保山室外防水高清彩色廣告顯示屏廠家，只為客戶提供性價(jià)比的LED大屏幕，為客戶做良心屏，報(bào)良心價(jià)！

1、 我司推出有一套低功解決方案，可使顯示屏運(yùn)行時(shí)比原來(lái)節(jié)能1/3，我們一直秉承節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)理念功耗更低，壽命更長(zhǎng)，可有效降低功耗 20%，配合溫控、顯控、亮控技術(shù)、帶PFC設(shè)計(jì)的電路，整體節(jié)能≥40%，具有低碳環(huán)保，真正能為客戶節(jié)約電費(fèi)的LED大屏幕廠家，為客戶做實(shí)實(shí)在在的 產(chǎn)品，絕不浮夸！

2、*“管芯"：高亮度，穩(wěn)定性更強(qiáng)，低衰減；

拓升讓世界顯示核“芯"科技

3、新一代超輕薄廣告屏，亮度高、視角廣

4、高灰高刷、太陽(yáng)直射下仍畫面清晰亮麗，顯示效果自然真實(shí)
5、防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65：模組采用特殊的技術(shù)處理,防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP65。

開拓未來(lái)科技 打造 顛覆Made in China 新概念-中國(guó)拓升光電(TOOSEN)

6、低亮高灰技術(shù)，5000:1對(duì)比度，高灰度等級(jí)，50-800nits可調(diào)亮度;色域廣，色彩均勻，無(wú)彩虹效應(yīng)，廣電級(jí)*穩(wěn)定性,無(wú)縫無(wú)邊框，無(wú)限拼接，拼縫可微調(diào)，調(diào)整精度為0.01mm.————拓升為世界而改變

想客戶之所想，急客戶之所急，以滿足客戶需求為目標(biāo)

LED大屏幕節(jié)能省電設(shè)計(jì)，就是為客戶提*——降低成本

我們的品質(zhì)就是您的利潤(rùn),買好屏請(qǐng)致電：任

業(yè)務(wù)

 現(xiàn)階段，由于我國(guó)的監(jiān)控技術(shù)水平以及數(shù)據(jù)收集能力得到了一定程度的提升，顯示終端能否準(zhǔn)確的將收集到的數(shù)據(jù)，及時(shí)呈現(xiàn)在顯示墻上顯得相當(dāng)重要，直接關(guān)系到上級(jí)部門決策的合理性。為滿足市場(chǎng)的需求，顯示終端的技術(shù)人員改進(jìn)了已有的技術(shù)，使之朝著無(wú)縫化、高清化方向發(fā)展，隨即，無(wú)縫拼接的高清LED顯示屏就應(yīng)運(yùn)而生了。
   無(wú)縫拼接技術(shù) 
  無(wú)縫拼接技術(shù)是一種特殊的、要求比較高的投影顯示應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)多屏圖像融合在一起，并將拼接縫隙縮至以至于*重合的拼接技術(shù)。無(wú)縫拼接技術(shù)不僅需要完整的超大幅屏幕，對(duì)投射出超大尺寸畫面所用的投影也有特殊要求。無(wú)縫拼接技術(shù)與BSV液晶拼接技術(shù)區(qū)別在于縫隙小。
  無(wú)縫LED拼接技術(shù)在工程中的實(shí)際應(yīng)用
  1、*解決拼接大屏幕畫面被分割的視覺(jué)缺陷，實(shí)現(xiàn)*無(wú)縫化
   縱觀我國(guó)現(xiàn)階段的大屏幕拼接系統(tǒng)，許多顯示屏在工作中還存在較多的拼接縫。比如液晶拼接系統(tǒng)，縫隙過(guò)大，無(wú)法滿足用戶的需要;而等離子和背投影大屏幕拼接系統(tǒng)相比液接拼接技術(shù)而言，具備較多的優(yōu)點(diǎn)，但從其視覺(jué)效果上看，仍然存在大量的分割線。即使是在工程中應(yīng)用LCD、DLP、PDP技術(shù)，僅僅只能讓縫隙減小，無(wú)法令其*消除。而無(wú)縫LED拼接技術(shù)能夠使得屏幕分割問(wèn)題得到*解決，達(dá)到*無(wú)縫化的要求。
   采用無(wú)縫LED拼接技術(shù)，能夠在較小的面積下使得屏幕分辨率得以提高，保證畫面的質(zhì)感，滿足用戶近距離觀看的需求。與已有的拼接技術(shù)相比，LED物理無(wú)縫拼接能夠?qū)崿F(xiàn)跨屏顯示。對(duì)于拼縫而言，其水平的高低不在于縫隙的大小，而是縫隙是否存在的問(wèn)題。 

LED顯示屏燈珠制作車間

LED顯示屏模組生產(chǎn)車間

LED顯示屏箱體組裝

  2、*解決拼接大屏幕亮度和色度衰減不*的問(wèn)題
  應(yīng)用無(wú)縫LED技術(shù)，將有效地處理好拼接大屏幕亮度和色度衰減不相同的狀況。在這種技術(shù)中，一般采用了逐點(diǎn)亮度、色度校正技術(shù)，這就保證了亮度和色度的統(tǒng)一性。比如點(diǎn)控技術(shù)的應(yīng)用，為用戶創(chuàng)造出一個(gè)逐點(diǎn)校正色度以及亮度的平臺(tái)，并且對(duì)屏幕的像素加以管控，實(shí)現(xiàn)圖像的高度還原。這種技術(shù)同時(shí)具備短信以及提示功能，能夠及時(shí)讓用戶掌握到拼接墻的狀態(tài)信息。
  3、集約化的顯控平臺(tái)，搞定一切監(jiān)控視頻源
  無(wú)縫LED技術(shù)應(yīng)用了集約化的顯控平臺(tái)，保證了監(jiān)控視頻來(lái)源的可靠性，為客戶打造一個(gè)管理平臺(tái)，并且有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)視頻信號(hào)、計(jì)算機(jī)信號(hào)、以及網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的管理，為用戶提供更好的服務(wù)。
  4、電源與信號(hào)強(qiáng)大的冗余備份設(shè)計(jì)，保障使用安全可靠
  在無(wú)縫LED系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，對(duì)電源與信號(hào)的冗余進(jìn)行了備份，能夠減少其使用過(guò)程中問(wèn)題的產(chǎn)生。
  5、超長(zhǎng)壽命、簡(jiǎn)易的維護(hù)過(guò)程、超低的維修成本
   LED使用壽命相對(duì)于一般的顯示屏而言，壽命較長(zhǎng)，并且其維護(hù)以及維修費(fèi)用相對(duì)較低。
    6、超大觀看角度、超高對(duì)比度、超高刷新頻率
    保山室外防水高清彩色廣告顯示屏廠家工程中提供了較大觀看角度，并且防止了反光現(xiàn)象的出現(xiàn)。在攝取畫面時(shí)，狀態(tài)比較穩(wěn)定，應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)顯示畫面，圖像邊緣清晰，有良好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)力，將圖像信息準(zhǔn)確真實(shí)地還原。使視頻畫面細(xì)膩流暢，帶來(lái)的視覺(jué)享受。此外特別提出一點(diǎn)，LED屏的亮度均勻性表現(xiàn)，配合進(jìn)行單點(diǎn)亮度校正，使整屏亮度均勻性趨于*。
    7、超薄、超輕結(jié)構(gòu)、*散熱處理技術(shù)
    在無(wú)縫LED拼接技術(shù)的運(yùn)用過(guò)程中，還采用了*散熱處理技術(shù)。
    8、動(dòng)態(tài)節(jié)能、超超低動(dòng)耗、綠色光源、節(jié)能環(huán)保、無(wú)污染
    在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，高速公路無(wú)縫LED拼接技術(shù)能夠減少能源消耗，節(jié)約工程成本。突出體現(xiàn)在以下兩方面：
    (1)低功耗節(jié)能技術(shù)
  墻在工作時(shí)，隨畫面變化而產(chǎn)生不同的功耗;即相當(dāng)于峰值所需功耗的一部分，一般在30%～50%之間;視顯示內(nèi)容有所區(qū)別;傳統(tǒng)拼接大屏幕在工作時(shí)，無(wú)論畫面內(nèi)容如何，即使黑屏，依然保持一個(gè)恒定的功耗，即所需功率。
    (2)節(jié)能環(huán)保，無(wú)污染產(chǎn)品
    無(wú)污染傳統(tǒng)拼接大屏幕因其發(fā)光材料、工作原理等原因，會(huì)有汞、紫外線、輔射等各種環(huán)境污染源。LED高清顯示屏直接發(fā)光顯示產(chǎn)品，LCD發(fā)光源為背光燈泡(管)，其發(fā)光介質(zhì)多為鎢、鉛等，對(duì)環(huán)境無(wú)重大影響。
    綜上所述，無(wú)縫拼接技術(shù)是LED顯示行業(yè)又一大跨越式的進(jìn)步，全面解決了其他顯示設(shè)備不能完成的無(wú)縫拼接缺陷，同時(shí)還能做到節(jié)能環(huán)保，集約化顯示，增長(zhǎng)使用壽命等特點(diǎn)，是LED行業(yè)*的技術(shù)。
   LED原物料主要有五大類：晶片，支架，銀膠，金線，環(huán)氧樹脂

公司四個(gè)堅(jiān)持：

堅(jiān)持選用的LED原材料器件，的制造工藝，的產(chǎn)品推向市場(chǎng)；

堅(jiān)持給客戶報(bào)良心價(jià)，做良心屏，真正的為客戶提供zui實(shí)在的產(chǎn)品。

堅(jiān)持給客戶提供zui好的產(chǎn)品，真正的讓客戶買的開心，用的放心；

堅(jiān)持對(duì)國(guó)內(nèi)外客戶采用統(tǒng)一的出廠檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決不分客戶不分檔次，只為；

1、晶片
  （1）晶片的構(gòu)成：由金墊，P極，N極，PN結(jié)，背金層構(gòu)成(雙pad晶片無(wú)背金層)。共有表面發(fā)光型和五面發(fā)光型。其發(fā)光原理是：在晶片被一定的電壓施加正向電極時(shí)，正向P區(qū)的空穴則會(huì)*的游向N區(qū)，N區(qū)的電子則會(huì)相對(duì)于孔穴向P區(qū)運(yùn)動(dòng)。在電子，空穴相對(duì)移動(dòng)的同時(shí)，電子空穴互相結(jié)對(duì)，激發(fā)出光子，產(chǎn)生光能。
2、支架：
支架的結(jié)構(gòu)：1層是鐵，2層鍍銅(導(dǎo)電性好，散熱快)，3層鍍鎳(防氧化)，4層鍍銀(反光性好，易焊線)
3、銀膠：銀膠也叫白膠，乳白色，導(dǎo)通粘合作用，由銀粉、環(huán)氧樹脂和稀釋劑組成。
4、金線：LED所用到的金線有φ1.0mil、 φ1.2mil。LED用金線的材質(zhì)一般含金量為99.9%
，利用其含金量高材質(zhì)較軟、易變形且導(dǎo)電性好、散熱性好的特性，讓晶片與支架間形成一閉合電路。
5、 環(huán)氧樹脂
5.1組成：A、B兩組劑份:
A膠：是主劑，由環(huán)氧樹脂+消泡劑+耐熱劑+稀釋劑
B劑：是固化劑，由酸酣+離模劑+促進(jìn)劑
5.2使用條件：
混合比：A/B=100/100(重量比)
混合粘度：500-700CPS/30 °C
膠化時(shí)間：120 °C*12分鐘或110 °C*18分鐘
可使用條件：室溫25 °C約6小時(shí)。一般根據(jù)產(chǎn)線的生產(chǎn)需要，我們將它的使用條件定為2小時(shí)。
硬化條件:初期硬化110 °C-140 °C 25 - 40分鐘
后期硬化100 °C*6-10小時(shí)(可視實(shí)際需要做機(jī)動(dòng)性調(diào)整)
   智能公交是運(yùn)用當(dāng)下3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，同時(shí)通過(guò)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理。顯示設(shè)備在智能公交的應(yīng)用主要包括：智能公交調(diào)度顯示系統(tǒng)、基于CAN總線的車載顯示系統(tǒng)、智能電子站牌系統(tǒng)組成。 

我們始終都在以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品作為企業(yè)核心推向市場(chǎng)，我們的品質(zhì)就是您的利潤(rùn);

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   關(guān)鍵詞：智能公交；顯示設(shè)備；應(yīng)用系統(tǒng)
   1引言
   早年，公交公司針對(duì)公交車的管理均只用人工排班．人工提醒始發(fā)車發(fā)車，并對(duì)已發(fā)車輛無(wú)法做到道路實(shí)時(shí)監(jiān)控；公交車長(zhǎng)在行駛工程中人工手動(dòng)報(bào)站，行駛道路中無(wú)法及時(shí)將道路信息、車輛狀況反饋到調(diào)度中心；乘客在公交車的嘈雜環(huán)境中若未聽到人工的報(bào)站信息會(huì)造成坐過(guò)站；站臺(tái)等候乘客無(wú)法了解到車輛到站時(shí)間。顯示設(shè)備在智能公交的應(yīng)用主要解決了公交公司、公交車長(zhǎng)、乘客之間的問(wèn)題。智能公交調(diào)度顯示系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)公交車排班、自動(dòng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)公交車跟蹤定位，自動(dòng)報(bào)站；車載顯示系統(tǒng)可顯示車輛到站信息，提醒乘客上下車；智能電子站牌系統(tǒng)可通過(guò)GPRS與調(diào)度中心、車載終端實(shí)現(xiàn)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)。可準(zhǔn)確提供車輛的當(dāng)前位置、到站里程、換乘信息、線路堵車、交通信息等。通過(guò)以上系統(tǒng)能在公交公司、公交車長(zhǎng)、乘客之間建立有效的橋梁。使三方在無(wú)人值守情況下及時(shí)了解車輛的各種信息。
   2智能調(diào)度顯示系統(tǒng)
   2．1智能調(diào)度顯示系統(tǒng)概述
   智能公交調(diào)度顯示系統(tǒng)是利用GPRS/GSM無(wú)線傳輸設(shè)備、結(jié)合語(yǔ)音器等設(shè)備可將接收后的公交信息、廣告、新聞、氣象、路況信息在LED顯示設(shè)備上進(jìn)行實(shí)時(shí)播放。適用于各公交車輛的統(tǒng)一集中管理。
    此系統(tǒng)具有信息發(fā)布及時(shí)、預(yù)警功能、全自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)、信號(hào)穩(wěn)定、擴(kuò)充功能強(qiáng)大等諸多優(yōu)點(diǎn)。既解決了公交混亂問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了公交系統(tǒng)信息化管理，又為乘客提供了更高層次的服務(wù)和為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)不菲的收益，是一種投資價(jià)值的傳媒載體和高科技產(chǎn)品。
  2．2智能調(diào)度顯示系統(tǒng)組成
  調(diào)度管理中心配置一臺(tái)計(jì)算機(jī)，一個(gè)無(wú)線終端，一套信息發(fā)布軟件、多路信息顯示設(shè)備。
   2．2．1顯示控制系統(tǒng) 

為什么我們質(zhì)量做的好？

因?yàn)槲覀冏⒅丶?xì)節(jié)，所以品質(zhì)更好！

   ★采用大規(guī)模可編程邏輯陣列集成電路，集成度高，減少了外圍電路，提高了抗干擾性，zui大限度的減少了故障率。
   ★顯示屏專業(yè)編輯播出軟件均在WINOOWs平臺(tái)下開發(fā)，合理的調(diào)用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)資源，達(dá)到*化配置。
   ★界面友好，簡(jiǎn)單易學(xué)。
   ★顯示屏使用圖文屏，雙基色。
   ★編輯楷體，仿宋，宋體，黑體等多種字體。
   ★16點(diǎn)陣～72點(diǎn)陣等多種字型。
   ★可實(shí)現(xiàn)多種播出方式，上下拉幕、左右拉幕、閃屏、連播、右展、左展等100多種播出方式。
   ★自動(dòng)或手動(dòng)亮度控制，開關(guān)屏控制。
   ★提供多種預(yù)留接口，可配備音響等輔助設(shè)備。
   ★具有完善的溫升保護(hù)，過(guò)流、過(guò)載保護(hù)。
   ★可全天候72小時(shí)連續(xù)播放。
   ★具有定時(shí)播出功能，可定時(shí)播出有關(guān)信息等。
   ★控制方式：網(wǎng)絡(luò)集中控制和單點(diǎn)分開控制。
  2．2．2顯示屏體
  顯示屏體主要由顯示單元板（包括顯示驅(qū)動(dòng)電路板)、電源和框架等組成。
   (1)單元板：LED模塊組成的顯示單元。
   (2)顯示屏直流開關(guān)電源。
   較強(qiáng)的穩(wěn)壓特性，并具有過(guò)超壓、超流、超熱、防電流浪涌等保護(hù)功能，是顯示系統(tǒng)正常、穩(wěn)定工作的基本保證。
   (3)超薄的鋁材料外框結(jié)構(gòu)，適合車輛的狹小空間，維修簡(jiǎn)單。
   2．2．3電源
   顯示屏電源采用高精度穩(wěn)壓電源，紋波小，抗*力強(qiáng)。
   2．3智能調(diào)度顯示系統(tǒng)特點(diǎn)
  此系統(tǒng)能自動(dòng)讀屏，具有信息發(fā)布量大、有效傳達(dá)率高、功耗低、支持在線軟件升級(jí)等特點(diǎn)，避免了公交管理人員簽路線單、發(fā)車令的傳統(tǒng)工作流程，司機(jī)到站后可以直接按照LED屏上顯示的指令發(fā)車。從而使公交營(yíng)運(yùn)調(diào)度管理人員大幅度地提高工作效率，進(jìn)一步精簡(jiǎn)了公交管理人員。有效地減少突發(fā)事件和路堵給公交線路造成的間隔問(wèn)題，提高公交車的運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率。 
   2．4智能調(diào)度顯示系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
   ★全方面發(fā)布信息，通過(guò)高亮LED信息屏進(jìn)行信息發(fā)布。內(nèi)容可滾動(dòng)發(fā)布、時(shí)間段發(fā)布、車輛行駛中發(fā)布。
   ★自動(dòng)報(bào)站，車始發(fā)或到站即可通過(guò)語(yǔ)音設(shè)備自動(dòng)報(bào)站。
   ★跟蹤定位功能，實(shí)時(shí)反饋車輛的實(shí)時(shí)位置。
   ★動(dòng)態(tài)調(diào)度、高效調(diào)度功能。
   ★自動(dòng)排班，排班報(bào)表自動(dòng)生成。
   ★自動(dòng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，形成歷史數(shù)據(jù)資料，可根據(jù)需要，可隨時(shí)查詢當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)記錄。
   ★違規(guī)運(yùn)行報(bào)警、產(chǎn)生故障報(bào)警。
   ★擴(kuò)展性。當(dāng)終端數(shù)量增加、使用用戶范圍擴(kuò)大、系統(tǒng)功能增加時(shí)，能夠平穩(wěn)升級(jí)，支持現(xiàn)有的各類無(wú)線通信接入。
   ★可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)等靈活的組網(wǎng)方式。
   2．5此顯示系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
   ★采用超薄的鋁材料外框結(jié)構(gòu)，大小任意組合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練，穩(wěn)定性高。
   ★屏幕發(fā)光器件采用高亮LED發(fā)光管芯，亮度高、視角大、壽命長(zhǎng)，可使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。
   ★顯示屏電源采用高精度穩(wěn)壓電源，紋波小，抗*力強(qiáng)。
   ★本屏能適應(yīng)大幅度的環(huán)境亮度變化、環(huán)境慍度變化、環(huán)境濕度變化以及各種惡劣的氣候。使其不受時(shí)間、地域、氣候限制，可以隨處任意放置。
   ★利用PM-LED Correction系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度和色度。
   ★提供標(biāo)準(zhǔn)的音視頻數(shù)據(jù)接口，可實(shí)現(xiàn)與企業(yè)管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，滿足用戶的多種需求。
   ★聯(lián)網(wǎng)控制，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)集中控制分布在各處的顯示屏。
   3 基于CAN總線的車載信息顯示系統(tǒng)
   3．1概述 
   CAN是ControllerArea Network的縮寫(以下稱為CAN)，是ISO標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇。它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的。
    與一般的通信總線相比，CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及*的設(shè)計(jì),CAN總線越來(lái)越受到人們的重視。它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是zui廣泛的。同時(shí)，由于CAN總線本身的特點(diǎn)，其應(yīng)用范圍目前已不再局限于汽車行業(yè)，而向自動(dòng)控制、航空航天、航海、過(guò)程工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展。CAN已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)，并己被*為幾種zui有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
   而現(xiàn)有的車載信息顯示系統(tǒng)受到計(jì)算機(jī)通信的影響，仍然是基于RS485或RS232以及基于無(wú)線通信的數(shù)據(jù)傳輸方式。無(wú)法為其他車載設(shè)備提供有效的數(shù)據(jù)通信。基于此，我們發(fā)明了基于CAN總線通信協(xié)議的車載信息顯示系統(tǒng)。
  基于CAN總線的車載信息顯示系統(tǒng)是采用CAN總線通信方式，結(jié)合GPRS／GSM無(wú)線傳輸設(shè)備、車載終端設(shè)備，在移動(dòng)的公共交通車輛上即時(shí)顯示公交信息、廣告、新聞、氣象等綜合信息的通訊系統(tǒng)。不僅為乘客提供了更高層次的服務(wù)，又可為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)不菲的收益。
  3．2現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題和缺陷
   21世紀(jì)是信息高度膨脹的時(shí)代，信息給人類帶來(lái)的巨大利益和效益不勝枚舉。作為信息顯示終端的車載顯示系統(tǒng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的大范圍應(yīng)用，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)性、實(shí)效性、便捷性角度講，都將是一種*并推祟的車載信息顯示方式。而現(xiàn)有的車載信息顯示系統(tǒng)受到計(jì)算機(jī)通信的影響，仍然是基于RS485或RS232以及基于無(wú)線通信的數(shù)據(jù)傳愉方式。無(wú)法為其他車載設(shè)備提供有效的數(shù)據(jù)通信。基于此，我們發(fā)明了基于c州總線通信協(xié)議的車載信息顯示系統(tǒng)。
   對(duì)于大容量的文字信息、圖形信息、動(dòng)態(tài)圖象信息采用CAN總線通訊方式，具有信息傳輸快、準(zhǔn)確度高、實(shí)時(shí)傳送的特點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)了城市交通信息化管理、公路信息化管理、鐵路信息化管理等一切需要信息交通領(lǐng)域的無(wú)縫覆蓋。
   3．3基于CAN總線的車載信息顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理 
  基于CAN總線的車載信息顯示系統(tǒng)是采用CAN總線通訊方式，結(jié)合GPRS／GSM無(wú)線傳輸設(shè)備、車載終端設(shè)備。
   3.4基于CAN總線的車載信息顯示系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)
   ★CAN總線通信方式，數(shù)據(jù)傳輸具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。
   ★提供多個(gè)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)接口，能與其他車載設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，對(duì)各種車載設(shè)備的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。
   ★*的電源設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)5．5V一36V的寬電壓范圍啟動(dòng)，并具有保護(hù)自恢復(fù)狀態(tài)，在車輛供電不穩(wěn)定時(shí)電源自動(dòng)保護(hù)，穩(wěn)定后設(shè)備自動(dòng)恢復(fù)顯示。 (車上電源是用蓄電池供電，汽車在啟動(dòng)、剎車、停止時(shí)會(huì)產(chǎn)生很高的脈沖電壓，如果電源系統(tǒng)不好，就會(huì)燒毀顯示屏。)
   ★高亮度、對(duì)比度強(qiáng)。在陽(yáng)光直射情況下能清晰顯示廣告內(nèi)容，適應(yīng)各種戶外、戶內(nèi)光線亮度高或差的天氣情況。
   ★全天候工作。防雨雪，防雷、抗震整體性強(qiáng)、性價(jià)比高，*適應(yīng)車輛的各種運(yùn)行環(huán)境。
   ★超薄的鋁材料外框結(jié)構(gòu)，適合車輛的狹小空間，維修簡(jiǎn)單。
   ★強(qiáng)大的軟件支持，提供多種信息顯示效果。左右移動(dòng)、上下移動(dòng)、左拉幕、右拉幕、中開合、閃爍、即顯等多種方式。
   ★自動(dòng)或手動(dòng)亮度控制，開關(guān)屏控制。帶日期、時(shí)間、溫度顯示(選裝)。
   ★預(yù)警功能。與GPS聯(lián)動(dòng)顯示預(yù)警信息，上傳預(yù)警信號(hào)的同時(shí)，在屏幕上顯示求救信息。
   ★車載信息顯示屏上顯示站點(diǎn)名稱，提醒下車的乘客做好準(zhǔn)備可通過(guò)語(yǔ)音或漢字信息傳至車載顯示終端。
   ★系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護(hù)成本。
   ★擴(kuò)展性。當(dāng)終端數(shù)量增加、使用用戶范圍擴(kuò)大、系統(tǒng)功能增加時(shí)，能夠平穩(wěn)升級(jí)，支持現(xiàn)有的各類無(wú)線通信接入。
  4智能電子站牌顯示系統(tǒng)
  4．1智能電子站牌顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理
   LED電子站臺(tái)顯示屏通過(guò)GPRS與調(diào)度中心、車載終端實(shí)現(xiàn)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)。可準(zhǔn)確提供車輛的當(dāng)前位置、到站里程、換乘信息、線路堵車、交通信息等。LED電子站臺(tái)顯示屏能夠保持高亮度，使乘客在較遠(yuǎn)的距離或在晚上都能消楚看到。除此之外，還具有自動(dòng)的語(yǔ)音服務(wù)，其語(yǔ)音報(bào)站精準(zhǔn)，統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)時(shí)間，*地方便乘客乘車。
  4．2智能電子站牌顯示系統(tǒng)特點(diǎn)
  ★能夠發(fā)布廣告、天氣預(yù)報(bào)、公交換乘告及其他公共信息，信息可以反復(fù)滾動(dòng)。
  ★可顯示離站臺(tái)zui近公交車的位置和距本站臺(tái)的距離，以此估算出車輛的到達(dá)時(shí)間。
  ★與語(yǔ)音報(bào)站一體化，顯示和播放車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)等信息。
  ★可接收控制中心下發(fā)的調(diào)度信息及其他特別信息。
  ★具有手動(dòng)切換自動(dòng)報(bào)站和手動(dòng)報(bào)站功能。
  ★通過(guò)具有站點(diǎn)位置定位功能，可以快速采集公交站點(diǎn)信息并保存。
  ★當(dāng)車輛啟動(dòng)行駛、車門未關(guān)閉及車門開啟狀態(tài)能發(fā)出連續(xù)的警示音或直接擂放語(yǔ)音提醒司機(jī)。
   5總結(jié)
   通過(guò)以上系統(tǒng)共同實(shí)現(xiàn)了顯示設(shè)備在智能公交的應(yīng)用，降低了公交公司的人力成本，提高了公交的準(zhǔn)點(diǎn)率，更有效的解決了公交公司—公交車長(zhǎng)—乘客之間的矛盾。通過(guò)智能公交顯示設(shè)備有效地整合了公交公司的資源，既彰顯了公交行業(yè)的便民服務(wù)，又可為公交行業(yè)帶來(lái)二次收益。