汽車零配件是組成汽車各個部分的基本單元。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展及國民收入水平的逐步提高，汽車已成為越來越多人的代步工具。而汽車零配件行業(yè)也隨著我國汽車需求量的增長而得到了繁榮與發(fā)展。高質(zhì)量的汽車零配件產(chǎn)品不僅能幫助汽車零配件企業(yè)降低生產(chǎn)成本，更重要的是保證了汽車產(chǎn)品的品質(zhì)。日本艾安得AD-4961自動重量分選機能充分滿足汽車零配件加工企業(yè)的需求。
汽車零配件鍛造產(chǎn)品的重量關(guān)系。一般地，汽車由車身、車箱、發(fā)動機、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等15個部件構(gòu)成。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，組裝汽車所需使用的零部件不斷增加，對相配套的汽車零配件鍛件的要求也越來越高。鍛件是金屬材料經(jīng)過鍛造加工而得到的工件或毛坯。汽車鍛件的特點是外形復(fù)雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。例如汽車發(fā)動機所使用的曲軸、連桿、凸輪軸，前橋所需的前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)，后橋使用的半軸、半軸套管，橋箱內(nèi)的傳動齒輪等，無一不是有關(guān)汽車安全運行的關(guān)鍵鍛件。
如果按重量來計算，汽車上有17-19%的部件會用到鍛件。在鍛件的生產(chǎn)過程中，要求每片都是一致的，沒有任何多孔性、多余空間、內(nèi)含物或其它瑕疵。通過這種方法生產(chǎn)的元件，強度與重量之間需要達到一個較高的比率，以獲得穩(wěn)定的安全性能。
按照目前的水平，剎車片的重量公差一般需控制在3g以內(nèi)。對汽車零配件的制造商而言，除了保證生產(chǎn)效率，對零部件產(chǎn)品的質(zhì)量也非常關(guān)心，因為汽車零配件的質(zhì)量是保障汽車安全運行的首要條件。
人工重量檢測的缺陷由于對汽車零配件鍛造產(chǎn)品的高要求（即要求每片鍛造產(chǎn)品都一致，且需要達到一定的重量比率），在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)企業(yè)一般通過稱重的方式，對產(chǎn)品進行重量檢測，剔除不合格品。以往汽車零配件的重量檢測是通過人工檢測的形式進行的，即在切割加工工序之后，由操作人員將成品進行手動稱重，然后按照重量標準將部件進行分類。因為*依靠人工操作，所以在重量分選過程中容易引起偏差和不準確，而且效率也較低，直接導(dǎo)致的結(jié)果是增加制造成本，并且成品車質(zhì)量也存在著一定的安全風(fēng)險。
自動分選機進入汽車制造領(lǐng)域，對于生產(chǎn)過程機械化、自動化程度較高的制造商而言，通過自動化控制重量檢測和重量分選是。
