現如今，停車問題一直困擾著人們的生活，很多一二線城市都開始不斷增加停車場的建設，來緩解當前的停車難問題，在停車場出入口我們經常遇到擁堵問題，造成擁堵的現象一部分是因為我們設備本身的問題，另外一部分是很多人不了解的在安裝停車場系統時地感線圈存在的問題。
停車場系統中的地感線圈需要注意的因素有很多：線圈材料的選擇、線圈的安裝形狀、線圈匝數、輸出引線的長度、埋設方法以及安裝方法等。如果我們購買的停車場系統，廠家給我們安裝的話，這些可能是我們很少關心的問題，但是如果我們自己安裝停車場系統的話，對于地感線的選擇等這些問題就需要特別注意，下面針對地感線圈的安裝需要注意的問題，在這里我們簡單介紹一下。
首先，在進行地感線圈凹形槽的切割，寬度大約在5-10mm、深度在30-40mm之間，并且在四個角處切割成45°倒角，防止尖角對地感線圈的破壞，同時還要為線圈引線切一條相同的通到路邊的凹形槽或其它管道布線，可先連接檢測器試運行，如正常即可用水泥砂漿或瀝青封上。其次，地感線圈的接線除了普通接線需要注意的事項外，還應注意當路面下有強金屬物時，會明顯降低線圈的電感量，從而導致檢測靈敏度降低，因此，線圈的匝數應比通常增加2匝以補償強金屬體帶來的影響。另外，線圈與饋線之間不要有連接頭，若條件不允許，接點處應焊接，且必須做防水處理，否則會嚴重影響到車檢器的穩定性和可靠性，在使用長饋線的地方，或饋線與其它電線布在一起的時候，強烈建議使用雙絞屏蔽電纜作為饋線，并且將屏蔽線與檢測器相連的一端接地。
地感線圈作為停車場管理系統中的一個配套設備，它和道閘是一樣的，每天二十四小時不間斷的工作，其穩定性直接影響著停車場的運營情況，所以，在安裝和使用停車場管理系統時一定要嚴格遵守設備的使用要求，防患于未然。
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