不良而加重磨損；
2、柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)油缺少時(shí)作業(yè)這個(gè)情況，想必咱們?nèi)允菚?huì)常常遇見(jiàn)的，柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)油缺少時(shí)作業(yè)的話，會(huì)因機(jī)油供應(yīng)缺少而構(gòu)成各抵觸副表面供油缺少，致使異常磨損或燒傷；
機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
（1） 機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
（2） 負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
（3） 機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）
（4） 柴油發(fā)電機(jī)的選擇
（5） 發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇
（6） 柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化功能的選擇
*柴油發(fā)電機(jī)
10kw*柴油發(fā)電機(jī) 15kw*柴油發(fā)電機(jī) 12kw*柴油發(fā)電機(jī) 20kw*柴油發(fā)電機(jī) 24kw*柴油發(fā)電機(jī) 30kw*柴油發(fā)電機(jī) 40kw*柴油發(fā)電機(jī) 50kw*柴油發(fā)電機(jī) 75kw*柴油發(fā)電機(jī) 100-500kw*柴油發(fā)電機(jī)
【公司抬頭】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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北京10千瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
加快控制和操作過(guò)程，提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)柴油電站自動(dòng)化后，能及時(shí)改變運(yùn)行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)定的次序不間斷的進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組為例，如果采用人工操作，zui快也要5-7分鐘，采取自動(dòng)控制的話，通常不到10秒就能啟動(dòng)成功，恢復(fù)供電。
北京10千瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-12KVA |
| 備用功率 | | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | | 10KW / 12KVA |
| 型號(hào) | | QC480D |
| 氣缸數(shù) | | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | | 80×90 |
| 排量 （L） | | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | | ≤249 |
| 氣缸套型式 | | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | | 115 |
| 加機(jī)油量 | | 4L |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 絕緣等級(jí) | | S |
| 額定電流 (A) | | 19 |
| 相數(shù) | | 3 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 功率因素 | | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
| 接線方式 | | 接線方式 |
| AVR | | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | | 40℃ |
| 勵(lì)磁方式 | | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | | IP23 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
| 機(jī)組凈重(Kg） | | 620 |
北京10千瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
1.牽引:采用活動(dòng)式掛鉤，360°轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向靈活、確保行駛中的安全。
2.制動(dòng):同時(shí)具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng)，確保行駛中的安全性。
3.支撐:為保證電源車操作時(shí)的穩(wěn)定性，配有4只機(jī)械或液壓支撐裝置。
4.門(mén)窗:前部有通風(fēng)窗，后部有對(duì)開(kāi)的大門(mén)，兩側(cè)有門(mén)可供操作人員進(jìn)出。
*汽油發(fā)電機(jī)
10kw*汽油發(fā)電機(jī) 15kw*汽油發(fā)電機(jī) 12kw*汽油發(fā)電機(jī) 20kw*汽油發(fā)電機(jī) 25kw*期油發(fā)電機(jī) 30kw*期油發(fā)電機(jī)
北京10千瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
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