無(wú)人值守稱重系統(tǒng)-單向*4
1.自動(dòng)稱重保存
自動(dòng)保存條件：a、刷卡成功，調(diào)出該車輛相應(yīng)的信息（即：車牌號(hào)、貨物名稱等）
b、通過紅外光柵判斷該車輛*在地磅上
c、當(dāng)前重量值>zui小值（預(yù)先設(shè)置值）
d、判斷當(dāng)前重量值是穩(wěn)定值
e、避免同一車輛重復(fù)保存
通過以上五個(gè)條件，系統(tǒng)自動(dòng)稱取重量并計(jì)算出正確結(jié)果保存稱重?cái)?shù)據(jù)，確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
2.車號(hào)識(shí)別
車 牌號(hào)識(shí)別是通過讀卡器（近、中、遠(yuǎn)距離讀卡器）和標(biāo)簽卡（固定卡和臨時(shí)卡）實(shí)現(xiàn)的，企業(yè)需要統(tǒng)一車輛管理車號(hào)識(shí)別標(biāo)簽，將經(jīng)常過磅車輛發(fā)放固定標(biāo)簽卡，不 是經(jīng)常過磅的發(fā)放臨時(shí)標(biāo)簽卡；標(biāo)簽卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（即：車牌號(hào)、貨物名稱、發(fā)貨單位等）。臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請(qǐng)臨時(shí)標(biāo)簽卡，持有標(biāo)簽 卡的車輛稱重時(shí)，在距離接收天線范圍內(nèi)，天線會(huì)接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出，無(wú)須磅房操作人員手動(dòng)稱重操作，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人職守稱 重的*步。
3.視頻抓拍
本 套系統(tǒng)配備2臺(tái)攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端；攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，可監(jiān)視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況；可監(jiān)視汽車在秤臺(tái)上是否*上衡等情 況。即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過磅情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀測(cè)到，當(dāng)車輛上磅穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間把前車牌號(hào)、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保 存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)出。方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督；防止車輛在稱重過程中大車過毛，小車回皮的作弊 現(xiàn)象。
4.紅外定位
本 系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測(cè)到稱重車輛，光柵會(huì)通過屏蔽線纜發(fā)出信號(hào)給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先知道車輛從那端上 磅，同時(shí)系統(tǒng)使信號(hào)燈由原來(lái)的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有*上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出車輛未*上磅的信號(hào)給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許 稱重，同時(shí)通過語(yǔ)音提示駕駛員，“請(qǐng)您將車開到中間，謝謝！"，避免駕駛員利用磅房視線不足，汽車壓邊稱重，防止稱重通過此種途徑作弊。
5.紅綠燈指示
系統(tǒng)在汽車衡進(jìn)口安裝一臺(tái)紅綠燈，提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅；避免前車未下秤，后車已上秤，造成重量數(shù)據(jù)誤差。
6.道閘控制
車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測(cè)器組成，實(shí)現(xiàn)有效地控制車輛違規(guī)上磅和未完成稱重下磅的情況。當(dāng)車輛自動(dòng)稱重保存后，軟件系統(tǒng)發(fā)出出口道閘“抬桿"指令，道閘起桿，車輛下磅；系統(tǒng)通過出口車輛檢測(cè)器（地感）檢查車輛是否*離開地磅，*離開后出口道閘自動(dòng)落桿。
7.語(yǔ)音引導(dǎo)
語(yǔ)音系統(tǒng)主要有功放、號(hào)角和麥克風(fēng)組成，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話，稱重過程引導(dǎo)作用。“請(qǐng)刷卡"->“刷卡成功，請(qǐng)上秤"-> “請(qǐng)停到秤臺(tái)中間"-> “稱重完畢，車號(hào)為某某，重量多少"-> “稱重完畢，請(qǐng)離開。"
，充分保證了系統(tǒng)的開放性。
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