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向微功耗及無源化發(fā)展： 傳感器一般都是非電量向電量的轉(zhuǎn)化，工作時離不開電源，在野外現(xiàn)場或遠離電網(wǎng)的地方，往往是用電池供電或用太陽能等供電，開發(fā)微功耗的傳感器及無源傳感器是必然的發(fā)展方向，這樣既可以節(jié)省能源又可以提高系統(tǒng)壽命。目前，低功耗損的芯片發(fā)展很快，如T12702運算放大器，靜態(tài)功耗只有1.5µA，而工作電壓只需2～5V。
向智能化數(shù)字化發(fā)展： 隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，傳感器的功能已突破傳統(tǒng)的功能，其輸出不再是一個單一的模擬信號（如0～10mV），而是經(jīng)過微電腦處理好后的數(shù)字信號，有的甚至帶有控制功能，這就是所說的數(shù)字傳感器。智能傳感器 具有信息處理功能的傳感器。智能傳感器帶有微處理機，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機相結(jié)合的產(chǎn)物。一般智能機器人的感覺系統(tǒng)由多個傳感器集合而成，采集的信息需要計算機進行處理，而使用智能傳感器就可將信息分散處理，從而降低成本。 智能傳感器必須具備通信功能，zui起碼，除了滿足zui基本應(yīng)用的反饋信號，„智能?傳感器必須能傳輸其它信息。智能傳感器擁有很多優(yōu)勢。隨著嵌入式計算功能的成本繼續(xù)減少，“智能”器件將被更多地應(yīng)用。獨立的內(nèi)部診斷功能可避免代價高昂的宕機，從而迅速收回投資
MEMS的發(fā)展，把傳感器的微型化、智能化、 多功能化和可靠性水平提高到了新的高度。除MEMS外，新型傳感器的發(fā)展還有賴于新型敏感材料、敏感元件和納米技術(shù)，如新一代光纖傳感器、超導(dǎo)傳感器、焦平面陳列紅外探測器、生物傳感器、納米傳感器、新型量子傳感器、微型陀螺、網(wǎng)絡(luò)化傳感器、智能傳感器、模糊傳感器、多功能傳感器等。多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)也促進了傳感器技術(shù)的發(fā)展。它形成于20世紀80年代，它不同于一般信號處理，也不同于單個或多個傳感器的監(jiān)測和測量，而是對基于多個傳感器測量結(jié)果基礎(chǔ)上的更高層次的綜合決策過程。有鑒于傳感器技術(shù)的微型化、智能化程度提高，在信息獲取基礎(chǔ)上，多種功能進一步集成以致于融合，這是必然的趨勢，把分布在不同位置的多個同類或不同類傳感器所提供的局部數(shù)據(jù)資源加以綜合，采用計算機技術(shù)對其進行分析，消除多傳感器信息之間可能存在的冗余和矛盾，加以互補，降低其不確實性，獲得被測對象的*性解釋與描述，從而提高系統(tǒng)決策、規(guī)劃、反應(yīng)的快速性和正確性，使系統(tǒng)獲得更充分的信息。
世界傳感器市場正在穩(wěn)步發(fā)展中，新的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷的增長。傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競爭更加激烈。中國的傳感器產(chǎn)業(yè)起步較晚，經(jīng)過多年發(fā)展逐步到自主研發(fā)和生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)化，整個行業(yè)已初具規(guī)模，并且進入到了快速發(fā)展階段。半導(dǎo)體傳感器*會繼續(xù)增加，而以MEMS為基礎(chǔ)的智能化傳感器和具有總線能力的傳感器將會成為市場的主流。MEMS傳感器將成為*增長zui快的產(chǎn)品之一，慣性測量器件、微流量器件、光MEMS器件、壓力傳感器、加速度傳感器、微型陀螺和汽車領(lǐng)域應(yīng)用的MEMS器件等的應(yīng)用將具有巨大的市場潛力。傳感器需求增長zui快的汽車市場，其次是過程控制市場。未來數(shù)年里，傳感器等電子元器件產(chǎn)品在汽車生產(chǎn)成本中所占份額將逐年增加，尤其是用于汽車安全系統(tǒng)中的傳感器將呈現(xiàn)明顯發(fā)展態(tài)勢，此外，用于車體穩(wěn)定控制和輪胎監(jiān)測的傳感器也在開發(fā)中。
總之，傳感器的發(fā)展前景無限，發(fā)展方向也很多，潛力巨大。
L6N-C3-30kg L6C-C3D-5KG-2B L6D-C3D-20KG-0.8B L6D-C3-20kg-0.4B L6D-C3-20kg L6F-C3-250KG-3B6 L6F-C3-250KG-3B6 B3G-C3-100KG-6B H3F-C3-2.0t-6T H3-C3-50KG-3B-C H8C-C3-2.0T-4B1 H8C-C3-2.0T-4B L6E3-C3-100KG-3G HPS-12KG FD-3-24V010
H6E3 20/30/50/75/100/150/200/250/300 KG
B6G5 0.05/0.1/0.15/0.2/0.25/0.3/0.4/0.5/0.6/0.75/1/1.5/2 KG
B6E3 20/30/50/75/100/150/200/250/300 KG
L6J1 0.3/0.4/0.5/0.6/1/3 KG
L6L 5/8/10/15/20/30/50/80/100/150/200 KG
L6C 3,5,8,20,30, 50kg
BM11/HM11波紋管稱重傳感器
BM11-C3-20kg-3B-SC波紋管 BM11-C3-30kg-3B-SC稱重傳感器,
BM11-C3-50kg-3B-SC波紋管傳感器, L6L-C3D-15KG BM11-C3-100kg-3B-SC波紋管稱重傳感器,
BM11-C3-200kg-3B-SC稱重傳感器, BM11-C3-350kg-3B-SC波紋管傳感器,
BM11-C3-500kg-3B-SC稱重傳感器, HM11-C3-20kg-3B-SC波紋管稱重傳感器,
HM11-C3-30kg-3B-SC稱重傳感器, HM11-C3-50kg-3B-SC波紋管傳感器,
HM11-C3-100kg-3B-SC稱重傳感器, HM11-C3-200kg-3B-SC稱重傳感器,
HM11-C3-350kg-3B-SC稱重傳感器, HM11-C3-500kg-3B-SC波紋管傳感器叉車秤傳感器：H8A7-C3-1.0t-2T H8C4-C3-1.0t-2T H8C9-C3-2.0t-1.6T
彎板傳感器：H15C-155、H15C-175、H15C-200、H15A-175、H15A-150
便攜式稱重傳感器：L15G、L15B、L15BA、L15C、L15E、L15K
