發電機全自動模式：這種模式指A下S柜面板的控制開關撥到“自動’‘位并且發電機組的主控制器面板也處于‘’自動”位。①當市電供電時，從M5經162號線送到D5等構成的電路使“市電正常指示燈”亮;同時I62號線經GOR(發電機帶載繼電器)的反接點2--"10-"SC(油機接電器)的反接點，一方面使市電接觸器線包MC吸合，由市電供電;另一方面“市電供電指示燈”L2亮，即在市電正常、ATS柜面板的控制開關和發電機組的控制器都處于‘。自動’·位置，“市電正常指示燈’。
| 10KW*汽油發電機 |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS10JQD |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定功率（LPG） | 8KW |
| 額定功率（NG） | 7KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 額定電流（LPG） | 34.8 |
| 額定電流（NG） | 30.4 |
| 相數 | 單相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數 | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發動機 | |
| 發動機質保 (年) | 1 |
| 發動機型號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統 | 晶體管無觸點點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷卻系統 | 強制風冷 |
| 高溫停機 | 否 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發電機 | |
| 交流發電機制造商 | 斯特朗 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 電機軸承 | 6206 |
| 電壓穩定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調壓 | ± 5% |
| 調速器參數 | |
| 類型 | 機械調速 |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 2.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 機組 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質保(年) | 1 |
| 防護等級 | IP 24 |
| 急停開關 | 無 |
| 燃料電磁閥 | ― |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統 | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發電機低速運轉下
23ft（7M）處 噪音輸出dB(A) | 63 |
發電機全速正常運轉下
23ft （7M）處噪音輸出 dB(A) | 69 |
| PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | 0.95(3.6) |
| PET消耗量*負載 gal/hr(L/hr) | 1.53(5.8) |
| NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 67.1(1.9) |
| NG消耗量*負載 ft3/hr(m3/hr) | 113(3.2) |
| LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) | 37.79(2.0) |
| LPG消耗量*負載 ft3/hr(kg/hr) | 56.68(3.0) |
| NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 機組尺寸 (長×寬×高)mm | 1150×670×740 |
| 包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1230×760×880 |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
| 毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
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