MOOG穆格伺服閥廠家來現貨-上海威斯特
本司優惠供應美國穆格MOOGD72系列伺服閥、D791系列伺服閥、D792系列伺服閥、D633系列伺服閥、D634系列伺服閥、D660系列伺服比例閥、G631系列伺服閥、G761系列伺服閥。D660系列伺服比例閥、G631系列伺服閥、G761系列伺服閥。咨詢
1988年，MOOG公司飛機部門總裁 Robert T. Brady 被任命為*執行官。1989 年的銷售額達到了2.82 億美元。MOOG公司于上世紀 90 年代中期在印度建立了業務。大規模收購是從 Allied Signal 公司購買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機業務。到 1999 年底，公司收入超過了6.30 億美元.MOOG公司主要以生產伺服閥為主。 MOOG穆格伺服閥 廠家來現貨-上海威斯特
電液伺服閥
伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。應用領域電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線性好,死區小,靈敏度高,動態性能好以及響應速度快等優點.
防滯伺服閥
該伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。
型號包括：D661-4651/ C41156-421 G35JOAA6VSX2HA RT6615E-4651 K90SF6N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4652/ C41156-421 G15JOAA6VSX2HA RT6615E-4652 K40SF6N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4636/C41156-421 G60KOAA5VSX2HA RT6615E-4636 L160SF5N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4469C/C41156-421 G75KOAA6VSX2HA RT6615E-4469C L200SF6N1D6BXAA/JKAFN1BR
D661-4697C/C41156-421 G15JOAA5VSX2HA RT6615E-4697C K40SF5N1D6BXAA/JKAFN1BR我們的優勢：1.總部位于德國，享受德國本國企業的政策價格更具優勢。2.對于一些不太容易找到的產品只要您提供型號，我們都可以為您詢到價格并采購。3.德國工廠集中采購，統一清關，每單可節省幾千元。
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