鷹潭LED高清電子屏掛墻體安裝制作報價，LED全彩電子屏生產廠家制作室內LED顯示屏包括P1.6 、P1.9 、P2 、P2.5、P3、P4 、P5、 P6、P7.62、P8、P10　　
室外LED顯示屏 包括p5、p6 、p8、P10、P12、P16、P20、P25、P31.25
那么這里的P是什么意思？P后面的數值又是什么意思？
原來，P一般代表像素間距，而P后面的數值主要是指兩個像素點之間的距離，我們通常稱為點間距。而且這個點間距數值越小，單位像素點越高，顯示畫面越清晰。拓升光電-趙 拓升全彩LED表貼顯示屏的優勢如下：
1．亮度高、視角大：采用英特來高亮度SMD2121+三合一發光二極管，亮度達到1500cd/㎡以上；*適合于戶外環境使用，三合一表貼屏燈管混色*好，色彩還原性特好且視角大，給人的視覺感觀遠遠超過傳統戶外直插全彩顯示屏。
2．箱體重量輕：采用鋁合金材料箱體結構設計十分輕便；且美觀不易變形拼裝方便且平整。適合于租賃公司，車載屏，移動傳媒使用；立柱安裝或墻體安裝更減輕了屏體對鋼結構的壓力；
3．提高用戶效率：租賃箱體結構設計是我司結構設計一大特色,為更好的提高用戶使用效率。
4．屏體壽命長：從面罩,箱體,采用燈管,PCB板與元器件各方面的選材上,大大提高了屏體工作壽命。

好”芯“出好屏，拓升從”芯“開始
5．適用于室內、外兼用：適應多種場所，可供用戶選擇性更大；解決了廣大租賃公司選擇室內外兼用LED顯示屏的一大難題；也適合于車載、船載屏、移動傳媒及做小面積的戶外屏播放廣告。
6．免灌膠優點：傳統戶外屏中模組所灌裝的膠體在日曬雨淋和紫外線的照射下會逐漸老化，膠體的特性發生改變后會裂開脫落，使得電路板和LED失去了防護層，甚至經過長時間的熱漲冷縮后達不到防水效果，且膠水會經過縫隙進入屏體，對PCB板有腐蝕作用，影響整屏壽命，與穩定性。

LED電子屏五大免費=工程師免費協助安裝調試+大屏幕三年免費上門保修+免費贈送顯示屏備用品+免費提供電子顯示屏施工圖紙+免費對客戶技術員培訓

拓升光電自創建以來上千家用戶的選擇、信任和贊譽證明了自己的產品質量、價格、售后服務是值得充分信任和久經考驗的！公司以規模求效益，求發展，大限度的讓利用戶；始終恪守銷售原則“ 同等質量下拓升廉，同等價格下拓升優”，為用戶提供優質的服務和的產品。

鷹潭LED高清電子屏掛墻體安裝制作報價，地鐵列車LED顯示屏的設計
　　LED顯示屏在地鐵中作為一種面向公眾的信息顯示終端，有著非常廣泛的民用和商用價值。
　　目前在國內運行的地鐵車輛普遍都配備了LED顯示屏，但附加功能較少，屏幕顯示內容單一。為了配合新型地鐵旅客信息系統的使用，我們設計了一種全新的多總線式LED顯示動態屏。
　　該顯示屏在外部通訊時不但具有多種總線接口，在內部控制電路設計中還采用了單總線和I2 C 總線器件。
　　鷹潭LED全彩高清電子顯示廣告大屏幕制作廠家報價，地鐵上的LED 屏分兩種：一種放置于車廂外側，用于顯示列車運行區間、運行方向和當前到站站名，中英文兼容顯示；也可根據運行需要顯示其他服務信息；文字顯示可選靜止、滾動、平移、瀑布、動畫等多種效果，大顯示字符數為16 ×16 點陣字符12個。另一種為終點LED 顯示屏，放置于車內，終點站LED 顯示屏可按列車運營要求預置終點站，并實時顯示當前的終點站，同時還能顯示目前車內溫度，大顯示字符數為16 ×16 點陣字符8 個。
　　系統構成

　　LED顯示系統屏由單片機控制單元和顯示單元兩部分組成，單個顯示單元可顯示16 ×16 的漢字4 個，若制作生產一定尺寸的LED圖文顯示屏系統，只要用若干智能顯示單元，采用“搭積木”的方法即可實現，系統中各顯示單元之間采用串行通信。控制單元除了負責控制顯示單元和傳輸上位機的指令和信號外，還內嵌了單總線數字溫度傳感器18B20。得益于控制電路的模塊設計，若對濕度測量也有要求的情況下，18b20 可升級為Dallas 公司的DS2438 和Honeywell 公司的HIH23610 構成的模塊電路。為了滿足整車的通訊需要，上位機與車內的各控制單元之間采用CAN 總線方式通訊。
　　硬件設計
　　，鷹潭LED全彩高清電子顯示廣告大屏幕制作廠家報價，顯示單元由LED顯示面板和顯示電路兩部分組成，LED顯示面板是由4 塊點陣模塊組成的16 ×64 點陣通用智能顯示單元，單個顯示單元全屏可以顯示4 個16 ×16 點陣漢字或符號，系統中各顯示單元之間采用串行通信，從而使得整個系統的工作協調統一。顯示電路由兩個16針排線口、兩個74H245 三態總線驅動器、一個74HC04D 六反相器、兩個74H138 八譯碼器以及8 個74HC595 移位鎖存器組成。控制電路核心為WINBOND 的高速單片機77E58 ， 晶振頻率為24 MHz.A T29C020A 為256 K 的ROM ，用于存貯16 ×16 點陣的漢字庫和16 ×8 點陣的ASCII 碼表。A T24C020 是基于I2 C 串行總線的EP2ROM ，其存儲預設定的語句，例如地鐵站點名稱、問候語等。車內溫度通過單總線式數字溫度傳感器18b20 測量。SJA1000 和TJA1040 分別為CAN 總線控制器和收發器。
　  軟件設計

　　系統軟件由上位機管理軟件和單元控制器控制軟件組成。上位機管理軟件是在Windows22000 操作平臺上，利用C + + BUILD6. 0 開發的，包括顯示方式選擇（包括靜態、閃動、滾動、打字等） ，滾動方向選擇（包括上下滾動和左右滾動） ，動態顯示速度調節（即文字閃動頻率、滾動速度、打字顯示速度等） ，顯示內容輸入及顯示預覽等。
　　系統運行時，系統不僅可按預設定顯示報站、廣告等字符，也可人工輸入需要的顯示字符。單元控制器控制軟件采用8051 的KEIL C 編程，固化于單片機77E58 的EEPROM 中，主要完成上下位機通訊、溫度和濕度的數據采集、I/ O 接口控制等功能。在實際運行時，溫度測量精度達到±0. 5 ℃，濕度測量精度達到±2 % RH.
　　結 論
　　從硬件原理圖的設計、邏輯結構、組成框圖等幾方面介紹了地鐵LED顯示屏的設計思路，通過對現場總線接口模塊以及溫濕度模塊接口的設計，使得該LED顯示屏可適應不同環境的要求，具有良好的擴展性和通用性。經過多次測試，該LED顯示屏已在國產地鐵新型旅客信息系統中裝車試用，效果良好。實踐證明該顯示屏能很好地完成對漢字和圖形的靜態顯示和各種動態顯示，且具有亮度高、無閃爍、邏輯控制簡單等特點，充分滿足了地鐵車輛對LED屏的顯示要求。
中國顯示屏用LED芯片市場格局生變
　　據調查，2011年中國LED顯示屏市場規模達219億元，同比增長18%，預計2012年市場規模將達254億元。
　　中國LED顯示屏用藍綠光芯片數量2010年前進口率為42%，而到2011年進口率降至37%，國產化率達63%。其主要原因是國產藍綠光芯片產量及質量上基本可達到LED顯示屏的需求，中國LED顯示屏用藍綠光芯片進口率顯現快速下降的趨勢。

　　與國產照明用LED芯片相比，國產顯示屏用LED芯片的技術水平已經非常接近*水平。目前越來越多的企業開始采用國產LED芯片生產顯示屏，預計2012年后中國LED顯示屏出口產品中使用國產芯片的比重將逐漸增加。
　　未來幾年中國LED顯示屏用芯片中高中低端壟斷明顯
　　鷹潭LED全彩高清電子顯示廣告大屏幕制作廠家報價，根據相關調查發現，中國LED顯示屏高中低端市場區別較為明顯，已逐漸顯現出高中低三種產品。其作為LED顯示屏用芯片已被大眾認可，并逐漸，在未來將獨占中國LED顯示屏市場。而其他企業主要作為中低端LED顯示屏用芯片，因其價格存在很大優勢，在未來幾年將壟斷中國LED顯示屏中低端市場。
“質量不合格” 出口LED顯示屏遭退貨
　　日前，惠州某電子公司出口至墨西哥的160臺、貨值24萬美元的LED顯示屏，因通過網絡簽訂的供貨合同不夠詳盡，導致客戶產品質量驗收不通過，遭遇退貨，該企業不僅為此遭受經濟損失，還因此造成了客戶訂單的流失。
　　據了解，被退貨的是一家生產LED顯示屏的小型民營企業，退貨原因為質量不符合客戶要求，LED顯示屏亮度不*，顯示屏支架安裝拆卸困難，客戶難以接受因此要求退貨
　　為此，惠州檢驗*檢驗人員按要求對該退貨情況進行調查。檢驗顯示，該批遭退貨的LED顯示屏產品*符合企業標準要求。經過進一步調查，該企業得到此客戶需求及與客戶簽訂合同等過程，均是在網絡上進行，客戶未對該企業生產環境進行考核，簽訂的合同中也寫明無條件退貨條款，但未就收貨品質作出詳細說明，國外客戶與生產企業對產品品質要求的認知不同，導致退貨。雖然退運產品符合企業出貨要求，但由于合同條款，企業只能接受退貨事實。

，關于體育場館LED顯示屏的13條要求
　　專業人士根據實際經驗，總結出適用于各體育場館的LED顯示屏的13條要求，供大家參考。
　　一、顯示屏的安裝位置和數
　　1、除特殊情況外，宜使場館內正式固定座位的觀眾95%以上滿足大視距要求。
　　2、比賽現場的運動員、教練員和裁判員(跳水比賽中現場打分裁判員除外)都能夠方便地清楚地看見屏幕顯示的內容。
　　二、可靠性
　　體育場館顯示屏的可靠性應符合SJ/T11141-2003中5.10的要求。
　　三、安全
　　1、體育場館顯示屏的安全要求應符合SJ/T11141-2003中5.4的要求。
　　2、體育場館中的顯示屏應單獨供電，應符合SJ/T11141-2003中5.8的要求。體育場館顯示屏電纜線路施工驗收需符合GB50168，GB50171的要求。工程質量應符合GB50303的要求。
　　3、體育場館顯示屏中含有聚合物材料的器件(包括：LED模組外殼、LED模組填充膠，PCB板、電源線護套等)需為阻燃材料。
　　4、體育場館顯示屏應有煙感、防雷、火災自動報警和自動關屏功能，配電柜應具有過載保護功能、漏電保護功能和分步上電功能。
深圳拓升研發出PH2.5超高清LED顯示屏

　　近日，深圳拓升led顯示屏研發部傳來喜訊：室內PH2.5超高清全彩led顯示屏順利通過各項性能測試，成功下線。此款產品的推出標志著深圳拓升的led顯示屏應用產品研發能力邁向了一個新的高度，樹立室內led高清領域新*。
　　室內led顯示屏分類有很多種，按照顯示功能的劃分可以分為：單色led顯示屏，雙色led顯示屏和全彩led顯示屏。此次深圳拓升新推出的產品為室內全彩led顯示屏產品系列之一。據深圳拓升研發部介紹，PH2.5是目前室內表貼led全彩顯示屏高清的型號之一，每平米包含有160000個像素點，是目前使用較為廣泛的高清PH6顯示屏的5倍。采用的是SMD0606發光二極管配置而成。播放完整的1080P高清晰度視頻文件，用PH6高清LED顯示屏面積物理分辨率達到1920X1080，面積需要做到70平米；如果采用PH2.5型號的產品面積僅需要做到13平米。
　　室內超高清led顯示屏的散熱問題一直是難以攻克的技術高地之一。*，LED顯示屏在運行過程中會產生熱量，如果LED顯示屏像素點過于密集，沒有良好的散熱性能的話，會導致LED顯示屏出現大量死燈現象，更嚴重的會直接影響到顯示屏的穩定性。高密度LED顯示屏也經常會出現虛焊，短路等問題。而且這一系列的問題并不是獨立的，只有綜合考慮到各方面因素才能生產制造出性能穩定的高清LED屏。
LED顯示屏發展經歷的三個階段及應用領域
LED顯示屏作為20世紀80年代末出現的一種新型電子媒體，由于其亮度高、畫面清晰、色彩鮮艷等特點，使它在公眾多媒體顯示領域*。作為公共信息顯示工具，它廣泛用于車站、碼頭、機場、金融證券、銀行、郵局、體育場館、會展、商業中心、醫院、廣場等公共場所，播放各種圖文信息、視頻圖像。
　　1990年以前LED顯示屏的成長形成時期。一方面，受LED材料器件的限制，LED顯示屏的應用領域沒有廣泛展開，另一方面，顯示屏控制技術基本上是通訊控制方式，客觀上影響了顯示效果。這一時期的LED顯示屏在國外應用較廣，國內很少，產品以紅、綠雙基色為主，控制方式為通訊控制，灰度等級為單點4級調灰，產品的成本比較高。

　　1990-1995年，這一階段是LED顯示屏迅速發展的時期。進入九十年代，信息產業高速增長，信息技術各個領域不斷突破，LED顯示屏在LED材料和控制技術方面也不斷出現新的成果。藍色LED芯片研制成功，全彩色LED顯示屏進入市場；電子計算機及微電子領域的技術發展，在顯示屏控制技術領域出現了視頻控制技術，顯示屏灰度等級實現16級灰度和64級灰度調灰，顯示屏的動態顯示效果大大提高。這一階段，LED顯示屏在我國發展速度非常迅速，從初期的幾家企業、年產值幾千萬元發展到幾十家企業、年產值幾億元，產品應用領域涉及金融證券、體育、機場、鐵路、車站、公路交通、商業廣告、郵電電信等諸多領域，特別是1993年證券股票業的發展更引發了LED顯示屏市場的大幅增長。LED顯示屏在平板顯示領域的主流產品局面基本形成，LED顯示屏產業成為新興的高科技產業。
LED顯示屏的應用涉及社會經濟的許多領域，主要包括：道路交通信息顯示。智能交通系統（ITS）的興起，在城市交通、高速公路等領域，LED顯示屏作為可變情報板、限速標志等，替代國外同類產品，得到普遍采用。
　　調度指揮中心信息顯示。電力調度、車輛動態跟蹤、車輛調度管理等，也在逐步采用高密度的LED顯示屏。
　　郵政、電信、商場購物中心等服務領域的業務宣傳及信息顯示。遍布全國的服務領域均有國產LED顯示屏在信息顯示方面發揮作用。

　　廣告媒體新產品。除單一大型戶內、戶外顯示屏做為廣告媒體外，國內一些城市出現了集群LED顯示屏廣告系統；列車LED顯示屏廣告發布系統也已在全國數十列旅客列車上得到采用并正在推廣。
LED顯示屏安裝過程中可能存在的問題。
　　1、LED大屏幕亮度過高
　　交通安全
　　LED顯示屏立在路邊，如果亮度適中的話，其信息可以給行人及車輛帶來方便，但是如果LED大屏幕太亮了，會讓人們覺得很刺眼，如果司機看花眼，可能會引發交通事故。比如司機可能會受顯示屏的光線刺激，導致看不清面前馬路中間的黃線，結果一不小心就軋上了黃線，引發悲劇。
　　另外，一些百貨商場的LED電子大屏幕，在夜間放映一些比較精彩的影片，本來是方便客戶的消遣時間，但是行人和車輛經過時，會不自覺地放慢車速或停下來抬頭看一會，注意力有所轉移，結果與別人的車輛發生了刮擦。
　　安全事故
　　從前段時間開始，達城部分出租車已在后窗陸續安裝電子顯示屏，長相當于整個后窗的長度，寬約20-30厘米。目前，這類電子顯示屏不僅發布相關信息，還發布一些公益廣告，為整個城市帶來了*的商機，對達成市的商業發展有莫大的促進作用。
　　然而，對此并不是所有人都持有正面態度，很多的士司機反映，雖然出租車電子顯示屏能發布相關信息，但他們并不太喜歡，因為無論通過后視鏡看還是通過后車窗玻璃看，顯示屏都有些礙眼，特別是倒車時很受影響。有不少司機安裝了LED電子顯示屏以后，在停車時因為看不清后方情況而撞壞了保險杠。此外，電子顯示屏下面就是出租車的氣瓶，如果遇到電子顯示屏短路起火和氣瓶漏氣就會造成重大事故。
據悉，廣告法和*部門有關戶外廣告設置管理辦法對近兩年才出現的LED大屏幕廣告并沒有作出規范，而電子顯示屏沒有設置在道路上，而是設置在沿街的樓體上，也并未觸及交通法規，因此*對此也是束手無策。
　　一位路上*認為，汽車大燈對人眼的刺激只是一瞬間，然而電子顯示屏卻連續刺激你的眼睛，別看很快會恢復，但交通事故的發生往往就在零點零幾秒的時間。他認為，戶外電子顯示屏的設置位置和光亮強度的規范，確實應該提上議事日程了。