2016年，全國壓減過剩產能的目標是4500萬噸，實際完成超過6500萬噸。今年上半年，已完成全年的目標任務，并淘汰落后產能，完成‘地條鋼’的出清工作。”鍍鋅鋼管廠家得知，日前，在酒鋼舉辦的第十四屆大型鋼鐵企業戰略與管理研究沙龍上，冶金工業經濟發展研究中心主任、中國鋼鐵工業協會副秘書長、中國金屬學會企業現代化管理分會會長石洪衛指出，從供給側和需求側分析，鋼材市場需求總體平穩，鋼鐵產業依然是前景看好的產業。在鋼鐵產業供給側改革的背景下，我國政府將堅持化解過剩產能的目標不動搖，鋼鐵企業環保水平普遍提升，鋼鐵企業效益顯著回升。
　　供給側改革下的政策趨勢
　　石洪衛分析，從鋼價與市場來看，鋼鐵產業鋼產量與消費量趨于穩定或下降、鋼鐵產品需求缺乏價格彈性、鋼鐵產品價格自身富有彈性、過剩產能十分龐大且產業較為分散，在此背景下開展供給側結構性改革。其中，外部因素包括：市場競爭秩序不完善，具體表現為需求下降、有效政策不足、內部因素包括：產能過剩、產業分散、自主創新不強。
　　石洪衛認為，中國政府2015年開始鋼鐵產業供給側改革，主要內涵是“化解過剩產能+轉型升級”，具體包括：理念的轉變、模式的轉型、路徑的創新。一是樹立智能制造示范企業；二是運用“互聯網+”，變革生產組織模式和商業模式；三是EVI等技術營銷模式；四是全生命周期質量管理體系；五是品牌建設體系；六是對符合規范條件的企業實施分級分類管理；七是樹立綠色制造示范企業。
　　石洪衛表示，我國政府將堅持化解過剩產能的目標不動搖。2017年的目標是去產能、去杠桿；2018年是去杠桿、去產能；2019年是去杠桿、提升產業集中度；2020年是提升產業集中度、去杠桿。2016—2020年，鋼鐵工業供給側結構性改革取得重大進展，實現全行業根本性脫困。2021—2025年，鋼鐵工業供給側結構性改革取得顯著成效，實現我國鋼鐵工業由大到強的歷史性跨越。